O interruptor de desligamento da bomba de combustível foi projetado para desacoplar a energia da bomba de combustível quando o veículo pára instantaneamente. A maioria dos veículos tem hoje uma chave de inércia perto do módulo principal do airbag com um botão de reset. Se a chave de pressão de combustível desligar a energia da bomba de combustível durante a operação normal do veículo, o botão de reinicialização pode ser pressionado para reinicializar a chave e retomar a alimentação da bomba de combustível.
O interruptor de corte de combustível é um interruptor de segurança que inicia a bomba de combustível e permite o fluxo de gás para o motor. Se você for atingido e for apenas um pequeno fender-bender, a bomba de combustível pode se desligar; você saberá quando tentar ligar o carro novamente e o motor simplesmente girar, mas não ligar.
Neste ponto, basta apertar o botão de reset e você está no seu caminho. No caso de uma grande colisão, quando a linha de gás é rompida, ela impede que a bomba de combustível gaste continuamente e aumente as chances de incêndio ou explosão. Todos os veículos têm um botão de reset, mas a maioria deles precisa de um revendedor para acessá-lo após uma colisão.
Funciona muito como um disjuntor em sua casa. Se você soprar um circuito em casa, pode ir até a caixa do disjuntor e pressionar o botão vermelho ou alternar a alavanca de desligada para ligada para redefinir esse circuito.
Parte 1 de 5: Conhecendo os sinais de falha
Se o seu veículo dirigir normalmente e, de repente, o motor desligar e não reiniciar, o interruptor de desligamento da bomba de combustível pode ter disparado. Às vezes, o interruptor de desligamento da bomba de combustível pode ligar e desligar repetidamente, fazendo o motor parecer estar tendo problemas com o regulador de combustível.
O motor deve ser acelerado para cima e para baixo enquanto estiver em marcha lenta, mas não acelerando para cima e para baixo durante a condução. Isso pode danificar os injetores do motor e a transmissão, pois pode não estar mudando corretamente.
Se o interruptor de corte da bomba de combustível falhar, o sistema de gerenciamento do motor registra este evento. Um sensor de pressão de combustível informa ao computador uma redução de mais de cinco psi (libras por polegada quadrada). O interruptor de desligamento da bomba de combustível é ligado da bateria ao interruptor de ignição, ao computador do veículo e à bomba de combustível. Se o interruptor perder a comunicação de qualquer parte do veículo, o interruptor é ativado.
Existem vários códigos de luz do motor associados ao interruptor de desligamento da bomba de combustível:
P0005, P0006, P0007, P0087, P0230.
Parte 2 de 5: Verificando a condição do interruptor de desligamento da bomba de combustível
Etapa 1: gire a chave para executar a posição. Localize o botão de reset no interruptor de desligamento da bomba de combustível.
Pressione e segure o botão de reset por cerca de 20 segundos.
- Nota: O botão de reinicialização do interruptor de desligamento da bomba de combustível geralmente está localizado sob o painel no compartimento do motorista ou sob o assento do motorista ou passageiro. Basta mover o banco para a frente e puxar o carpete ou abrir a tampa sob o assento para acessar o interruptor.
Etapa 2: tentativa de ligar o motor. Se o interruptor estiver com defeito, o motor não será ligado.
No entanto, se o comutador estiver sendo reinicializado, o mecanismo será inicializado e, em seguida, desligado.
Parte 3 de 5: Substituindo o interruptor de desligamento da bomba de combustível
Materiais necessários
- Conjunto de chaves Allen
- Chaves de caixa
- Limpador elétrico
- Lanterna
- Chave de fenda de cabeça chata
- Catraca com tomadas métricas e padrão
- Torques bit set
- Calços de roda
Passo 1: estacione seu veículo em uma superfície plana e dura. Certifique-se de que a transmissão esteja no estacionamento (para automáticos) ou na 1ª marcha (para manuais).
Passo 2: Coloque calços nas rodas em volta dos pneus traseiros. Neste caso, os calços das rodas contornam os pneus dianteiros, uma vez que a traseira do veículo será levantada.
