A maioria das portas do veículo está próxima ao corpo do veículo com travas que podem ser travadas para impedir o acesso não autorizado do exterior. Há uma variedade de sistemas de travamento da porta do carro. As travas das portas podem ser operadas manual ou automaticamente e podem ser travadas central ou individualmente. Além disso, eles podem ser operados por controle remoto, com o transmissor frequentemente integrado ao acesso principal do veículo ou à chave de ignição.
Além disso, as portas dos passageiros traseiros são frequentemente equipadas com fechaduras de segurança para crianças, para evitar que as crianças saiam do veículo, a menos que a porta seja aberta a partir do exterior. As travas das portas dos veículos em praticamente todos os veículos hoje em dia são geralmente operadas por meio de uma manivela que requer que os usuários puxem, levante ou puxem na direção deles mesmos com alguma força, em vez de empurrá-los.
O mecanismo de trava da porta pode precisar ser removido por várias razões: muitas maçanetas externas quebradas, a trava grudada e não soltando a porta com facilidade, o botão da trava da porta é difícil de operar e assim por diante.
As travas de porta para veículos construídos dos anos 50 aos 80 têm características de design semelhantes para a maioria dos veículos. Essas travas foram fáceis de substituir, considerando a construção e a localização da trava. No entanto, para veículos fabricados nos anos 90 até o presente, as travas das portas tornaram-se mais complexas, adicionando fechaduras eletrônicas e novos tipos de painéis de portas internas com os mais recentes equipamentos eletrônicos.
Parte 1 de 4: Verificando a condição da trava da porta
Etapa 1: inspecione a trava da porta. Localize a porta com a trava danificada, presa ou quebrada. Observe visualmente a trava por qualquer dano externo.
Gentilmente levante a maçaneta da porta para ver se há alguma ligação do mecanismo dentro da porta.
Etapa 2: teste a trava pelo lado de dentro. Entre no veículo de outra porta se a porta em que você está trabalhando não permitir que você entre no veículo. Abra a porta com a trava quebrada, presa ou danificada do interior do veículo.
Etapa 3: diagnostique o problema. Bloqueie manualmente a porta empurrando a trava na lateral da porta.
Tente operar a trava danificada puxando a alça externa da porta.
Se a trava funcionar, o problema provavelmente estará no atacante da porta. Entretanto, se a trava não operar puxando a maçaneta externa da porta, mas operando puxando a maçaneta interna da porta, a haste da maçaneta dentro da porta pode ser danificada.
Se a maçaneta da porta externa operar a trava da porta, mas a maçaneta interna da porta não operar a trava da porta, a alavanca da trava pode estar torta ou danificada. Se a trava da porta não operar quando a alavanca externa ou a alça interna for acionada, a trava ficou presa no lugar ou tem um pino guia faltando.
- Gorjeta: Se você estiver trabalhando em uma porta traseira, certifique-se de que nenhuma trava de segurança infantil esteja engatada. Uma trava de segurança para crianças impedirá que a porta seja aberta ao operar a alça interna; a porta ainda deve abrir quando a maçaneta da porta externa for puxada.
Parte 2 de 4: Preparando para substituir a trava da porta
Ter todas as ferramentas e materiais necessários e preparar o veículo antes de iniciar o trabalho permitirá que você faça o trabalho com mais eficiência.
Materiais necessários
- Chaves de caixa
- Ponta cruzada, ou cabeça phillips, chave de fenda
- Limpador elétrico
- Pó de grafite
- Limpador de Espíritos Minerais
- Alicate de ponta fina
- Nova trava da porta
- Catraca com tomadas métricas e padrão
- Ferramenta de remoção
- Torques bit set
- Calços de rodas
Etapa 1: posicione o veículo. Estacione seu veículo em uma superfície plana e dura.
Etapa 2: prenda o veículo. Coloque calços nas rodas em volta dos pneus. Acione o freio de estacionamento para travar os pneus e impedir que eles se movam.
Parte 3 de 4: Removendo a trava da porta antiga
Etapa 1: Remova a maçaneta da porta externa. A maçaneta da porta externa é fixada por dois parafusos de ponta cruzada ou phillips na borda externa da porta. A parte superior dos dois parafusos é visível logo acima do mecanismo de travamento e está parcialmente escondida sob a vedação da porta de borracha na porta.
Remova os dois parafusos que prendem a maçaneta da porta ao revestimento da porta. Empurre a alavanca para frente para liberá-la e puxe-a para fora da porta.
- GorjetaCertifique-se de examinar as duas vedações de plástico na maçaneta da porta e substitua-as se necessário.
Etapa 2: Remova a maçaneta da porta interna. Levante a tampa de plástico debaixo da maçaneta da porta. Este componente é separado da borda de plástico ao redor da alça. Use uma chave de fenda para remover a tampa.
