Se você tem um passeio extremamente difícil em seu carro, ou o passeio parece que você está flutuando em uma nuvem, você pode precisar de novos suportes. Os suportes de suspensão do seu carro são projetados para controlar as oscilações das molas do veículo. Isso significa que quando o veículo começa a balançar os suportes, mantenha-o sob controle. O amortecedor faz isso usando gás pressurizado e fluido hidráulico para reagir com um pistão interno para fornecer resistência e controle ao movimento do veículo.
Embora não haja um período de manutenção específico para os suportes, eles precisam ser alterados, pois falham e causam problemas. Colocando fora de mudar seus suportes por muito tempo pode tornar seu veículo instável para dirigir e pode até torná-lo inseguro. Conhecer alguns dos sinais iniciais de falha pode ajudá-lo a determinar se você precisa de suportes e pode evitar que você consiga um reparo mais caro no futuro.
Parte 1 de 3: Determine que tipo de struts você tem
Etapa 1: Figura a montagem do suporte em seu carro. Quando você substitui seus suportes, é importante decidir que tipo de montagem de suporte você tem e que tipo de substituição deseja.
Existem três tipos gerais de conjuntos de escoras que você pode usar em seu carro, dependendo do design. Aqui está uma tabela para ajudá-lo a fazer essa determinação:
- Gorjeta: Quando você compra struts, você recebe o que você paga. A utilização de suportes menos caros pode resultar em um mau andamento, ruído e falha prematura.
Parte 2 de 3: Diagnosticar mal suportados
Quando um suporte é ruim, ele permite que a roda e o conjunto do pneu saltem mais do que deveria, e pode permitir que o veículo balance mais do que o normal. Com o tempo, isso pode causar desgaste prematuro do pneu e desfazer a tensão em muitas de suas peças de suspensão e direção.
Não substituindo um strut ruim acabará custando mais a longo prazo. Saber o que procurar ao inspecionar seus suportes pode evitar que você precise comprar peças desnecessárias.
Passo 1: Procure por desgaste de pneu em concha. Quando as hastes estão fracassando, os pneus saltam mais na estrada, criando pontos planos conhecidos como desgaste de pneus em forma de concha.
O desgaste do pneu em concha parece com vários pontos altos e baixos; o desgaste do pneu será muito irregular. Se isso ocorrer, os pneus precisarão ser substituídos assim que os suportes forem reparados.
Etapa 2: pesquise por vazamentos. Quando as vedações do amortecedor falhar, elas começarão a vazar.
Esse vazamento permite que o gás comprimido e o fluido saiam ao redor do pistão no amortecedor. A umidade ao redor do pistão ou no alojamento indica uma falha no amortecedor.
Etapa 3: executar um teste de rejeição. Se o seu carro parece saltar excessivamente durante a condução, então você precisa realizar um teste de rejeição:
Escolha um canto do veículo e pressione para cima e para baixo até que o veículo pule.
Pare de pressionar o veículo e permita que o veículo pare de pular sozinho.
Se o veículo continuar a saltar mais de duas vezes, as estruturas podem estar danificadas.
Etapa 4: procure um passeio rigoroso. Se o veículo andar com muita força, pode haver um amortecedor que tenha sido preso.
Se você empurrar para cima e para baixo no veículo e ele não se mover, você pode ter um amortecedor que precisa ser substituído.
Passo 5: Ouça o barulho. Se você ouvir ruídos batendo ou rangendo ao passar por cima de imperfeições na estrada, então você pode precisar de novos suportes.
Uma vez que o resto da suspensão é inspecionado por quaisquer peças desgastadas, e nenhuma é encontrada, então as hastes podem ser a fonte do ruído.
Parte 3 de 3: Substituindo seus struts
Materiais necessários
- Chaves métricas e padrão da extremidade da caixa
- Compressor mola de bobina
- Tomada de piso hidráulico
- Jack fica
- Alicate
- Catraca com tomadas métricas e padrão
- Suportes de substituição
- Chave de torque
- Calços de roda
Etapa 1: estacione seu veículo em uma superfície nivelada, rígida e plana. Certifique-se de que seu veículo esteja em um espaço nivelado, rígido e plano para que o trabalho corra bem.
Passo 2: Abra o capô. Abra o capô do carro para fornecer maior acesso.
- NotaSe você estiver fazendo os suportes traseiros, você precisa localizar onde eles montam no corpo. Na maioria das vezes, a montagem superior dos suportes traseiros pode ser acessada através do porta-malas e, em outros casos, o banco traseiro precisa ser removido para acessá-lo.
Passo 3: Solte as porcas. Usando sua catraca e soquetes, afrouxe as porcas cerca de ¼ de volta nas rodas que serão removidas.
Etapa 4: posicione os calços das rodas. Coloque os calços das rodas ao redor das rodas que devem permanecer no chão.
- Gorjeta: Se você estiver fazendo as barras dianteiras, coloque os calços das rodas em volta dos pneus traseiros, e se você estiver fazendo os suportes traseiros, coloque os calços das rodas em volta dos pneus dianteiros.
Etapa 5: Levante o veículo com o macaco. Usando a tomada de piso, levante o veículo usando os pontos de elevação de fábrica, um lado de cada vez.
Etapa 6: Posicione o veículo no suporte de macaco. Coloque o suporte do macaco sob o ponto de elevação do veículo e abaixe o macaco até que o veículo esteja no suporte do macaco.
