O sensor de temperatura do líquido de arrefecimento na cabeça do cilindro do seu veículo desempenha um papel fundamental na operação do motor. Ele envia um sinal para a unidade de controle eletrônico (ECU) que fornece informações sobre a temperatura do líquido refrigerante e fornece um sinal para o medidor de temperatura no painel.
As falhas no sensor de temperatura do líquido refrigerante geralmente são acompanhadas por problemas de funcionamento do motor, como aceleração lenta, partida difícil quando quente ou frio, e o Check Engine ou Service Engine Soon Light se aproxima em possíveis condições de superaquecimento. Se a luz do mecanismo de verificação estiver acesa, o diagnóstico é geralmente simples, conectando-se uma ferramenta de varredura à porta de diagnóstico integrada e lendo o código de falha.
Parte 1 de 1: Substituindo o sensor de temperatura
Materiais necessários
- Refrigerante do motor (conforme necessário)
- Novo sensor de temperatura do líquido refrigerante de substituição
- Sistema de diagnóstico a bordo (ferramenta de verificação)
- Chave de extremidade aberta ou soquete para encaixar o sensor
- Chave de fenda de bolso
Etapa 1: certifique-se de que o motor esteja frio. Localize a tampa de pressão principal do sistema de arrefecimento e abra-a o suficiente para aliviar qualquer pressão no sistema de arrefecimento e, em seguida, volte a instalar a tampa de forma a que esta fique bem vedada.
Etapa 2. Localize o sensor de temperatura do líquido refrigerante. Muitos motores têm vários sensores que parecem semelhantes uns aos outros, portanto, um investimento em uma versão em papel ou uma assinatura on-line para o manual de reparo do veículo pagará dividendos em um reparo geralmente mais rápido e reduzirá a adivinhação guiando você para a parte e localização exatas.
A ALLDATA é uma boa fonte online que possui a maioria dos manuais de reparo do fabricante.
Veja as imagens do conector abaixo. A aba para levantar para liberar o conector está no topo, em direção à parte de trás do conector à esquerda, o nó que ele engata está na parte superior frontal do conector à direita.
Etapa 3. Desconecte o conector elétrico. O conector pode se conectar ao próprio sensor, ou pode haver fios “pigtail” saindo do sensor com o conector na extremidade dos fios. Esses conectores possuem uma aba de travamento para que a conexão permaneça segura. Usando a chave de fenda de bolso (se necessário), levante a aba o suficiente para limpar a protuberância no lado correspondente e, em seguida, separe a conexão.
- GorjetaSe você estiver trabalhando em um veículo mais antigo, esteja ciente de que o plástico no conector pode ter se tornado frágil devido ao calor e a aba pode se soltar, então use pressão suficiente para levantar a aba o suficiente para soltar o conector.
Etapa 4. Desparafuse o sensor de temperatura com uma chave ou soquete de tamanho apropriado. Esteja ciente de que pode haver perda de líquido de arrefecimento pela abertura da cabeça do cilindro quando o sensor for removido, então esteja pronto para aparafusar o novo sensor para tentar mantê-lo no mínimo.
Se equipado, use um novo selo, geralmente uma arruela de cobre ou alumínio, com o novo sensor.
Etapa 5. Aproxime o novo sensor. Use a chave e aperte apenas o suficiente para garantir uma boa vedação na cabeça do cilindro.
- Atenção: Não use força excessiva ao apertar o sensor! Muita pressão pode resultar em um sensor quebrado que pode ser difícil de remover, ou as roscas na cabeça do cilindro sendo removidas, o que pode exigir uma nova cabeça do cilindro, um reparo muito caro.
Etapa 6. Reconecte a fiação. Certifique-se de que os fios estejam limpos e permaneçam limpos de qualquer peça móvel, como a correia de transmissão do motor ou polias, ou qualquer item de alta temperatura, como um coletor de escapamento.
Etapa 7. Verifique se o líquido de arrefecimento do motor está no nível correto. Elimine quaisquer códigos de falha OBD com a ferramenta de análise que não se corrigiu agora que há um sinal adequado do sensor de temperatura.
Obtenha uma cotação para um serviço: Se você não estiver confortável em diagnosticar e alterar seu próprio sensor de temperatura do líquido de arrefecimento, um mecânico profissional, como o Vermin-Club, terá prazer em fazer isso em sua casa ou no escritório.