As hastes das válvulas dos pneus são as válvulas localizadas na roda de um veículo de onde os pneus são inflados. Eles contêm um núcleo de válvula com mola que se veda usando a pressão do ar dentro do pneu. Com o tempo, as hastes das válvulas podem ficar velhas, rachar, se tornar quebradiças ou começar a vazar, causando problemas maiores com o pneu e com a experiência de dirigir.
Quando as hastes da válvula começam a vazar, o pneu não aguenta mais ar. Dependendo da gravidade do vazamento, o pneu pode vazar o ar lentamente ou, em casos mais severos, não reter o ar, garantindo a substituição da haste da válvula.
Na maioria dos casos, a maneira mais rápida de substituir uma haste de válvula é levá-la a uma oficina de pneus e fazer com que ela remova o pneu e substitua a haste da válvula usando a ajuda de uma máquina de pneus. No entanto, para casos em que isso não é uma opção, um pneu pode ser removido e a haste da válvula é trocada manualmente. Neste guia passo a passo, abordaremos como remover manualmente um pneu de uma roda, usando um ferro de engomar, para substituir a haste da válvula.
Parte 1 de 1: Como substituir uma haste de válvula
Materiais necessários
- Compressor de ar com mangueira
- Jack
- Jack fica
- Chave de porca
- Alicate de ponta fina
- Ferro de pneu
- Ferramenta de remoção de haste de válvula
Passo 1: Solte as porcas. Solte as porcas da roda a partir da qual a haste da válvula será substituída.
Etapa 2: Levante o carro em suportes de macaco. Acione o freio de estacionamento e, em seguida, levante o veículo e prenda-o nos suportes de macaco.
Etapa 3: remova a roda. Quando o veículo estiver levantado, remova a roda e coloque-a no chão, com a parte de fora da roda voltada para cima.
Passo 4: esvazie o pneu. Remova a tampa da haste da válvula e, em seguida, remova o núcleo da haste da válvula usando a ferramenta de remoção da haste da válvula para liberar o ar da roda.
Uma vez que o núcleo da haste da válvula é removido, o pneu deve esvaziar por conta própria.
Etapa 5: Separe o cordão do pneu da roda. Em seguida, use a marreta para soltar o talão do pneu da roda.
Bata na parede lateral do pneu usando a marreta no mesmo lugar até que o grânulo se solte.
Quando o cordão se soltar, você poderá ouvir um estalido ou estalo, e você verá o lábio interno do pneu visivelmente separado do rebordo da roda.
Uma vez que o cordão tenha sido quebrado, continue em torno do pneu com a marreta até que o cordão esteja completamente quebrado em volta do pneu.
Etapa 6: Levante a borda do pneu da roda. Uma vez que o cordão do pneu tenha sido quebrado, insira o ferro do pneu entre a borda do aro e a borda interna do pneu e, em seguida, levante para cima para puxar a borda do pneu sobre a borda da roda.
Uma vez que você tenha puxado o rebordo do pneu sobre a borda da roda, trabalhe o pneu de ferro ao redor da borda até que toda a borda do pneu esteja fora da borda.
Etapa 7: remova o pneu. Agarre o pneu pelo lábio removido e puxe-o para cima de modo que o lábio oposto que estava na parte inferior da roda esteja agora tocando a borda superior do aro.
Insira o ferro do pneu entre o lábio do pneu e a borda da roda e levante para cima para puxar o lábio sobre a borda do aro.
Uma vez que o bordo esteja sobre a borda do aro, trabalhe o pneu de ferro ao redor da borda da roda até que o pneu seja removido da roda.
Etapa 8: Remova a haste da válvula. Uma vez que o pneu é removido da roda, remova a haste da válvula. Use o alicate de ponta fina para retirar a haste da válvula da roda.
Etapa 9: Instale a nova haste da válvula. Pegue a haste da válvula de substituição e instale-a a partir do interior da roda. Quando estiver em posição, use o alicate de ponta fina para puxá-lo no lugar.
Passo 10: Reinstale o pneu. Reinstale o pneu na roda pressionando-o sobre o aro até que o grânulo inferior limpe a borda do aro.
Em seguida, pressione a lateral do pneu embaixo da borda da roda, coloque o ferro do pneu entre o rebordo da roda e a esfera e, em seguida, force a esfera sobre o rebordo da roda.
Uma vez que o talão limpe a borda da roda, contorne a roda inteira até que o pneu esteja completamente instalado na roda.
Passo 11: Encha o pneu. Uma vez que o pneu tenha sido reinstalado na roda, ligue o compressor de ar e insufle o pneu na especificação correta.
Para a maioria dos pneus, a pressão recomendada é entre 32 e 35 libras por polegada quadrada (psi).
- Gorjeta: Para mais informações sobre como encher um pneu, leia nosso artigo “Como adicionar ar aos seus pneus”.
Etapa 12: verifique se há vazamentos. Uma vez que o pneu esteja adequadamente inflado, verifique novamente para certificar-se de que não há vazamentos de qualquer tipo, e então reinstale o pneu no veículo e abaixe-o dos suportes de macaco.
Para a maioria dos casos, o curso de ação mais fácil para substituir uma haste de válvula seria simplesmente levá-la a uma oficina de pneus, remover o pneu com uma máquina e depois substituí-la.
No entanto, nos casos em que isso não é uma opção, uma haste da válvula e até mesmo um pneu podem ser removidos e substituídos manualmente com as ferramentas corretas e com o procedimento correto. Se você achar que há um vazamento ou dano no pneu e não apenas na haste da válvula, você pode querer substituir o pneu completamente.