Os veículos modernos de hoje são compostos de um a sete computadores que auxiliam nas funções diárias do carro. Uma unidade de controle do motor (ECU), é um computador semelhante ao de um laptop ou smartphone em termos de responsabilidade. A ECU tem o importante trabalho de processar todos os dados que são enviados pelos sensores em todo o veículo. Ele “usa” os dados do sensor que estão sendo enviados para ajudar a ler as mensagens reveladas pelo veículo em seu status atual. Sensores diferentes executam operações diferentes, portanto o software na ECU tem que ser capaz de processar todas as informações diferentes da variedade de sensores e não apenas determinar o que cada sensor está fazendo, mas também responder adequadamente.
Um desses sensores que a ECU ajuda a monitorar é o sensor Mass Air Flow. Enquanto o motor está funcionando, o ECU usa este sensor para ler quanto ar está entrando no motor. Ao mesmo tempo, a ECU também está lendo a posição do pedal do acelerador através do sensor de posição do acelerador. Enquanto isso está acontecendo, o sensor de oxigênio faz leituras dos gases de escape para determinar quanto combustível adicionar aos injetores de combustível na câmara de combustão. A ECU usa os sensores de posição da árvore de cames e do virabrequim para determinar onde os pistões e válvulas do motor estão em determinado momento.
A ECU usa todas essas informações para iniciar e manter o motor em funcionamento. Bastante uma tarefa para esses computadores para lidar. É importante acompanhar a manutenção de rotina para garantir que todas as ECUs e os sensores continuem a trabalhar em harmonia e manter o veículo funcionando com eficiência e segurança.