Como Areia e Casaco Limpo

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Autor: Monica Porter
Data De Criação: 20 Marchar 2021
Data De Atualização: 26 Marchar 2024
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A pintura no seu veículo protege-o e proporciona um visual único enquanto navega pelas ruas. Colocar uma pintura personalizada em seu veículo pode ser uma experiência muito gratificante, mas não é para os fracos de coração. Na maioria dos casos, a aplicação de tinta e uma camada transparente deve ser feita por um profissional, mas desbastar o acabamento pode ser uma prática do tipo "faça você mesmo" se estiver disposto a colocar as horas.


Se você aplicou recentemente um verniz claro em uma pintura, é hora de fazer um brilho alto. A camada transparente deve endurecer por pelo menos 24 horas antes de tentar usar um tampão.

Na maioria dos casos, você estará tentando remover “casca de laranja” ao polir uma nova pintura. Casca de laranja é uma imperfeição no trabalho de pintura que faz a superfície parecer irregular. Casca de laranja só acontece durante o processo de pintura e não é algo que acontece durante a depilação ou limpeza de um carro.

A quantidade de casca de laranja em um veículo dependerá da espessura com que a tinta e o verniz são aplicados. Existem várias variáveis ​​que podem afetar a quantidade de casca de laranja que aparece em uma pintura.

Lixar e polir o verniz pode ajudar a reduzir e remover o efeito casca de laranja. Tenha em mente que desbaste casaco claro pode levar algum tempo, prática e precisão, se você quiser conseguir um showroom brilhar em seu veículo…

  • Atenção: Um trabalho de pintura de fábrica pode conter um pouco de casca de laranja, mas o acabamento claro da pintura da fábrica é muito fino. É tão fino que não é recomendado que alguém, a não ser um profissional, tente remover a casca de laranja polindo o acabamento do carro. O método descrito abaixo é para trabalhos de pintura personalizados onde camadas extras de camada transparente foram aplicadas com a intenção de polir.

Parte 1 de 2: Pulando um casaco claro

Materiais necessários


  • Composto de polimento
  • Almofada de polimento (100 por cento de lã)
  • Tampão / polidor elétrico
  • Acabamento polonês
  • Lixa (400, 800, 1000 e 1200 grit)
  • Almofada de polimento de espuma macia
  • Spray detailer
  • Polidor de velocidade variável
  • Cera
  • Lã ou almofada de espuma (opcional)

  • NotaSe você não tiver experiência em usar um buffer elétrico, é recomendável usar uma almofada de lã ou espuma para polir. Um tampão elétrico cria calor que pode danificar a camada de base se você não for cuidadoso.

Etapa 1: mergulhe a lixa. Pegue toda a sua lixa e coloque-a em um balde cheio de água limpa e deixe-a de molho por aproximadamente dez minutos a uma hora.

Passo 2: Lave seu carro. Você quer ter certeza de que seu carro está muito limpo antes de começar seu trabalho, então lave-o bem com sabão e uma escova ou esponja dedicada à lavagem do carro para garantir que ele não arranhe.


Use uma toalha de microfibra ou uma camurça para secar completamente o veículo depois de limpo. Deixe-o secar ao ar se necessário.

Passo 3: Comece a molhar a pelagem clara. A camada transparente deve ser lixada com lixa de 400 grãos. Isso é para substituir a casca de laranja com arranhões mais finos e finos, que eventualmente serão preenchidos com o polimento.

Os passos de lixamento ajudam a diminuir a camada transparente até que toda a superfície esteja lisa. O polimento ajuda a suavizar os riscos provocados pela lixa.

O lixamento pode ser um processo demorado, portanto planeje passar algum tempo nessa etapa.

Etapa 4: Continue lixando com lixa de alta gramatura. Mover até lixa de grão 800 e, em seguida, 1.000 grit e finalmente 1.200 grão. A superfície deve ficar lisa e você deve ver um padrão de linhas cruzadas nas marcas de lixamento.

Passo 5: Tape superfícies delicadas. Aplique fita adesiva nas áreas de superfícies que você não deseja arranhar com a lixa, como moldagem, bordas de painéis, faróis ou luzes traseiras e descascamento do tempo.

Etapa 6: Prepare sua lixa. Você tem duas opções para lixar: você pode começar com a lixa de grão de bico (entre 600-800 grit), ou você pode ir direto para a lixa fina (entre 1.200-2.000 grit).

  • Gorjeta: Para melhores resultados, você vai querer começar com um grão de bico e terminar com a textura fina. De qualquer forma, você deseja remover a lixa do balde e anexá-la ao bloco de lixamento cortando-a e formando-a conforme necessário.