Etapa 7: Remova as porcas e as rodas. Remova as porcas e remova as rodas do seu veículo.
Etapa 8: Desconectar as mangueiras de freio. Usando a catraca e o soquete de tamanho correto, desconecte as mangueiras de freio ou as conexões da barra de apoio das hastes.
Etapa 9: Remova os parafusos. Remova os parafusos que montam o suporte para a junta de direção.
Passo 10: Monte o suporte superior. Com a extremidade inferior do suporte desconectada, monte no suporte superior.
Etapa 11: Remova os parafusos de montagem superiores. Remova os parafusos de montagem superiores que seguram a parte superior das escoras do corpo.
- Gorjeta: Antes de remover o parafuso final, você deve tentar segurar o suporte ou fazer um assistente fazer isso. Se o suporte permitido cair, pode danificar outras partes do veículo.
Passo 12: Monte o compressor na mola helicoidal. Seguindo as instruções para o compressor de molas, monte o compressor na mola helicoidal.
- Nota: Se você estiver usando o Quick Struts, vá para o passo 24.
Etapa 13: Aperte o compressor de mola. Aperte o compressor de mola, alternando entre os lados, até que o amortecedor seja solto da mola.
- Atenção: É muito importante que você siga as instruções do compressor da mola helicoidal. A falta de precaução ao trocar os amortecedores pode fazer com que a mola se solte e pode causar ferimentos graves ou morte.
Etapa 14: Remova a porca de montagem superior. Remova a porca de montagem superior no suporte.
Passo 15: suporte separado e mola helicoidal. Remova o conjunto do suporte da mola helicoidal.
Etapa 16: Remova a porca grande no alojamento do suporte. Usando o alicate ajustável, remova a porca grande na parte superior do alojamento do suporte que prende o cartucho no alojamento.
- Nota: Se você estiver substituindo o conjunto do amortecedor, siga para a etapa 20.
Etapa 17: Retire o cartucho de suporte. Remova o cartucho de suporte da carcaça, puxando-o para fora.
- Nota: Uma grande quantidade de óleo sairá da carcaça. Esvazie completamente.
Passo 18: Despeje o óleo do motor no alojamento. Despeje duas onças de óleo do motor no alojamento do suporte para que o cartucho do suporte permaneça frio.
Etapa 19: Instale o cartucho do suporte. Instale o novo cartucho de suporte no alojamento, certificando-se de apertar a porca até que esteja bem encaixada.
- Gorjeta: Alguns cartuchos requerem um espaçador colocado entre ele e a porca. Siga as instruções do fabricante do suporte durante a instalação.
Etapa 20: Retorne o conjunto do suporte para a montagem da bobina. Instale o conjunto do suporte de volta no conjunto da bobina.
- Gorjeta: Certifique-se de que a extremidade da mola da bobina fica no recuo no assento da estrutura da haste.
Etapa 21: Instale a Porca do Pino do Suporte. Instale a porca do pistão da escora na parte superior da escora e aperte-a de acordo com as especificações do fabricante, a partir de um manual de reparo, com a chave de torque.
Etapa 22: Solte os compressores da mola helicoidal. Solte os compressores da mola helicoidal alternando os lados para permitir que a mola helicoidal seja montada uniformemente.
Passo 23: Remova o compressor da mola helicoidal. Remova o compressor da mola helicoidal do conjunto do amortecedor.
Etapa 24: Instale o conjunto do suporte no veículo. Instale o conjunto do suporte no veículo segurando o suporte no poço da roda e instale as porcas de montagem manualmente.
Passo 25: Aperte as porcas de montagem do suporte. Usando sua chave de torque, aperte as porcas de montagem do suporte e aperte-as de acordo com as especificações do fabricante no manual de reparo.
Passo 26: Instale os parafusos. Instale os parafusos que fixam o suporte à articulação da direção e aperte-os conforme as especificações.
Etapa 27: Certifique-se de que todos os componentes estejam instalados. Instale quaisquer outros componentes de suspensão ou peças de freio que foram desconectados anteriormente do suporte.
Etapa 28: Coloque novamente a roda. Instale a roda e aperte a roda para baixo em um padrão de estrela até que fique confortável.
Passo 29: Abaixe o veículo. Abaixe o veículo até o chão, levantando-o com o macaco e removendo o suporte do macaco.
Passo 30: Apertar as porcas. Aperte as porcas para as especificações usando o mesmo padrão de estrela.
- Nota: Quando os novos suportes estiverem instalados, o veículo precisará de um alinhamento das rodas. Se você não tiver o veículo alinhado após a substituição dos suportes, você acabará tendo problemas de desgaste de pneu desiguais.
Substituir seus suportes pode ajudar a melhorar o seu percurso e prolongar a vida útil de muitas das peças do seu veículo. Esta é uma parte importante de manter seu carro em boas condições e prolongar sua vida útil. Ao fazer o trabalho, é importante observar os perigos de trabalhar com molas helicoidais, portanto, certifique-se de estar seguindo todas as precauções. Alguns veículos também terão molas de ar que primeiro devem ser esvaziadas antes de substituir as escoras. Se substituir seus suportes parece estar além de sua capacidade, então você deve procurar um de nossos mecânicos certificados para substituir seus suportes para você.