Seu pára-brisa está lá para bloquear o vento, chuva, granizo e neve, proporcionando visibilidade. No entanto, é feito de vidro, e o vidro é inerentemente frágil (até mesmo o vidro de segurança temperado de hoje). Uma única rocha é o suficiente para lascar ou rachar o pára-brisa. É seguro dirigir com um pára-brisa rachado?
Algumas coisas a considerar incluem:
TamanhoUma das considerações mais importantes é o tamanho do crack ou do chip. Se a fenda é grande (longa), então há boas chances de que seu estado realmente tenha leis contra dirigir nessa situação. Você vai querer ter o pára-brisa substituído. Se a rachadura for pequena, você provavelmente poderá dirigir com segurança por um longo período (embora o reparo seja recomendado).
PosiçãoOutra consideração aqui é onde o crack está localizado. Se estiver do lado do passageiro e pequeno, você não deve ter problemas para dirigir até que possa repará-lo ou substituí-lo. No entanto, se interferir na visão do motorista do pára-brisa, é ilegal dirigir e você precisará consertar ou substituir o pára-brisa imediatamente.
Um crack crescenteUm dos problemas mais comuns com pequenas rachaduras é que eles tendem a crescer. À medida que a temperatura flutua, o vidro se expande e se contrai. A rachadura é um ponto fraco no vidro e pode crescer à medida que o vidro se flexiona. À medida que se expande, torna-se mais sério.
Repare ou substitua: Em alguns casos, você pode reparar um chip ou crack. Se a rachadura tiver menos de 6 a 12 polegadas de comprimento, provavelmente ela poderá ser reparada. Se o chip for menor que uma polegada, provavelmente ele poderá ser reparado. No entanto, danos mais significativos exigirão que todo o para-brisa seja substituído.
Gorjeta: Mesmo que o crack ou o chip seja pequeno, é importante inspecioná-lo. Ele deve ser reparado, se possível - nunca deixe crescer, pois isso pode comprometer sua segurança (os pára-brisas danificados podem vazar e, eventualmente, o dano será suficiente para que ele quebre completamente).