A maioria das pessoas que estão em carros por boa parte de suas vidas tem experimentado o incômodo e a inconveniência associados a uma bateria descarregada. Às vezes, simplesmente acontece na entrada do proprietário, o que é realmente o melhor cenário, e às vezes acontece quando o carro está estacionado em algum lugar longe de casa.
O procedimento usual, se você tiver um conjunto de cabos de ligação, envolve ficar pendurado em seu carro encalhado e tentar flagrar alguém com um carro em movimento. Então você tem que passar pelo processo de ligar os carros e ter o veículo em funcionamento carregar a bateria na bateria.
Para evitar ter que lidar com cabos de jumper, muitos motoristas na estrada carregam consigo um carregador de bateria portátil, muitas vezes chamado de “bateria booster”. Este dispositivo é uma fonte de eletricidade capaz de dar a bateria o suficiente de um impulso que pode alimentar o motor de partida e ligar o motor. Quando o carro estiver em funcionamento, o alternador terminará de recarregar a bateria ao longo de 20 a 30 minutos.
Parte 1 de 3: Conseguindo um reforço de bateria
Passo 1: Decida qual reforço você precisa. Primeiro, veja o que você precisa em um impulsionador de bateria. Há uma variedade de tamanhos e estilos disponíveis, então aqui estão algumas coisas a considerar antes de decidir:
Em um carro pequeno, é importante economizar espaço. Felizmente, carros pequenos têm motores pequenos, e isso significa que o motor de partida não é particularmente grande, e que um impulsionador de bateria do tamanho de um disco rígido portátil pode carregar a bateria o suficiente para dar partida no motor.
Há uma série de pequenos impulsionadores de bateria no mercado, e alguns até dobram como um carregador portátil para celulares e tablets. A desvantagem é que há um limite para a quantidade de carga que eles podem carregar, então a maioria dos motores acima de 3,0 litros precisa de algo maior.
Você pode encontrar o tamanho do motor do seu carro no manual do proprietário, no adesivo da EPA sob o capô ou ligar para o fabricante com o seu VIN.
Em um carro de tamanho grande, um crossover ou um SUV, geralmente há espaço suficiente no porta-malas para acomodar um intensificador de bateria de tamanho médio, e a vantagem do tamanho maior não é apenas a edição de mais capacidade e potência, mas os recursos extras o maior formato oferece. Muitos têm compressores de ar portáteis, saídas de energia para eletrônicos padrão, luzes e qualquer número de outros complementos.
Em um caminhão grande de SUV, ou em qualquer veículo que vai ver o uso off-road, é vantajoso levar um grande impulsionador de bateria. Eles são dotados de recursos úteis, mas têm uma pegada grande que a maioria dos clientes consideraria excessiva. As luzes auxiliares de corrida para uso off-road têm uma alta probabilidade de descarregar a bateria, e a condução off-road geralmente envolve a deflação e a inflação dos pneus, que o compressor de ar integrado ajuda. Por causa disso, o tamanho grande é um trade-off justificado.
Etapa 2: Prepare o impulsionador da bateria. Pegue o booster que será usado, certificando-se de que o propulsor esteja totalmente carregado. Muitos modelos são projetados para permanecer por um longo período de tempo sem perder carga, mas verifique o manual do seu modelo específico para ver com que frequência o fabricante recomenda recarregar a unidade.
Uma vez que o booster é carregado, encontre um local confiável mas fora do caminho para armazenar o booster dentro do carro. Devido ao seu peso, ele deve ser protegido para que não se torne um perigo em um acidente. Boosters pequenos podem ser armazenados no porta-luvas, enquanto unidades maiores podem precisar ser amarradas na área de armazenamento.
Parte 2 de 3: Usando um intensificador de bateria
Passo 1: Abra o capô. Assim que você perceber que o carro não está ligando, a chave é acionada na ignição, desligue o carro completamente e remova a chave.
Pop o capô se a bateria estiver localizada na frente do carro.
Alguns carros têm a bateria localizada no porta-malas, por isso, se este for o caso, não abale o capô.
- GorjetaCertifique-se de que o capô esteja apoiado de forma segura quando estiver trabalhando sob ele - alguns carros têm sistema hidráulico que o segura, enquanto outros têm que ser apoiados com uma haste de metal.
Passo 2: Defina o booster para a configuração correta. Agora, certifique-se de que o booster esteja configurado corretamente para carregar a bateria do carro.
Alguns têm um seletor para mudar entre os modos de operação, e a maioria precisa ser ligada para funcionar.
Deve haver direções claras ali mesmo no booster, mas sempre leia o manual primeiro (ou grave o manual na parte de trás do booster para referência) para certificar-se de que você conhece o procedimento básico antes de sair.
Em alguns boosters, você deve selecionar 12V ou 24V antes de carregar a bateria. A maioria dos carros modernos usa uma bateria de 12V, mas sempre verifique novamente.
Etapa 3: Conecte as braçadeiras. Haverá 2 grampos no final de um cabo ou par de cabos projetados para serem conectados aos terminais de uma bateria de carro.
Um será preto e um será vermelho.
O grampo vermelho deve ser conectado ao terminal positivo, marcado com um +.
O grampo preto deve ser conectado ao terminal negativo, marcado com um -.
Etapa 4: Carregue a bateria. O tempo que leva para carregar a bateria o suficiente para permitir o arranque do motor varia, alguns demoram menos de 30 segundos e outros requerem 5-10 minutos.
Depois de um minuto ou dois, tente novamente ligar o motor. Use o dispositivo de partida apenas por 10 segundos ou menos em cada tentativa.
Se o motor não ligar depois de esperar 2 minutos, por exemplo, você deve remover as chaves e aguardar de 3 a 5 minutos antes de tentar novamente. O impulsionador carregará a bateria durante todo o tempo em que ela estiver conectada.
Eventualmente, esse processo deve resultar na inicialização do mecanismo.
Parte 3 de 3: Depois que o carro é iniciado
Etapa 1: remova as braçadeiras. Remova o grampo preto do terminal negativo primeiro e volte a ligá-lo ao booster da bateria.
Então, é seguro remover o grampo vermelho do terminal positivo e armazená-lo também.
Etapa 2: execute o mecanismo. Deixe o motor funcionar por 10 a 15 minutos com todos os acessórios desligados antes de desligá-lo. O alternador carregará a bateria nesse tempo, e menos tempo poderá fazer com que o carro não comece na próxima tentativa.
Etapa 3: recarregue seu impulsionador de bateria. Recarregue o booster o mais rápido possível para que, se a situação surgir novamente, ele esteja pronto para a ação.
Se houver um problema com a bateria, o alternador ou a fiação, a bateria poderá morrer repetidamente até que o problema seja reparado. Por isso, é muito importante manter o seu intensificador de bateria totalmente carregado e mantê-lo consigo em todas as viagens. A bateria ou o sistema de carregamento devem ser reparados o mais rápido possível para solucionar o problema. Um mecânico certificado da Vermin-Club pode ir até sua casa ou escritório para fazer a manutenção ou substituir sua bateria conforme sua conveniência.