Hoje, os veículos vêm com uma incrível peça de tecnologia que muitos motoristas consideram natural: os limpadores de pára-brisa. O limpador de para-brisa é importante para a segurança dos ocupantes do veículo, embora seja uma dessas partes que seja fácil de ignorar até que não funcione mais. Limpadores de pára-brisa já percorreram um longo caminho desde as primeiras versões dos anos 1900. Essas primeiras versões usavam uma manivela ou ligavam o interior do carro. Dos anos 20 aos anos 60, os limpadores de pára-brisa eram movidos a vácuo. O limpador de pára-brisa intermitente que conhecemos hoje foi introduzido no início dos anos 1960.
Como funcionam os limpadores de pára-brisa
O limpador de pára-brisa é movido por um motor na base da janela para limpar a janela da chuva. Existem várias maneiras de configurar os limpadores de pára-brisa. A maioria dos carros tem dois limpadores que se movem em sincronia um com o outro, mas alguns modelos, como Fiat, Citroen, Subaru e Mercedes, têm um único limpador que cobre uma janela maior. Existem também alguns modelos de veículos que vêm com um limpador na janela traseira, como SUVs, hatchbacks e minivans. Também é importante notar os poucos modelos de veículos mais antigos que têm limpadores em seus faróis como a Saab e a Chevrolet.
As partes de um limpador de pára-brisa
Como a maioria dos sistemas em um veículo, o limpador de pára-brisa é composto de muitas partes. As principais partes do limpador de pára-brisa são:
Palhetas - As lâminas do limpador são o que remove a umidade do pára-brisa
Braço do limpador - O braço do limpador conecta a lâmina do limpador à transmissão do limpador, para permitir o movimento desimpedido sobre uma grande parte do pára-brisa
Transmissão do limpador - A transmissão do limpador de pára-brisa controla o movimento do braço do limpador
Motor de limpeza - O motor do limpador de pára-brisa fornece energia para a transmissão do limpador e para a bomba de fluido
Bomba, tanques e tubos de fluido do limpador de para-brisa - A bomba, os tanques e os tubos do limpador do limpador de pára-brisa são o sistema responsável pela pulverização do fluido do limpador do pára-brisa, permitindo que o motorista limpe um para-brisa sujo.
Controles do Interior do Limpador de Pára-brisa - Os controles internos do limpador de pára-brisa estão localizados em um braço de controle saliente do volante, no volante ou no painel do painel principal, à esquerda do visor do painel principal
Tipos de Escovas Limpa-Brisas
Quando as escovas do limpador de pára-brisa precisam ser substituídas, parece que a opção mais fácil seria deixar o mecânico instalar o pacote mais básico. Mas, como acontece com qualquer parte do carro, as melhorias estão sendo feitas constantemente para as lâminas do limpador de pára-brisa. Este é um grande benefício para os consumidores, porque melhora o desempenho dos blades, e qualquer coisa que melhore a visibilidade em tempo inclemente é um bônus.
A maioria das escovas de limpeza é o estilo de moldura tradicional. Estes são uma combinação de estrutura de metal com uma tira de borracha, apoiada com metal, que entra em contato com a janela para remover a umidade. Eles são relativamente baratos e fazem o trabalho em uma estação chuvosa regular.
Escovas limpadoras de inverno são uma melhoria que deve ser considerada se o veículo for operado em uma área onde será exposto a duras condições de condução de inverno. Se o carro for conduzido regularmente através da neve, ou sujeito a condições de neve gelada ou soprando, um jogo de lâminas de limpador de pára-brisa de inverno pode facilitar vida mais no motorista. As lâminas são geralmente envoltas em uma cobertura protetora, então as temperaturas severas não deixam a borracha quebradiça, elas são menos propensas a acumular neve ou gelo, e são menos propensas a congelar no pára-brisa.
Uma terceira opção são as lâminas do limpador do pára-brisa. Essas lâminas são consideradas uma atualização premium; eles não são necessariamente melhores do que o estilo de quadro, mas são mais atraentes. Sua aparência elegante é menos “frumpy” do que as tradicionais lâminas de estilo de quadro, então elas são frequentemente usadas em veículos de demonstração.
Sintomas comuns e reparos
Como acontece com qualquer peça de veículo mecanizada, o limpador de pára-brisa tem muitas peças que podem ter problemas.
O líquido de lavagem do pára-brisa se esgota - Se não houver fluido ao tentar usar a configuração 'wash' (lavagem), o fluido precisa ser reabastecido.
Substituição da lâmina - Se o limpador de pára-brisa não estiver removendo toda a umidade, a lâmina precisará ser substituída.
Motor do limpador de pára-brisa - Questões com o motor apresentarão como um ruído de moagem ouvido do compartimento do motor (perto do compartimento de passageiros), a gagueira do limpador, ou não está funcionando em tudo.
Braços ou lâminas do limpador quebrados - Isso geralmente acontece quando a lâmina está congelada no para-brisa ou quando os limpadores de para-brisa são ligados antes da remoção de neve pesada; um mecânico licenciado pode substituir essas peças quebradas.