Por baixo é uma ponta cruzada, ou phillips, parafuso de cabeça que deve ser removido.
Uma vez feito isso, o aro de plástico ao redor da alça pode ser removido.
Etapa 3: Remova a manivela da janela. Antes de remover a manivela da janela, verifique se a janela está totalmente fechada. Levante a tampa de plástico na manivela (a alça é um braço de metal ou plástico com um clipe de metal ou plástico).
Remova a ponta cruzada, ou phillips, parafuso de cabeça segurando a manivela para o eixo. Em seguida, puxe a alça.
Uma grande arruela de plástico sairá com a alça. Faça anotações ou uma foto para lembrar de que maneira ela está contra a porta.
Etapa 4: Remova o painel na parte interna da porta. Levante cuidadosamente o painel longe da porta a toda a volta. Uma chave de fenda ou ferramenta de remoção (preferida) ajuda aqui, mas seja gentil para não danificar a porta pintada ao redor do painel.
Uma vez que todos os clipes estão soltos, pegue o painel superior e inferior e dobre-o um pouco para fora da porta. Levante todo o painel para removê-lo da trava atrás da maçaneta da porta.
Quando fizer isso, uma grande mola helicoidal cairá. Esta mola fica atrás da manivela da janela, e é um pouco difícil de voltar ao lugar quando você reinstalar mais tarde a cobertura de plástico. Aguente esta primavera e não a perca.
Etapa 5: Remova a cobertura de plástico. Puxe a cobertura de plástico que fica atrás do painel da porta, afastando-a da metade traseira da porta. Faça isso gentilmente e você poderá fechar o plástico mais tarde.
- Gorjeta: Este plástico é essencial para formar uma barreira de água no interior do painel da porta, uma vez que a água entra sempre no interior da porta durante os dias chuvosos ou numa lavagem de carros. Enquanto estiver fazendo isso, verifique se os dois orifícios de drenagem no fundo da porta estão limpos e se não há acúmulo de detritos ali.
Etapa 6: Remova o botão de travamento e solte a trava. Desparafuse e remova o botão de trava no peitoril da janela. Em seguida, desparafuse os três parafusos de ponta cruzada ou phillips que prendem a trava no lugar.
Um desses parafusos está na parte interna da porta e dois estão na borda da porta, acima e abaixo da trava.
O inferior está escondido sob a vedação da porta de borracha e você verá um recorte na borda de metal da porta que mantém a vedação de borracha no lugar e permite que você obtenha uma chave de fenda no parafuso depois de puxar a vedação para dentro da a porta.
Etapa 7: Remova o fio de tração da liberação da porta interna e manuseie. Remova os dois parafusos de 10 mm segurando a maçaneta interna no lugar e deixe a alavanca travar no arame.
Empurre o mecanismo de travamento todo ligeiramente para frente em direção à frente do carro. Ao fazer isso, você notará que a extremidade do trinco é visível em um orifício de acesso circular na moldura da porta interna, bem na frente da própria trava.
Agora você deve ser capaz de levantar a ponta do clipe de retenção do cabo de tração. Gire o clipe inteiro para baixo e tente não deslizar para frente no fio de tração. Deixá-lo no lugar e girá-lo para baixo facilitará a reinstalação posterior.
Depois que o clipe de retenção é liberado, o cabo de tração e a maçaneta interna podem ser removidos da porta.
Etapa 8: remova a trava. Agora você precisará forçar a trava para frente e para baixo para removê-la da porta. Este passo pode ser difícil, pois se encaixa firmemente no espaço fornecido.
Você pode girar a trava levemente no sentido anti-horário para ajudar na remoção.
Para remover a trava da porta, você também precisará remover o parafuso da parte inferior do corredor da janela traseira para que o corredor possa ser movido um pouco.
- Gorjeta: Se a trava da porta nunca foi removida da porta do carro ou não por muitos anos, provavelmente será coberta de sujeira, e como ela depende de componentes deslizantes e giratórios para trabalhar, a sujeira muitas vezes a torna rígida demais para funcionar. Um bom limpador com álcool mineral e um pincel pequeno ajudará a remover a sujeira e tornar os componentes rotativos prontos para uso novamente. Se você precisar lubrificá-lo, um esguicho de pó de grafite nas superfícies de deslizamento deve ser suficiente. Não use WD-40 ou um produto similar para secar rapidamente e formar uma base oleosa que irá coletar mais sujeira e detritos.
