Cada veículo que dirigimos precisa ter algum meio de determinar a velocidade da estrada enquanto o veículo está em movimento. Sensores de velocidade de transmissão são projetados para calcular com precisão a velocidade da estrada através do eixo de saída da transmissão. O sensor é muito preciso para o equipamento de veículo padrão da fabricação.
Se o seu veículo tiver pneus menores do que o normal, a velocidade da estrada será calculada em uma velocidade maior, mesmo que você esteja indo mais devagar. Isto é devido ao eixo de saída girar mais rápido. Se o seu veículo tiver pneus maiores do que o normal, a velocidade da estrada será calculada a uma velocidade menor. Neste caso, mesmo se você estiver dirigindo no limite de velocidade, você estará passando por outros veículos.
Os códigos de luz do motor para os sensores de velocidade de transmissão são:
- P0720
- P0721
- P0722
- P0723
Um sensor de velocidade de transmissão com falha pode fazer com que a luz do motor acenda. Alguns sensores de velocidade de transmissão são acionados por uma engrenagem, tornando-os semelhantes a um regulador, no entanto, a maioria dos sensores de velocidade são ímãs que mudam de sinal quando o eixo de saída está girando.
O eixo de saída possui um bloco de design de corte de chave no eixo. O bloco gira com o eixo e cada chave passa sobre o imã do sensor. Como o ímã faz referência a uma resistência mensurável a um metal, ele envia alguma voltagem ao computador. Quando o íman recebe demasiadas partículas de metal ou se o íman perde o seu magnetismo, o sensor pára de funcionar. Às vezes, o sensor falhará se for submerso em um tipo diferente de óleo do que o recomendado devido à viscosidade.
Os sinais de falha do sensor de velocidade de transmissão são:
Se você operar um veículo e o velocímetro não registrar nada, ou se o velocímetro começar a se mover após o veículo estar em movimento, o sensor de velocidade de transmissão falhou.
Se o imã sair do sensor de velocidade, ele irá se alojar na transmissão fazendo um ruído de trituração.
Dependendo de como o sensor falhou, uma luz do motor acenderá para informar ao motorista que há um problema.
Parte 1 de 6: Verifique a condição do sensor de velocidade de transmissão
Material Necessário
- Lanterna
Passo 1: Ligue a ignição e ligue o motor. Dirija o veículo ao redor do bloco para ver se o velocímetro irá operar.
Etapa 2: verificar sob o veículo. Ao retornar do test drive, pegue uma lanterna e passe por baixo do veículo. Procure o sensor de velocidade de transmissão e veja se o chicote está preso e seguro.
Parte 2 de 6: Prepare o veículo
Materiais necessários
- Conjunto de chaves Allen
- Chaves de caixa
- Bandeja de gotejamento
- Pano de esmeril 320 grit
- Luz do flash
- Funil
- Tomada de piso
- Chave de fenda ponta plana
- Jack fica
- Luvas resistentes a óleo
- Roupa de proteção
- Catraca c / tomadas métricas e padrão
- Óculos de segurança
- Torques bit set
- Calços de roda
Passo 1: estacione seu veículo em uma superfície plana e dura. Certifique-se de que a transmissão está no modo de estacionamento (para automáticos) ou na 1ª marcha (para manuais).
Etapa 2: prenda as rodas. Coloque calços nas rodas em torno dos pneus que permanecerão no chão. Neste caso, coloque os calços das rodas em volta dos pneus dianteiros, pois a parte traseira do veículo será levantada.
Acione o freio de estacionamento para impedir que os pneus traseiros se movam.
Etapa 3: Instale um protetor de bateria de nove volts no isqueiro. Isso manterá seu computador ativo e manterá sua configuração atual no veículo. Se você não tiver um protetor de bateria de nove volts, poderá pular esta etapa.
Etapa 4: desconectar a bateria. Abra o capô do veículo e desconecte a bateria do carro. Retire o cabo de aterramento do poste negativo da bateria para desativar a energia que vai para o sistema de ignição e o sistema de combustível.
- Nota: É importante proteger suas mãos. Certifique-se de colocar luvas de proteção antes de remover os terminais da bateria.
Passo 5: Levante o veículo. Usando uma tomada de piso que seja recomendada para o peso do veículo, levante o veículo nos pontos de elevação especificados até que as rodas estejam completamente fora do chão.
- Nota: É sempre melhor seguir as recomendações dadas no manual do proprietário do seu veículo e usar o macaco nos pontos de elevação apropriados para o seu veículo.
