Uma bomba de direção hidráulica é acionada por uma serpentina ou correia de acionamento que é conectada à polia da bomba da direção hidráulica. Quando a polia é acionada por essa correia e começa a girar, ela gira um eixo de entrada dentro da bomba, o que cria pressão dentro da carcaça da bomba. Essa pressão é aplicada ao fluido hidráulico dentro das linhas que conectam a bomba à caixa de direção. Quando a polia da bomba da direção hidráulica estiver desgastada ou quebrada, ela poderá exibir alguns sinais de aviso comuns que indicam que é necessário fazer manutenção. Muitos notam um som de lamentação vindo da polia da bomba, a direção hidráulica sentindo-se apertada ao dirigir ou a polia sendo danificada quando um cinto se rompe.
Parte 1 de 1: Substituir a polia da bomba da direcção assistida
Materiais necessários
- Chave de caixa ou chave de catraca
- Chaves de linha hidráulica
- Bandeja de drenagem de contenção líquida
- Ferramenta de remoção de polias
- Correia de transmissão da direcção assistida de substituição ou correia serpentina
- Polia da direcção assistida de substituição
- Bomba de direção hidráulica de reposição
- Equipamento de segurança (óculos de segurança e luvas de plástico ou borracha)
Passo 1: Desligue a bateria e levante o veículo. Antes de remover qualquer peça, localize a bateria do veículo e desconecte os cabos positivo e negativo da bateria. Este passo deve ser sempre a primeira coisa que você faz quando trabalha em qualquer veículo. Levante o veículo com um elevador hidráulico ou macacos e suportes de macaco.
Etapa 2: remova a tampa do motor e as peças auxiliares. Com a maioria dos veículos, é fácil obter acesso à polia da bomba da direção hidráulica, mas alguns exigem a remoção de alguns componentes, incluindo as tampas do motor acima e abaixo do motor, a cobertura do ventilador do radiador e do ventilador do radiador, a correia serpentina e o alternador ou a unidade CA.
Sempre consulte o manual de serviço do veículo para instruções exatas sobre o que você precisa remover.
Etapa 3: Remova a correia da serpentina ou a correia de transmissão. Para remover a correia serpentina, solte a polia tensora que está localizada no lado esquerdo do motor (conforme você está olhando para o motor). Uma vez que a polia tensora esteja solta, você pode escorregar a correia facilmente. Se a sua bomba de direção hidráulica é acionada pela correia de transmissão, você terá que remover este cinto também.
Etapa 4: Remova as linhas hidráulicas que levam à bomba da direção hidráulica. Usando um soquete e catraca ou uma chave de linha, remova as linhas hidráulicas que estão conectadas à parte inferior da bomba da direção hidráulica. Esta é geralmente a linha de fornecimento que está conectada à caixa de câmbio. Certifique-se de colocar uma pingadeira sob o veículo antes de tentar esta etapa, pois o fluido da direção hidráulica será drenado.
Depois de remover a linha de suprimento inferior, remova as outras linhas hidráulicas encontradas com frequência na parte superior da bomba. Essas linhas incluirão linhas de suprimento para o reservatório e linhas de retorno da caixa de engrenagens.
Etapa 5: Remova os parafusos de montagem no suporte da bomba da direção hidráulica. Usando uma chave de impacto ou soquete e roquete regulares, remova os parafusos que prendem a bomba da direção hidráulica no suporte ou no bloco do motor. Geralmente, existem dois ou três parafusos que precisam ser removidos. Quando isso estiver concluído, remova a bomba antiga e leve-a a uma bancada para a próxima etapa.
Etapa 6: Remova a polia da bomba de direção hidráulica usada. Uma vez que a bomba de direção hidráulica tenha sido removida, você pode remover a polia antiga. Para remover com sucesso a polia da bomba da direção hidráulica, você precisará usar a ferramenta certa. Isto é muitas vezes referido como uma unidade de remoção da polia.
Primeiro, coloque a bomba da direção hidráulica em um torno de bancada de trabalho. Anexe a ferramenta de remoção da polia à polia. Guie a porca de trava na borda da polia. Usando um soquete e uma catraca, afrouxe lentamente a polia enquanto segura a porca de fixação da polia com uma chave de extremidade correspondente.
Este processo é muito lento, mas necessário para remover corretamente a polia da direção hidráulica. Continue afrouxando a polia até que a polia tenha sido removida da bomba da direção hidráulica.
Etapa 7: Lubrifique o eixo de entrada. Aplique lubrificante na bomba e no interior da polia com lubrificante de extrema pressão. Anti-Seize é um bom lubrificante para usar nesta etapa.
Etapa 8: Instale a nova polia no eixo de entrada. Coloque a polia no eixo de entrada e instale a ferramenta de instalação da polia corretamente no eixo de entrada e na borda externa da polia. Consulte sempre as etapas recomendadas pelo fabricante da ferramenta.
Etapa 9: Aperte a porca de instalação da polia. Prenda o parafuso de instalação da polia em um torno de bancada. Use a chave de tamanho certo para apertar lentamente a porca de instalação da polia, certificando-se de que a polia permaneça reta ao instalá-la.
Etapa 10: teste a nova polia. Remova a ferramenta e gire a polia para certificar-se de que esteja alinhada corretamente e gire livremente. Você não quer apertar demais a polia, pois isso pode causar danos à placa traseira da bomba.
Etapa 11: Instale a nova bomba de direção hidráulica, polia e correia. Sempre que você instalar uma nova bomba e polia de direção hidráulica, será necessário instalar uma nova correia. O processo para instalar esta unidade é exatamente o oposto da remoção.
Prenda a bomba ao bloco do motor parafusando os parafusos através do suporte no bloco. Aperte os parafusos antes de prosseguir para a pressão de torque recomendada. Anexe todas as linhas hidráulicas à nova bomba de direção hidráulica (incluindo a linha de fornecimento inferior).
Reinstale a nova correia serpentina e a correia de transmissão (consulte o manual de serviço do fabricante para obter os procedimentos de instalação adequados). Reinstale todas as outras peças que você teve que remover inicialmente na ordem inversa em que você as removeu.
Etapa 12: Reconecte os cabos da bateria. Volte a ligar os terminais positivo e negativo à bateria.
Etapa 13: Encha e prepare o fluido da direção hidráulica. Isso é melhor quando você liga o motor enquanto as rodas dianteiras estão no ar. Uma vez que o veículo foi iniciado, gire o volante para a esquerda e para a direita algumas vezes.
Desligue o motor e encha novamente o reservatório do fluido da direção hidráulica. Repita esse processo até que o reservatório do fluido da direção hidráulica não precise ser reabastecido.
Passo 14: Teste o veículo. Inicie o veículo primeiro e inspecione por baixo se há vazamentos. Recomenda-se um bom teste de estrada de 10 a 15 milhas. Durante o teste de estrada, ouça qualquer som proveniente da frente do motor, semelhante a qualquer som que tenha ouvido, que o tenha levado a substituir a polia da bomba da direção hidráulica. Se o veículo dirigir suavemente e você não ouvir nenhum som, a instalação foi concluída corretamente.
Se você leu estas instruções, mas não se sente 100% confiante em concluir este reparo, entre em contato com uma das mecânicas locais certificadas pela ASE da Vermin-Club para completar a substituição da polia da bomba da direção hidráulica para você.