Removendo a trava antiga de um veículo com travas eletrônicas
A remoção para travas eletrônicas é a mesma que para as travas mecânicas das portas. A única diferença é que a janela terá um interruptor em vez de uma manivela e a porta terá um interruptor de trava da porta em vez de um fio e uma haste mecânicos. As travas das portas serão eletrônicas sem fios e hastes. A porta ainda terá uma alça para operar a trava da porta para anular os componentes eletrônicos para a abertura normal da trava. A eletrônica é apenas para o bloqueio da trava da porta para o atacante da porta garantindo um veículo seguro. Alguns interruptores de trava de porta são um cluster inteiro com o interruptor de trava de porta, interruptor de janela e / ou trava de janela.
Ao remover o painel da porta, você precisará remover os parafusos que prendem o cluster ao painel da porta. Se o cluster não puder ser desconectado, você poderá desconectar os conectores do chicote de fios sob o painel da porta ao removê-lo. Além disso, antes de remover o painel da porta, os alto-falantes precisariam ser removidos para os veículos que possuem alto-falantes personalizados que são montados externamente no painel da porta.
Parte 4 de 4: Instalando a nova trava da porta
Etapa 1: instale a nova trava. Empurre a trava para trás e para cima no lugar para instalá-la na porta. Esta parte pode ser difícil, uma vez que se destina a encaixar firmemente no espaço fornecido. Você pode girar a trava levemente no sentido horário para ajudar na instalação.
Depois de instalar a trava na porta, você precisará instalar o parafuso na parte inferior do corredor da janela traseira de modo que o corredor fique bem firme e firme.
Etapa 2: Reinstale o puxador e o manípulo de liberação da porta interna. Recoloque os dois parafusos de 10 mm que prendem a maçaneta da porta interna no lugar e deixe a alavanca travar no cabo de tração.
Puxe todo o mecanismo de travamento ligeiramente para trás em direção à traseira do carro. Ao fazer isso, você notará que a extremidade do trinco é visível em um orifício de acesso circular na estrutura interna da porta, apenas à frente da própria trava.
Agora você deve colocar a ponta do clipe de retenção no fio puxador, travando a maçaneta da porta no lugar do arame.
Passo 3: Aparafuse a trava e substitua o botão de trava. Reinstale os três parafusos de ponta cruzada ou phillips que prendem a trava no lugar.
Um desses parafusos está na parte interna da porta e dois estão na borda da porta, acima e abaixo da trava.
Em seguida, reinstale o botão de travamento no peitoril da janela.
Etapa 4: Substitua e volte a vedar a cobertura de plástico. Coloque as folhas de plástico de volta contra a metade traseira da porta e feche-a novamente.
Etapa 5: Coloque o painel da porta de volta no lugar. Certifique-se de reinstalar a mola que fica atrás da manivela da janela e tente não movê-la ao substituir o painel. Coloque o painel inteiro diretamente na porta e deslize-o sobre o botão de travamento. Coloque todos os clipes do painel nos orifícios localizados na porta e, com uma batida firme, encaixe todos os clipes de volta.
Passo 6: Substitua a manivela da janela. Coloque a manivela da janela no lugar com a arruela plástica grande e reinstale o parafuso que prende a manivela ao eixo. Em seguida, recoloque a tampa plástica sobre a alça.
Gire a manivela da janela para garantir que a janela possa se mover para cima e para baixo.
Etapa 7: Reinstale a maçaneta da porta interna. Substitua o aro de plástico que circunda a alça. Instale uma ponta cruzada ou um parafuso de cabeça phillips para prender a alça no lugar e, em seguida, recoloque a tampa plástica que está sobre o parafuso.
Etapa 8: Reinstale a maçaneta da porta externa. Puxe a alavanca para frente para soltá-la e coloque-a na porta. Instale os dois parafusos que seguram a maçaneta da porta no revestimento da porta.
Etapa 9: Teste a nova trava da porta. Puxe a maçaneta da porta externa e assegure-se de que a porta se abra na posição travada. Feche a porta e entre no veículo por outra porta. Puxe a maçaneta da porta interna e verifique se a porta abre na posição travada.
Trave a porta e certifique-se de que a porta não se abra do lado de fora ou dentro de alças. Em seguida, destranque a porta e certifique-se de que a porta se abrirá pelas alças externas e internas. Isso vale para fechaduras eletrônicas também.
Se a sua porta não abrir após a substituição da trava da porta, pode haver mais diagnósticos do conjunto da trava da porta ou do batente da porta ou uma possível falha do componente eletrônico dos veículos com travas eletrônicas.
Se o problema residir com a trava da porta, siga as etapas deste guia para garantir um reparo bem-sucedido. No entanto, se você tiver alguma dúvida, você pode sempre pedir a um mecânico para obter conselhos rápidos e detalhados de um dos técnicos certificados em Vermin-Club. Ou, se você preferir que um profissional faça o trabalho para você, um dos nossos mecânicos pode vir e substituir a trava da porta para você.