Um sensor de pressão absoluta do coletor, ou sensor de MAP para breve, é usado em veículos injetados de combustível para medir a pressão do ar dentro do coletor de admissão do motor. O sensor MAP envia essas informações para a unidade de controle eletrônico, ou ECU, que usa essas informações para ajustar a quantidade de combustível que está sendo adicionada em qualquer ponto para obter a melhor combustão. Os sintomas de um sensor MAP ruim ou com defeito incluem o uso excessivo de combustível e a falta de energia em seu veículo. Você também pode se tornar ciente de um sensor de MAP ruim se seu carro falhar em um teste de emissões.
Parte 1 de 1: Desconecte e substitua o sensor MAP ruim
Materiais necessários
- Luvas
- Alicate
- Sensor MAP de substituição
- Chave soquete
Etapa 1: Localize o sensor MAP instalado. Estar familiarizado com a parte que você está procurando deve ajudá-lo a localizar o sensor ruim em seu veículo.
Se você não sabe onde está ou o que parece, estude a peça de reposição para ajudá-lo a identificá-la no compartimento do motor.
Para ajudar a restringir sua pesquisa, lembre-se de que haverá uma mangueira de vácuo de borracha no sensor MAP, bem como um conector elétrico com um grupo de fios provenientes do conector.
Passo 2: Use um alicate para remover as braçadeiras de retenção. Quaisquer grampos que retenham a linha de vácuo devem ser desconectados e movidos para baixo no comprimento da mangueira para liberar a linha de vácuo do bico que está conectado ao sensor MAP.
Etapa 3: Remova os parafusos que prendem o sensor MAP ao veículo. Use a chave de soquete para remover todos os parafusos que prendem o sensor ao veículo.
Deixe-os de lado em um lugar seguro.
Etapa 4: Remova o conector elétrico conectado ao sensor. Desconecte o conector elétrico apertando a aba enquanto puxa firmemente os conectores.
Neste ponto, o sensor deve estar livre para ser removido. Remova-o e conecte o novo sensor ao conector elétrico.
Passo 5: Se o sensor MAP foi aparafusado ao veículo, substitua esses parafusos. Certifique-se de apertar os parafusos, mas não os aperte demais. Pequenos parafusos quebram facilmente se forem apertados demais, especialmente em veículos mais antigos. Um método fácil para obter resultados consistentes é usar uma chave com uma alça curta.
Passo 6: Substitua a linha de vácuo e os grampos que foram removidos. Quando a mangueira de vácuo for reconectada, a substituição estará concluída.
Se este não for um trabalho com o qual você se sinta confortável, peça a um técnico móvel experiente, Vermin-Club, que substitua o sensor de pressão absoluta do manifold para você em sua casa ou escritório.