Se seu carro é usado apenas como um driver diário ou se você é um entusiasta do carro e modificações de desempenho de amor, ruído do sistema de escape pode ser muito chato. Um vazamento no seu sistema de escape pode vir de vários locais e pode causar ruídos variados que podem ser difíceis de diagnosticar. Saber o que procurar e até mesmo o que ouvir pode ajudá-lo a saber se você tem um vazamento de escape e como identificar um problema. Isso pode ajudá-lo no processo de reparação ou, pelo menos, pode poupar algum dinheiro por ser um consumidor informado.
Parte 1 de 2: O objetivo do sistema de escape
A finalidade do seu sistema de escape é fornecer um caminho para os gases de escape deixarem o motor e saírem de debaixo do veículo. Esse caminho é usado para evitar que os gases de escape entrem no veículo, para que não fiquem doentes, e em muitos casos, o sistema de exaustão tornará os gases expelidos mais limpos para evitar danos ao meio ambiente. Todos esses componentes também ajudam a manter o sistema de escape silencioso. Existem vários componentes no sistema de escape que podem falhar e causar ruídos indesejáveis.
Silencioso: O silenciador do sistema de escape está normalmente localizado na parte traseira do veículo. O objetivo do silencioso é acalmar o ruído de escape, permitindo que ele viaje através de câmaras variáveis, que suavizam o fluxo de exaustão. Embora o silenciador seja o principal componente usado para manter a exaustão silenciosa, é a parte principal que é alterada para fazer um carro mais alto se você quiser um sistema de exaustão de alto desempenho. O silenciador pode desenvolver furos ao longo do tempo devido à corrosão ou possui soldas ou conexões com o restante do sistema de exaustão que pode quebrar causando ruído.
Conversor catalítico: O catalisador no sistema de escape está lá para ajudar com as emissões. Ele transforma os hidrocarbonetos em um gás muito mais seguro que não afeta muito o ambiente. O conversor pode fazer ruído se desenvolver furos, se tiver rachaduras no conector ou se falhar internamente.
Tubos de escape: Os tubos de escape ligam todos os componentes do escape através de flanges de ligação ou soldaduras. A maioria dos tubos de escape é feita de aço, que irá corroer ao longo do tempo. Essa corrosão pode causar furos no escapamento ou causar rachaduras devido ao enfraquecimento dos componentes.
Coletores de escape: Os coletores de escape são montados no motor e fornecem um ponto de coleta para os gases de escape acumularem quando saem das cabeças do cilindro. Os coletores são conectados aos tubos de escape em uma extremidade e ao motor na outra. O coletor pode ter uma conexão ruim causando um vazamento, a junta de vedação ao motor pode falhar ou o coletor de escape pode rachar e vazar.
Parte 2 de 2: O que procurar no sistema de escape
Quando você suspeitar que pode haver um vazamento de escape, há várias coisas que você pode procurar para identificar o problema. Se um vazamento de escape continuar sem ser reparado, ele pode se transformar em um problema muito maior, causando mais ruído, problemas de funcionamento do motor e pode deixar o motorista doente com a fumaça do escapamento.
Ferramentas necessárias
- Tomada de piso hidráulico
- Jack fica
- Mangueira de borracha
- Calços de roda
Passo 1: Estacione seu carro em uma superfície plana e aplique o freio de estacionamento.
Passo 2Coloque os calços das rodas em volta dos pneus traseiros.
etapa 3: Trabalhando de um lado, de uma só vez, levante o veículo nos pontos de elevação da fábrica até que esteja alto o suficiente para ficar por baixo.
Passo 4Coloque o suporte do macaco sob o ponto de elevação e abaixe o veículo no suporte do macaco.
Passo 5: Repita os passos 3 e 4 em cada canto do veículo até que o carro inteiro esteja alto o suficiente para ficar por baixo.
- Atenção: Uma vez que o veículo esteja no ar, é importante certificar-se de que ele esteja totalmente seguro antes de entrar nele.
Passo 6: Ligue o motor e inspecione o escapamento em busca de vazamentos.
Sinais visuais de vazamento de escape: ao inspecionar o sistema de exaustão, procure sinais de vazamento. Se houver vazamento de escape de quaisquer soldas ou conexões, ele geralmente aparecerá como uma faixa preta ou branca nos componentes do escapamento.
Ruídos sibilantes: O som mais comum que vem de um vazamento de escape é um ruído sibilante. Normalmente soa como um pequeno vazamento de ar de um balão. Enquanto o motor estiver funcionando, você pode verificar todas as peças e conexões do escapamento para este ruído. Em muitos casos, usar uma pequena mangueira de borracha como um estetoscópio ajudará a identificar o vazamento. Com uma extremidade da mangueira no escapamento e a outra na orelha, você pode mover a mangueira ao redor do escapamento até poder identificar o ruído. A maioria dos pequenos vazamentos pode ser reparada apertando-se as conexões soltas ou fazendo com que a mangueira e as soldas quebradas sejam re-soldadas.
Assinalando ou batendo barulhos: Quando um grande vazamento nas formas de escape, normalmente soa como um tique alto ou batida. Na maioria das vezes, isso ocorrerá perto do motor ou no coletor de escape. Verifique se há vazamentos e rachaduras visualmente e use a mangueira de borracha para identificar o vazamento. Barulhos altos de batidas e batidas ocorrem mais comumente no coletor de escapamento, como resultado de uma rachadura no coletor ou de um vazamento na junta do coletor.
Sua Check Engine Light também pode acender se você tiver um vazamento de escape. Vazamentos no sistema de escape podem causar a leitura incorreta de vários sensores, fazendo com que a luz se ilumine, além de causar problemas de dirigibilidade do motor.
Quaisquer vazamentos de escape devem ser corrigidos o mais rápido possível. Pequenos orifícios e rachaduras nos tubos e conexões podem geralmente ser reparados por soldagem sobre as áreas de vazamento. Rachaduras ou buracos nos coletores, o catalisador no silenciador exigiria que esses componentes fossem substituídos.
É importante estar atento aos componentes quentes do sistema de exaustão ao inspecioná-lo, pois você pode se queimar facilmente. Se você acha que isso é além do que você gostaria de fazer, então você deve recorrer a ajuda de um mecânico certificado do que pode verificar o seu escape para você.