Etapa 6: Coloque os suportes de macaco. Os suportes devem ficar sob os locais dos pontos de elevação. Em seguida, abaixe o veículo nos suportes do macaco.
- Gorjeta: Para a maioria dos carros modernos, os pontos de elevação dos apoios de macaco estarão na solda por baixo das portas ao longo da parte inferior do carro.
Parte 3 de 6: Remova o sensor de velocidade de transmissão
Etapa 1: tome precauções de segurança. Coloque roupas de proteção, luvas resistentes ao óleo e óculos de segurança.
Passo 2: Pegue uma trepadeira, lanterna e ferramentas para o trabalho. Deslize sob o veículo e localize o sensor de velocidade de transmissão.
Etapa 3: coloque uma bandeja abaixo da transmissão. Pegue uma pingadeira e coloque-a embaixo do alojamento do eixo de saída da transmissão onde o sensor de velocidade reside.
Etapa 4: remova os parafusos de montagem. Remova os parafusos de montagem do sensor de velocidade. Desconecte o chicote do sensor.
- Nota: Os parafusos de montagem que fixam o eixo de transmissão ao eixo traseiro podem ter cabeças hexagonais, allen ou torx.
Etapa 5: Use uma chave de fenda de ponta chata e retire o sensor. Tenha em mente que cerca de um quarto de fluido de transmissão irá vazar quando você removê-lo.
- Nota: O sensor de velocidade de transmissão está localizado na parte traseira de uma transmissão de montagem longitudinal. Para transaxles, o sensor de velocidade está localizado no lado longo do eixo de saída. Esse seria o final do transaxle que fica de frente para a frente do motor.
Parte 4 de 6: Instale o novo sensor de velocidade de transmissão
Etapa 1: Instale o novo sensor. Certifique-se de que o novo o-ring esteja no novo sensor de velocidade de transmissão. Instale o novo sensor no alojamento do eixo de saída. Conecte o chicote ao sensor.
Passo 2: Aparafusar os parafusos de montagem. Aperte bem os parafusos e acrescente mais 1/8 de volta.
- Nota: Não aperte demais os parafusos de montagem ou o sensor rachará.
Etapa 3: reabasteça o óleo da transmissão. Abra o capô do seu veículo. Remova a vareta ou o bujão do óleo da transmissão. Pegue um funil e adicione um quarto de óleo de transmissão ou a quantidade que foi drenada para fora da transmissão durante a remoção do sensor.
Parte 5 de 6: Conecte a bateria e abaixe o veículo
Etapa 1: reconecte a bateria. Abra o capô do veículo. Volte a ligar o cabo de massa no poste negativo da bateria.
Remova o protetor de bateria de nove volts do acendedor de cigarros.
Aperte o grampo da bateria para garantir que a conexão seja boa.
- NotaSe você não usou um protetor de bateria de nove volts, você terá que redefinir todas as configurações do seu veículo, como seu rádio, assentos elétricos e espelhos elétricos. Se você usou um protetor de bateria de nove volts, você precisará limpar os códigos do motor, se houver, antes de ligar o veículo.
Etapa 2: limpe suas ferramentas. Colete todas as ferramentas e sua trepadeira e coloque-as fora do caminho.
Etapa 3: Levante o veículo. Usando uma tomada de piso que é recomendada para o peso do veículo, levante sob o veículo em seus pontos de elevação especificados até que as rodas estejam completamente fora do chão.
Etapa 4: Remova os suportes de macaco. Remova os suportes de macaco e mantenha-os longe do veículo.
Passo 5: Abaixe o veículo. Abaixe o veículo até onde as quatro rodas estão no chão. Puxe o macaco e coloque-o de lado.
Etapa 6: Remova os calços das rodas. Remova os calços das rodas traseiras e coloque-os de lado.
Parte 6 de 6: Teste o veículo
Material necessário
- Lanterna
Etapa 1: dirija o veículo ao redor do bloco. Enquanto dirige, verifique se a luz do motor acende. Observe o velocímetro para ver se ele se registra quando o veículo está em movimento.
Etapa 2: verificar vazamentos de óleo. Quando você terminar o teste, pegue uma lanterna e olhe embaixo do veículo procurando por qualquer vazamento de óleo.
Olhe para o sensor de velocidade de transmissão para sinais de vazamento de óleo. Além disso, verifique se o chicote ainda está conectado.
Se o seu veículo não registrar a velocidade mesmo após a substituição do sensor de velocidade de transmissão, pode ser necessário um diagnóstico adicional do sensor de velocidade.
Se o problema persistir, você deve procurar ajuda de um dos técnicos certificados em Vermin-Club e obter a caixa de transferência inspecionada.