As botas Constant Velocity (CV) cobrem as juntas CV e as protegem contra detritos externos. Eles também mantêm a graxa dentro das juntas para lubrificação.
Normalmente, quando as articulações CV estão danificadas, você ouvirá um som de “clique” ou “batida” ao fazer curvas. Este é um sinal de que todo o eixo CV precisa ser substituído. Se nenhum ruído estiver presente e somente a inicialização do CV estiver quebrada, você poderá substituir apenas a inicialização do CV.
- Gorjeta: Antes de instalar um novo eixo, verifique as juntas CV (mesmo quando a inicialização está quebrada) e veja se elas valem a pena salvar. Se você precisar substituir o eixo CV completamente, o novo eixo CV virá com as botas já instaladas.
Materiais necessários
- Faca cortadora de caixa ou lâmina lateral única
- Balde
- Alicates / cortadores de botas
- Luvas
- Macaco hidráulico
- Chave de porca
- Limpador de peças
- Panos ou toalhas de papel
- Suportes de segurança
- Óculos de segurança
- Calços de roda
Parte 1 de 4: Prenda o veículo e remova a roda
Passo 1: Engate o freio de emergência. Assegure-se de que seu carro esteja seguro para que ele não role para trás quando estiver sendo levantado.
Etapa 2: prenda as rodas traseiras. Coloque os calços das rodas atrás das rodas traseiras para maior segurança.
- Gorjeta: Se você estiver trabalhando sozinho, agora seria um bom momento para soltar as porcas por 2 turnos. Uma vez que o carro é levantado, seria mais difícil soltar as porcas.
Etapa 3: levante o veículo. Localize o lado que precisa da inicialização do CV de substituição e prossiga para levantar o veículo. Cada veículo possui pontos de elevação na estrutura da carroceria / corpo. Você pode levantar o veículo corretamente usando um macaco hidráulico nesses pontos.
- Nota: Levantar o carro em um local inadequado da estrutura do corpo pode danificar o material rodante, portanto, sempre verifique se você encontrou os pontos de elevação adequados.
Etapa 4: prenda o veículo com suportes de segurança. Coloque os suportes de segurança sob o veículo nas posições apropriadas na estrutura da carroçaria para suportar o peso do veículo adequadamente.
Lembre-se de levantar o veículo o máximo possível para fornecer a folga necessária para trabalhar com ele.
- Atenção: Nunca trabalhe debaixo de qualquer carro ou caminhão antes de colocar a segurança no lugar.
Etapa 5: remova a roda. Use a chave de porca para remover a roda. Peça a alguém que entre no carro e aplique pressão nos freios enquanto solta as porcas.
Parte 2 de 4: Remova a bota CV desgastada / quebrada
Etapa 1: remova as braçadeiras de metal. Use os alicates para remover as braçadeiras de metal. Há um grampo em cada extremidade da bota de borracha.
- Gorjeta: Se você olhar de perto, haverá ranhuras no eixo e na área da junta homocinética para especificar onde a bota e a braçadeira devem se manter pressionadas.
Passo 2: corte a velha bota de borracha. Uma vez que ambos os grampos são removidos, prossiga para cortar a velha bota de borracha CV com o cortador de caixa ou lâmina.
- Gorjeta: Sempre comece a cortar a borda mais próxima de você em direção ao extremo oposto. Esta é uma maneira segura de evitar lesões.
Parte 3 de 4: Limpe o eixo e as articulações
Passo 1: Prepare-se para limpar as articulações. Coloque um balde debaixo da área que você estará limpando para evitar manchar pisos.
Use sempre luvas e óculos de segurança.
Etapa 2: limpe o eixo e as articulações. Use o agente de limpeza de peças para remover a graxa velha e os detritos.
Use os panos ou toalhas de papel para eliminar qualquer resíduo que resta. Descarte as toalhas / panos usados no balde.
Parte 4 de 4: Instale o novo kit de inicialização CV
Passo 1: Unte as articulações. Pacotes de graxa estão incluídos na compra do kit de inicialização CV. Continue a cortar uma ponta de qualquer ponta do saco de graxa e aplique-a nas áreas. Aplique graxa nova nas articulações e parte do eixo.
Etapa 2: instale a nova inicialização. Botas de CV vêm com ranhuras pré-cortadas que você só precisa abrir e instalar o boot sobre a área do eixo. Quando estiver sobre a área do eixo, aplique a cola fornecida com o kit de inicialização e cole as duas extremidades da bota juntas.
Assim que secar, a cola torna-se tão flexível quanto a borracha.
Passo 3: Unte o interior da nova bota CV. Tente encher a inicialização do CV com o máximo de graxa possível. Isso evitará danos futuros nas áreas das juntas.
Etapa 4: Mova a nova inicialização CV no lugar. Observe que a extremidade menor da bota CV vai para a área do eixo e a abertura maior passa sobre as juntas externas.
Se você olhar bem de perto, notará que há ranhuras para indicar onde o porta-malas está posicionado nas duas extremidades.
Etapa 5: Instale as braçadeiras. Quando a inicialização do CV estiver no lugar, prossiga para instalar os grampos de metal. Use o alicate de grampo para mantê-los no lugar.
Agora que tudo está completo, prossiga para reinstalar os pneus, remova os suportes de segurança e lembre-se de soltar o freio de emergência antes de dirigir.
Se em algum momento você não tiver certeza de nenhuma das etapas ou se tiver um veículo mais novo e mais complicado, uma das nossas mecânicas mais bem avaliadas poderá realizar uma troca de inicialização em sua casa ou escritório.