Como substituir um cinto de bomba de água

Posted on
Autor: John Stephens
Data De Criação: 25 Janeiro 2021
Data De Atualização: 28 Marchar 2024
Anonim
Como substituir a kit de correia de distribuição e bomba de água no SEAT IBIZA 3 6L [AUTODOC]
Vídeo: Como substituir a kit de correia de distribuição e bomba de água no SEAT IBIZA 3 6L [AUTODOC]

Veículos são obrigados a ter correias para acionar a bomba de água e acessórios. As correias são projetadas para resistir a diferentes temperaturas e podem resistir à água. A bomba de água é vital para o sistema de refrigeração de um veículo. Com um sistema de refrigeração com defeito, o motor superaquece em poucos minutos.


Existem dois tipos de correias usadas para acionar a bomba de água do motor: a correia trapezoidal e a correia serpentina. Uma correia trapezoidal é uma correia de direção única que só pode ser conduzida em um lado, o lado v. A correia em V possui um ajustador mecânico que precisa ser ajustado com o tempo. Um cinto de serpentina, também conhecido como cinto multi-vee, é uma correia única e contínua utilizada para acionar vários dispositivos no interior e no exterior da correia.

À medida que a correia da bomba de água se desgasta, ela tende a se desprender. Isso evita que a correia grude na polia e começa a deslizar na polia, fazendo com que ela queime. Além disso, a correia recebe rachaduras com o passar do tempo, enfraquecendo a durabilidade da correia e esticando a correia. Outros sintomas comuns são um ruído estridente ou um cheiro de borracha queimando vindo do motor.


Parte 1 de 3: Verificando o estado da correia da bomba de água

Material Necessário

  • Lanterna

Passo 1: Abra o capô para o compartimento do motor. Pegue uma lanterna e verifique visualmente o cinto da bomba de água quanto a rachaduras ou quebras no tempo.

Etapa 2: empurre a correia para certificar-se de que o tensionador esteja funcionando corretamente. Para correias serpentinas, o tensor deve se mover quando o cinto estiver sendo empurrado.

Quanto às correias trapezoidais, o tensor não deve se mover.

Parte 2 de 3: Substituindo a correia da bomba de água

Materiais necessários

  • Conjunto de chaves Allen
  • Chaves de caixa
  • Barra disjuntor
  • Lanterna
  • Catraca com tomadas métricas e padrão
  • Ferramenta removedor de cinta serpentina
  • Conjunto de bits Torx
  • Calços de roda

Passo 1: estacione seu veículo em uma superfície plana e dura. Certifique-se de que a transmissão esteja no estacionamento (para automáticos) ou na 1ª marcha (para manuais).


Passo 2: Coloque calços nas rodas em volta dos pneus. Neste caso, os calços das rodas contornam os pneus dianteiros, uma vez que a traseira do veículo será levantada.

Acione o freio de estacionamento para impedir que os pneus traseiros se movam.

Etapa 3: localize as correias. Abra o capô para o compartimento do motor do veículo.

Encontre as correias no motor e procure o cinto que vai para a bomba de água. Para a maioria dos veículos, se eles tiverem correias trapezoidais, a correia interna geralmente aciona a bomba de água. Outros veículos têm correias serpentinas para acionar todos os acessórios e bombas.

Passo 4: Remova todos os obstáculos no caminho do cinto. Alguns cintos passam por montes de motor dogbone em veículos com tração dianteira.

Nos veículos com tração traseira:

Etapa 5: Localize o esticador no cinturão. Se for uma correia de serpentina, remova a correia usando uma barra de disjuntor e girando o esticador para relaxar a correia.

Se o veículo tiver uma correia em V, solte o tensor para relaxar o cinto.

Etapa 6: Remova a correia ou correias das polias.

Nos veículos com tração dianteira:

Etapa 7: Localize o esticador no cinturão. Se for um cinto de serpentina, remova o cinto usando uma ferramenta de cinto serpentina e girando o tensor para relaxar o cinto.

Se o veículo tiver uma correia em V, solte o tensor para relaxar o cinto.

Etapa 8: Remova a correia ou correias das polias.

Nos veículos com tração traseira:

Etapa 9: Instale a correia nas polias. Se a correia for uma correia trapezoidal, basta colocar a correia em todas as polias e depois mover o tensionador para ajustar a correia.

Se a correia for uma correia serpentina, coloque a correia em todas as polias, exceto uma. Encontre a polia mais fácil ao alcance para ter a correia ao lado antes de instalar.

Passo 10: Deslize a correia até a última polia. Se você tiver que instalar uma correia serpentina, use a barra do disjuntor para relaxar o tensionador e deslize a correia até a última polia.

Se você precisar instalar uma correia trapezoidal, deslize o tensionador e aperte-o. Faça ajustes na correia trapezoidal afrouxando e apertando o esticador até que a correia esteja solta na largura ou cerca de 1/4 de polegada.

Nos veículos com tração dianteira:

Etapa 11: Instale a correia nas polias. Se a correia for uma correia trapezoidal, coloque a correia em todas as polias e mova o tensionador para ajustar a correia.

Se a correia for uma correia serpentina, coloque a correia em todas as polias, exceto uma. Encontre a polia mais fácil ao alcance para ter a correia ao lado antes de instalar.

Passo 12: Deslize a correia até a última polia. Se você tiver que instalar uma correia serpentina, use a ferramenta de correia serpentina para relaxar o tensionador e deslize a correia até a última polia.

Se você precisar instalar uma correia trapezoidal, deslize o tensionador e aperte-o. Faça ajustes na correia trapezoidal afrouxando e apertando o esticador até que a correia esteja solta na largura ou cerca de 1/4 de polegada.

Passo 13: Pegue todas as ferramentas usadas para trocar a correia da bomba de água.

Passo 14: Remova os calços das rodas e coloque-os de lado.

Parte 3 de 3: Teste o veículo

Material Necessário

  • Lanterna

Etapa 1: dirija o veículo ao redor do bloco. Enquanto estiver dirigindo, verifique se há algum ruído incomum que possa ser causado após a substituição do cinto.

  • Nota: Se você colocar o cinto errado e estiver mais apertado do que o normal, você sentirá um ruído alto quando o cinto puxar uma polia.

Etapa 2: Inspecione a correia da bomba de água. Quando terminar o teste, pegue uma lanterna, abra o capô no compartimento do motor e olhe para a correia da bomba de água.

Verifique para certificar-se de que o cinto ainda está ligado. Para correias trapezoidais, verifique a tensão para ver se ainda está na largura da correia ou cerca de 1/4 de polegada.

Se o seu veículo continuar a emitir ruídos após a substituição da correia da bomba de água, poderá haver um diagnóstico adicional da correia da bomba de água necessária ou de uma possível falha do esticador da correia. Se o problema persistir, peça a um dos técnicos certificados do Vermin-Club para dar uma olhada.