Ter um controle de cruzeiro totalmente funcional evoluiu rapidamente de uma atualização de luxo para um componente necessário no mundo acelerado de hoje. Os motoristas de carros nos Estados Unidos utilizam o controle de cruzeiro para economizar combustível, aumentar o conforto durante a condução e relaxar as articulações e os músculos doloridos durante viagens estendidas. Infelizmente, um interruptor de liberação da embreagem do controle de cruzeiro com defeito pode comprometer o engate do controle de cruzeiro em um veículo com deslocamento manual.
Uma vez que o sistema de controle de cruzeiro é definido, o interruptor de liberação da embreagem do controle de cruzeiro desengata o controle de cruzeiro sempre que o pedal da embreagem é pressionado. Como a embreagem é responsável pela aplicação de energia às rodas do veículo, os fabricantes de veículos vendidos nos Estados Unidos devem instalar os seguintes dispositivos de desligamento do controle de cruzeiro:
O interruptor de desligamento manual localizado no painel de instrumentos no volante ou indicador de pisca
Interruptor de liberação do pedal do freio ou da embreagem localizado na parte superior dos pedais do freio e da embreagem Nos carros com transmissões automáticas, o interruptor de liberação do freio é usado como um dispositivo secundário de desligamento. Carros com transmissões manuais que dependem de um pedal de embreagem para alternar freqüentemente têm o interruptor de liberação do pedal do freio e da embreagem.
Problemas comuns com o interruptor de liberação da embreagem do controle de cruzeiro incluem:
O circuito não abrirá: neste caso, quando você pressionar o pedal da embreagem, ele não acionará o sistema de desligamento automático.
O interruptor de liberação da embreagem do controle de cruzeiro não fecha o circuito: neste caso, o interruptor do pedal está enviando um sinal ao ECM do veículo que o interruptor está ativo e não permitirá que o sistema ajuste o controle de cruzeiro. Em ambos os casos, o switch precisará ser substituído.
Parte 1 de 3: Verifique os sintomas de um interruptor de embreagem do controle de cruzeiro ruim
Diagnosticar a causa precisa de problemas com qualquer sistema de veículo reduz significativamente o tempo, dinheiro e recursos que você precisa gastar para concluir qualquer trabalho de reparo.
Etapa 1: faça o download de qualquer código de erro. Comece fazendo o download de qualquer código de erro armazenado no ECM do veículo. Na maioria dos scanners OBD-II, um código de erro P-0704 observa que existe um problema com o interruptor de liberação da embreagem.
Se você não receber esse código de erro ou não tiver um scanner para fazer o download dos códigos de erro, será necessário realizar algumas inspeções de autodiagnóstico para descobrir o componente preciso responsável pela falha do sistema.
Etapa 2: verificar outros sintomas. Alguns dos outros sintomas de um mau de interruptor de liberação de embreagem de controle de cruzeiro com defeito incluem:
O controle de cruzeiro não será desligado: se o controle de cruzeiro não desligar quando você pressionar o pedal do freio, um interruptor de liberação da embreagem do controle de cruzeiro com defeito poderá ser o culpado. Um interruptor de liberação da embreagem defeituoso que está fechado não permite que o sinal elétrico seja enviado para o relé de controle de cruzeiro que ativa o controle de cruzeiro no veículo.
O controle de cruzeiro não define: Quando o interruptor da embreagem do controle de cruzeiro está danificado, ele não permite que o circuito elétrico seja concluído no relé do sistema. Neste caso, o sinal do circuito é mantido aberto no interruptor, mas não é encaminhado para o ECM do veículo, fazendo com que o controle de cruzeiro do veículo não funcione corretamente.
O controle de cruzeiro desliga-se automaticamente durante a direção: Quando o controle de cruzeiro é ativado e desliga sem pressionar o pedal da embreagem, um interruptor de liberação da embreagem com defeito pode ser responsável.
Parte 2 de 3: Substitua o interruptor de liberação da embreagem do controle de cruzeiro
Materiais necessários
- Chave de caixa ou chave de catraca
- Lanterna
- Chave de fenda
- Interruptor de desbloqueio da embraiagem de controlo da velocidade de cruzeiro
- Clipe do interruptor de liberação da embreagem de controle de cruzeiro de substituição
- Equipamentos de segurança (óculos de segurança)
Threadlocker
Nota: Este artigo fornece instruções gerais para remover um interruptor de liberação da embreagem do controle de cruzeiro. Os passos precisos, a localização e o tipo de interruptor serão exclusivos da marca e do modelo do seu veículo. Certifique-se de verificar etapas e diretrizes específicas com o manual de serviço do seu veículo antes de continuar com este processo.
Atenção: Ao trabalhar com componentes elétricos ou qualquer componente que tenha uma conexão elétrica, sempre desconecte a energia para evitar danos físicos.
Passo 1: Desligue a bateria do veículo. Localize a bateria do veículo e desconecte os cabos positivo e negativo da bateria antes de continuar.
