Um relé é um interruptor eletromagnético operado por uma corrente elétrica relativamente pequena que pode ativar ou desativar uma corrente elétrica muito maior. O coração de um relé é um eletroímã (uma bobina de fio que se torna um ímã temporário quando a eletricidade passa por ele). Você pode pensar em um relé como um tipo de alavanca elétrica: ligue-o com uma corrente pequena e ele liga (“alavanca”) outro aparelho usando uma corrente muito maior.
Como o nome sugere, muitos relés são peças incrivelmente sensíveis de equipamentos eletrônicos e produzem apenas pequenas correntes elétricas. Mas muitas vezes precisamos deles para operar peças maiores de aparelhos que usam correntes maiores. Os relés preenchem a lacuna, possibilitando que pequenas correntes ativem as maiores. Isso significa que os relés podem funcionar como interruptores (ligando e desligando) ou como amplificadores (convertendo pequenas correntes em grandes).
Quando a energia flui através do primeiro circuito, ela ativa o eletroímã, gerando um campo magnético que atrai um contato e ativa o segundo circuito. Quando a energia é desligada, uma mola puxa o contato de volta para sua posição original, desligando o segundo circuito novamente. O circuito de entrada é desligado e nenhuma corrente flui através dele até que algo (seja um sensor ou um fechamento de chave) o liga. O circuito de saída também é desligado.
Um relé de trava de porta pode ser localizado em quatro lugares diferentes em um veículo, incluindo:
- Sob o traço na parede pelo pedal do freio
- Sob o traço no meio da cabine atrás do aparelho de som
- Sob o painel atrás do air bag do passageiro
- No compartimento do motor no firewall do lado do passageiro
É um sinal de falha no relé da trava da porta quando você está tentando operar os interruptores da trava da porta no painel da porta e as travas das portas não serão ativadas. Geralmente, o computador irá substituir o circuito do relé ao usar um acesso remoto sem chave para as travas, direcionando a energia através do sistema de alarme, desde que o veículo esteja equipado com um alarme de algum tipo. Uma chave ainda pode desbloquear manualmente as portas.
Alguns códigos de computador que podem ser exibidos para um relé de trava da porta com falha incluem:
- B1300
- B1301
- B1309
- B1310
- B1311
- B1341
- B1392
- B1393
- B1394
- B1395
- B1396
- B1397
O seguinte guia passo-a-passo guiará você pela substituição desta parte no caso de falha.
Parte 1 de 3: Preparando para substituir o relé da trava da porta
Ter todas as ferramentas e materiais necessários antes de iniciar o trabalho permitirá que você faça o trabalho com mais eficiência.
Materiais necessários
- Conjunto de chaves Allen
- Chaves de caixa
- Ponta cruzada, ou cabeça phillips, chave de fenda
- Luvas descartáveis
- Limpador elétrico
- Chave de fenda ponta plana
- Alicate de ponta fina
- Novo relé de bloqueio de porta
- Poupança de bateria de nove volts
- Catraca com tomadas métricas e padrão
- Torques bit set
- Calços de roda
Etapa 1: posicione o veículo. Estacione seu veículo em uma superfície plana e dura. Certifique-se de que a transmissão está no estacionamento.
Etapa 2: prenda o veículo. Coloque calços nas rodas em volta dos pneus. Acione o freio de estacionamento para travar os pneus traseiros e impedi-los de se mover.
Etapa 3: Instale um protetor de bateria de nove volts. Conecte o economizador de bateria em seu isqueiro.
Isso manterá seu computador ativo e manterá suas configurações atualizadas no veículo. Se você não tiver um protetor de bateria de nove volts, tudo bem.
Etapa 4: Abra o capô e desconecte a bateria. Remova o poste negativo do terminal da bateria. Isso desconecta a energia do relé da trava da porta.
Parte 2 de 3: Substituindo o relé da trava da porta
Para aqueles localizados sob o traço pelo pedal de freio:
Passo 1: Encontre o relé da porta. Vá até o painel do disjuntor na parede ao lado do pedal do freio. Usando um diagrama, localize o relé da trava da porta.
Etapa 2: Remover o antigo relé da trava da porta. Com um par de alicates, retire o relé.
