Como usar o Autostick

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Autor: Peter Berry
Data De Criação: 12 Agosto 2021
Data De Atualização: 21 Marchar 2024
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Veículos com uma transmissão padrão (manual) agora representam apenas 1 em cada 10 carros novos fabricados. Essa é uma grande mudança de quando quase metade dos carros na estrada estavam equipados com transmissões padrão. Dirigir um carro com uma transmissão padrão ou manual proporciona uma sensação mais esportiva, mais voltada para o motorista, mas com as transmissões modernas se tornando tão eficientes e receptivas, os veículos padrão são menos procurados.


A necessidade de entrada de driver ainda pode ser satisfeita em muitos carros automáticos através do Autostick. Muitas vezes pensado como uma transmissão padrão sem embreagem, uma transmissão automática com Autostick permite que o motorista selecione quando a transmissão aumenta e diminui a marcha quando eles querem o controle extra. Todas as outras vezes, o carro pode ser dirigido como um automático run-of-the-mill.

Veja como usar o Autostick para aumentar e diminuir a marcha na maioria dos veículos.

Parte 1 de 3: Engate Autostick

Antes de poder mudar sua transmissão usando o Autostick, você precisa entrar no modo Autostick.

Passo 1: Localize o Autostick no seu câmbio de marchas. Você pode dizer onde está por causa do sinal de mais / menos (+/-) nele.

Nem todos os veículos têm Autostick. Se o seu não tiver o +/- no câmbio, sua transmissão pode não ter esse modo.


  • Nota: Alguns veículos com um deslocador de coluna também têm Autostick, anotado com um +/- na alavanca da coluna. É usado da mesma maneira que um câmbio de console, exceto com um botão pressionado ao invés de um movimento de alavanca.

Se você não conseguir localizar a função Autostick, verifique o manual do proprietário ou ligue para a linha de ajuda do fabricante para obter informações sobre onde encontrá-lo.

Passo 2: Mude sua transmissão para o modo Autostick. Pressione o freio primeiro, depois mude para o drive, depois deslize o shifter para o Autostick.

O Autostick só funciona no Drive, não no reverso, e normalmente não há uma posição neutra no Autostick.

  • Gorjeta: Trate todos os movimentos enquanto estiver no Autostick com o mesmo cuidado de quando o seu carro está em marcha.

Autostick é mais comumente localizado à esquerda ou à direita do local da unidade no seu câmbio de marchas e só precisa ser gentilmente puxado nessa direção uma vez que o seu shifter na unidade.


Algumas marcas estão diretamente abaixo da engrenagem de acionamento também e só precisam ser puxadas para trás.

Passo 3: Mudança do Autostick. Quando você terminar de usar o Autostick, você pode simplesmente puxar o shifter de volta para o local da unidade e a transmissão funcionará como um automático completo novamente.

Parte 2 de 3: Upshift com Autostick

Quando você está no Autostick, deslocar-se pelas engrenagens é um movimento fácil. Veja como fazer isso.

Passo 1: Se você está começando a partir de uma parada, seu Autostick começará em primeira marcha. Você poderá contar no seu painel de instrumentos.

Onde você normalmente vê um “D” para o drive, você verá “1” indicando a primeira marcha do modo Autostick.

Etapa 2: acelere longe de uma parada. Você notará que o motor aumenta mais que o normal à medida que você acelera enquanto aguarda a entrada de sua mudança.

Etapa 3: quando chegar a 2.500 a 3.000 RPM, toque na alavanca de mudança em direção ao ícone de mais (+).

Isso diz à transmissão para mudar para a próxima marcha mais alta.

Se você quiser dirigir de forma mais agressiva, você pode acelerar seu motor mais alto antes de mudar para a próxima marcha.

  • Atenção: Não acelere o seu motor até a linha vermelha ou podem resultar danos graves ao motor.

Etapa 4: mude para o restante das marchas da mesma maneira. Você pode mudar em RPMs mais baixas quando estiver nas mudanças mais altas.

Alguns veículos com Autostick têm quatro marchas, enquanto alguns têm seis ou mais.

Se você não sabe quantas marchas tem, pode descobrir batendo no câmbio em direção ao + várias vezes enquanto dirige na velocidade da rodovia. Quando o número não aumenta, são quantas marchas você tem.

Muitos fabricantes usam alguma variação do Autostick em seus veículos. Em algumas marcas, a transmissão mudará automaticamente se você esperar muito tempo para tocar no shifter quando estiver na linha vermelha. É uma salvaguarda que alguns veículos têm, mas não todos. Não confie neste recurso para evitar danos no motor do seu veículo.

Parte 3 de 3: Downshift with Autostick

Quando você estiver usando Autostick, você eventualmente precisará desacelerar. Veja como usar o Autostick enquanto você está desacelerando.

Passo 1: Com o Autostick ativado, comece a desacelerar. O processo é o mesmo se você aplicar o freio ou a costa a uma velocidade menor.

À medida que sua velocidade diminui, o mesmo acontece com os seus RPMs.

Passo 2: Quando as suas RPMs caem para 1.200 a 1.500, bata no comutador até a posição menos (-). A velocidade do motor aumentará e, em alguns veículos, você poderá sentir um leve impacto quando a transmissão mudar.

Você está agora em uma marcha mais baixa.

  • Nota: A maioria das transmissões Autostick só mudará para uma marcha mais baixa quando for seguro para a transmissão. Isso evitará downshifts que elevam os RPMs em uma zona perigosa.

Passo 3: Downshift para rebocar ou diminuir o estresse do motor. Autostick é comumente usado ao dirigir através de montanhas e vales para diminuir a tensão na transmissão e no motor.

Engrenagens inferiores são engatadas para frenagem do motor em descidas íngremes e para mais torque e menos tensão do motor em subidas íngremes.

Quando você usa o Autostick, sua transmissão não está operando com a máxima eficiência. Sua melhor economia de combustível e potência geral ocorre quando você tem sua transmissão estritamente em engrenagem motriz. Autostick tem o seu lugar, no entanto, proporcionando uma experiência de condução desportiva e divertida e mais controlo em terrenos íngremes.