Etapa 7: lixe o carro. Aplique pressão leve e constante com uma mão e comece a lixar. Pegue o frasco de spray na outra mão e pulverize a superfície se ela começar a secar.

Etapa 8: Areia com a técnica adequada. Areia uniformemente e areia em um ângulo de 45 graus para arranhões que você está tentando remover, para que você possa determiná-los dos riscos de lixamento. Se você não estiver lixando arranhões, lixe em linhas retas e na direção que o vento passaria sobre o carro.

Etapa 9: Secar a área lixada. Quando a água começar a escorrer e tiver uma cor leitosa, pare de lixar. Secar o local com a toalha para inspecioná-lo para se certificar de que você não está penetrando o casaco claro todo o caminho.

  • Gorjeta: Lembre-se de manter a superfície que você está lixando molhado todo o tempo.

Passo 10: Areia com um grão mais fino. Mude para uma lixa de grão mais fino e repita o processo de lixamento da Etapa 5 para remover os riscos causados ​​pela lixa de granulação grossa.

Quando estiver pronto, seque a área. Deve ter uma aparência uniforme, opaca e calcária.

Quando todas as superfícies tiverem sido lixadas, remova a fita adesiva.

  • NotaNunca deixe a superfície que você está lixando secar.

Parte 2 de 2: lustre a área lixada com polonês

Passo 1: aplicar o polonês. Aplique uniformemente o polimento no tampão elétrico ou na almofada de espuma. Se você estiver usando um buffer elétrico, ligue-o a uma baixa RPM (cerca de 1.200-1.400) e comece a polir, movendo o buffer ao redor da área com freqüência para evitar que uma área superaqueça. Se você estiver usando uma almofada de espuma, aplique o polimento em movimentos circulares firmes até que um polimento suficiente tenha sido aplicado.

Use um polidor de velocidade variável. O polidor de velocidade variável permite que você ajuste a velocidade do polidor para uso com compostos de polimento específicos. Ele permitirá que você obtenha o melhor acabamento no veículo.

Comece com uma almofada de desbaste de lã de 100%. Use um composto de polimento, como o Ultra-Cut da Meguiar, que pode ser encontrado na maioria das lojas de autopeças. Limpe qualquer composto remanescente quando terminar.

  • Atenção: Não coloque muito composto no bloco ou você pode queimar a tinta. Se você é novo em polir, vá devagar e, se possível, pratique em uma peça de reposição antes de polir seu veículo.

Passo 2: continuar polimento com uma almofada macia e acabamento polonês. Os arranhões devem agora desaparecer, mas você pode ver redemoinhos finos na superfície. Mude para uma base de polimento suave e um polidor de acabamento, que estão disponíveis na maioria das lojas de suprimentos automotivos.

O buffer pode ser executado em velocidades mais altas durante esta fase. Mantenha polimento até que o veículo tenha um alto brilho.

  • AtençãoNão mantenha o buffer em uma área por mais de alguns segundos, ou arrisque danificar a camada base. Certifique-se de ter polimento suficiente para que o buffer permaneça úmido, ou você pode acabar tendo que começar de novo ou limpar a superfície mais uma vez.

Passo 3: Limpe o local polido com um sprayer detailer. A Inspeção Final de Meguiar é altamente recomendada. Isso dará à área uma limpeza final e removerá qualquer resíduo remanescente.

Etapa 4: inspecione a área em busca de pontos perdidos. Se você encontrar algum, repita as etapas de polimento até que toda a superfície esteja adequadamente polida e esteja limpa e brilhante.

Passo 5: Aplique uma camada de cera na área polida. Isso adicionará uma camada adicional de proteção. Use uma pasta de alta qualidade ou cera líquida e aplique conforme as instruções do fabricante.

É hora de arrumar todas as ferramentas de polimento e aproveitar os frutos do seu trabalho. Embora polir uma camada de pelagem clara possa ser uma tonelada de trabalho, vale a pena o esforço quando você está cruzando as ruas e observando as cabeças girarem enquanto você passa.

Lembre-se, para manter o nível de brilho, o veículo precisará ser limpo e encerado regularmente.

Aplicar um casaco transparente ao seu carro é uma maneira inteligente de preservá-lo, mas às vezes isso pode dar errado, deixando-o com o notório efeito “casca de laranja”, que requer a remoção de areia molhada. Este processo ajuda a restaurar a beleza e o brilho para dar ao seu carro o máximo apelo. O lixamento a úmido é uma forma de garantir que o revestimento transparente tenha a aparência esperada, permitindo que ele ofereça proteção e ofereça ao seu carro a aparência polida desejada. Vermin-Club tem um guia útil para aplicar uma base de casaco claro, se você está procurando ajuda extra para começar e aplicar a camada transparente corretamente.