Etapa 3: Instale o novo relé da trava da porta. Obter o novo relé fora de seu pacote. Instale o novo relé no slot em que o antigo estava.
Para aqueles localizados sob o painel no meio da cabine atrás do aparelho de som:
Passo 1: Encontre o relé da porta. Remova o painel que cobre a área sob o estéreo. Localize o relé da trava da porta ao lado do computador.
Etapa 2: Remover o antigo relé da trava da porta. Usando um alicate de ponta fina, retire o relé antigo.
Etapa 3: Instale o novo relé da trava da porta. Obter o novo relé fora de seu pacote. Instale-o no slot em que o antigo se sentou.
Etapa 4: substituir o painel. Reinstale o painel que cobre a área sob o estéreo.
Para aqueles localizados sob o painel atrás do air bag do passageiro:
Etapa 1: remova o porta-luvas. Remova o porta-luvas para que você possa chegar aos parafusos que seguram o painel de acabamento acima do porta-luvas no lugar.
Etapa 2: Remova o painel de acabamento acima do porta-luvas. Solte os parafusos que prendem o painel no lugar e remova o painel.
- Atenção: Certifique-se de que a bateria tenha sido desconectada antes da remoção do airbag, caso contrário, poderão ocorrer ferimentos graves.
Etapa 3: remova o airbag do passageiro. Desaperte os parafusos e porcas que seguram o airbag do passageiro no lugar. Em seguida, abaixe o air bag e desconecte o chicote. Tire o air bag do painel.
Etapa 4: Localize o relé da trava da porta. Encontre o relé dentro da área do painel que você acabou de abrir.
Etapa 5: Remova o antigo relé da trava da porta. Usando um alicate de ponta fina, retire o relé antigo.
Etapa 6: Instale o novo relé da trava da porta. Obter o novo relé fora de seu pacote. Instale-o no slot em que o antigo se sentou.
Etapa 7: Substitua o airbag do passageiro. Conecte o chicote ao air bag e trave a aba. Reinstale os parafusos e porcas para fixar o air bag.
Etapa 8: Reinstale o painel de acabamento. Coloque o painel de acabamento de volta no painel acima do compartimento do porta-luvas e aparafuse todos os fixadores que foram usados para segurá-lo.
Passo 9: Substitua o porta-luvas. Reinstale o porta-luvas de volta ao seu compartimento.
Se você tivesse que remover os cilindros de ar, certifique-se de colocá-los de volta na configuração correta de ajuste de altura.
Para aqueles localizados no compartimento do motor no firewall do lado do passageiro:
Passo 1: Encontre o relé da porta. Abra o capô se ainda não estiver aberto. Localize o relé ao lado do cluster de diferentes relés e solenóides.
Etapa 2: Remover o antigo relé da trava da porta. Usando um alicate de ponta fina, retire o relé antigo.
Etapa 3: Instale o novo relé da trava da porta. Obter o novo relé fora de seu pacote. Instale-o no slot em que o antigo se sentou.
Parte 3 de 3: Testando o novo relé da trava da porta
Etapa 1: reconecte a bateria. Conecte o cabo negativo da bateria ao terminal negativo. Isso fornecerá energia ao novo relé da trava da porta.
Agora você pode remover o protetor de bateria de nove volts do acendedor de cigarros.
Etapa 2: operar os interruptores da trava da porta. Localize a fechadura da porta liga as portas da frente e experimente os interruptores. Se tudo foi feito corretamente, as travas devem agora funcionar corretamente.
Se você ainda não conseguir que as travas funcionem depois de substituir o relé da trava da porta, pode haver mais diagnósticos do interruptor da trava da porta ou uma possível falha elétrica do atuador da trava da porta. Você sempre pode pedir a um mecânico para receber conselhos rápidos e detalhados de um dos mecânicos certificados em Vermin-Club.
Se o problema residir no relé da trava da porta, você pode usar as etapas deste guia para simplesmente substituir a peça por conta própria. No entanto, se você se sentir mais confortável em ter um profissional fazendo o trabalho, você sempre pode entrar em contato com Vermin-Club para ter um técnico certificado e substituir seu relé de trava de porta para você.