Acione o freio de estacionamento para impedir que os pneus traseiros se movam.
Etapa 3: Instale um protetor de bateria de nove volts no isqueiro. Isso mantém seu computador ativo e suas configurações atualmente no veículo.
Se você não tiver um protetor de bateria de nove volts, tudo bem.
Passo 4: Abra o capô do veículo para desconectar sua bateria. Retire o cabo de massa do poste negativo da bateria, desabilitando a energia da bomba de combustível e enviando a unidade.
Se o seu interruptor estiver sob o traço:
Etapa 5: Localize o interruptor de desligamento da bomba de combustível sob o painel. Remova o arnês preso ao interruptor.
Remova o hardware de montagem que prende o comutador ao firewall ou ao suporte sob o painel.
Etapa 6: Remova o interruptor de desligamento da bomba de combustível. Use o limpador elétrico e limpe os contatos no chicote para o interruptor.
Etapa 7: Instalar o comutador. Prenda-o com o hardware de montagem.
Etapa 8: Conecte o chicote ao interruptor.
Se o interruptor estiver localizado atrás do condutor ou do passageiro:
Etapa 9: deslize o banco para a frente até o fim. Puxe o tapete sobreposto atrás do assento.
Você pode precisar remover alguns painéis ou retirar a lateral da cabine para remover o carpete.
Etapa 10: Localize o interruptor de desligamento da bomba de combustível sob o painel. Remova o arnês preso ao interruptor.
Remova o hardware de montagem que prende o comutador à placa de piso.
Etapa 11: Remova o interruptor de desligamento da bomba de combustível. Use o limpador elétrico e limpe os contatos no chicote para o interruptor.
- Nota: Você pode ter que remover uma capa para chegar ao switch. A tampa pode ser montada por abas ou parafusos.
Etapa 12: Instalar o comutador. Prenda-o com o hardware de montagem.
Etapa 13: Conecte o chicote ao interruptor.
- Nota: Se você tiver que remover qualquer carpete, certifique-se de colocar o carpete para trás e os painéis ou tiras que prendam o carpete no lugar.
Passo 14: Deslize o assento de volta para a posição original.
Parte 4 de 5: Verificando a funcionalidade adequada
Etapa 1: reconecte a bateria. Volte a ligar o cabo de massa no poste negativo da bateria.
Remova o protetor de bateria de nove volts do acendedor de cigarros.
- Nota: Se você não tiver um protetor de bateria de nove volts, precisará redefinir todas as configurações do veículo, como seu rádio, assentos elétricos e espelhos elétricos. Se você tiver um protetor de bateria de nove volts, você precisará limpar os códigos do motor, se houver, antes de ligar o veículo.
Etapa 2: Aperte a bateria firmemente. Certifique-se de que a conexão seja boa.
Passo 3: Ligue a chave de ignição. Ouça a bomba de combustível para ativar e desligar a ignição após a bomba de combustível parar de fazer barulho.
- Nota: Você precisará ligar e desligar a chave de ignição 3 a 4 vezes para garantir que todo o trilho de combustível esteja cheio de combustível.
Etapa 4: ligue o motor. Ligue o motor e verifique se o motor continuará funcionando.
Etapa 5: Remova os calços das rodas traseiras. Coloque isso de lado.
Parte 5 de 5: Teste o veículo
Etapa 1: dirija o veículo ao redor do bloco. Durante o teste, sinta os sintomas do corte de combustível.
Além disso, acelere o motor rapidamente para garantir que a bomba de combustível esteja funcionando corretamente.
Etapa 2: monitore o painel para qualquer luz do motor.
Se a luz do motor acender após a substituição do interruptor de desligamento da bomba de combustível, pode haver diagnóstico adicional do conjunto da bomba de combustível necessário ou de um possível problema elétrico dentro do sistema de combustível. Se o problema persistir, peça a uma das mecânicas certificadas do Vermin-Club que inspecione o interruptor de desligamento da bomba de combustível e faça a substituição.