Etapa 2: Localize o interruptor de liberação da embreagem do controle de cruzeiro. Consulte o manual de serviço do seu veículo ou entre em contato com o fabricante do veículo e peça que enviem um esquema para o interruptor de liberação da embreagem. Na maioria dos casos, o interruptor está localizado diretamente no topo do pedal da embreagem.
O interruptor de liberação da embreagem do controle de cruzeiro é branco ou preto (baseado no fabricante). O switch possui um chicote de fiação preso a uma placa ou suporte.
Etapa 3: Remova os tapetes do lado do motorista. É uma boa ideia remover os tapetes, pois podem causar desconforto ou escorregar enquanto você trabalha, causando ferimentos.
Etapa 4: remova todos os painéis de acesso sob o painel. A maioria dos veículos tem uma tampa ou painel de acesso que mantém todos os fios e sensores contidos e desembaraçados.
Se o seu veículo tiver esse tipo de painel, remova-o para ter acesso aos chicotes elétricos abaixo do veículo.
Etapa 5: Desconecte o chicote de fiação. Desconecte o chicote elétrico conectado ao interruptor de liberação da embreagem do controle de cruzeiro. Use uma chave de fenda para pressionar um clipe que conecta o chicote elétrico ao sensor.
Depois de pressionar o clipe, puxe o chicote lentamente para removê-lo do interruptor de liberação da embreagem.
Passo 6: Remova o interruptor de liberação da embreagem do controle de cruzeiro. Usando uma chave de caixa ou uma chave de catraca, remova o parafuso que prende a chave de liberação da embreagem ao suporte.
Depois que o parafuso for removido, deve ser fácil remover o interruptor de liberação da embreagem. No entanto, pode haver um clipe seguro preso à parte traseira do interruptor da embreagem. Para remover este clipe, use uma chave de fenda para tirar o clipe da conexão no suporte com cuidado. Se feito corretamente, o interruptor de liberação da embreagem deve "abrir" facilmente.
- Nota: Preste muita atenção ao diagrama listado acima. Na maioria dos veículos, existem dois interruptores de segurança ativados por um pedal de embreagem; o interruptor de segurança do motor de partida e o interruptor de liberação do controle de cruzeiro. Certifique-se de verificar a posição do interruptor de controle de cruzeiro e do interruptor de partida antes de prosseguir.
Etapa 7: Instale o novo clipe. Instale o novo clipe no novo interruptor de liberação da embreagem.
- GorjetaRecomenda-se que você compre novas juntas, grampos e grampos sempre que substituir o hardware conectado a esses sistemas de suporte.
O mesmo se aplica ao interruptor de liberação da embreagem. Se o seu veículo tiver um clipe que ajude a fixar esse comutador ao suporte, instale o novo clipe no novo comutador. Em muitos casos, o clipe já está instalado no novo interruptor de liberação da embreagem. Caso contrário, certifique-se de prender o clipe na parte traseira do sensor antes de tentar reinstalar a nova unidade.
Passo 8: Acople o interruptor de liberação da embreagem do controle de cruzeiro. Instale o novo interruptor de desbloqueio da embraiagem da cruise control na mesma posição que o interruptor da embraiagem mais antigo. Isso garante que o chicote de fios seja facilmente conectado e permite que o interruptor funcione corretamente. Se o interruptor de liberação da embreagem tiver um clipe, encaixe o clipe no encaixe primeiro no suporte.
Etapa 9: Recoloque o parafuso. Depois de colocar o interruptor de liberação da embreagem no local adequado e prender o clipe, reinstale o parafuso que prende o interruptor da embreagem ao suporte.
- Gorjeta: É uma boa ideia usar o travador de rosca nesse parafuso para que o interruptor do freio não fique solto. Aperte o parafuso com a pressão de torque recomendada, conforme indicado no manual de serviço do seu veículo.
Etapa 10: inspecionar o chicote de fiação. Às vezes, o feixe de cabos do interruptor de liberação da embreagem pode ser o motivo do problema.
Inspecione a condição do chicote elétrico para verificar se não há frestas, cortes ou fios soltos que afetam a operação do interruptor. Se o chicote estiver danificado, substitua-o antes de prosseguir.
Etapa 11: Recoloque o chicote de fiação. Certifique-se de reconectar o chicote na mesma posição anterior. Deve "clicar" no lugar, uma vez que está devidamente instalado.
Etapa 12: Recoloque o painel de acesso de controle. Recoloque o painel de controle de acesso sob o painel e verifique se ele está instalado corretamente.
Etapa 13: Reconecte os cabos da bateria. Certifique-se de que eles estejam conectados corretamente aos terminais corretos.
Parte 3 de 3: Teste o veículo
Depois de concluir qualquer trabalho de substituição, teste o veículo e verifique se você corrigiu o problema inicial.
No entanto, antes de começar a dirigir pela cidade, é importante configurar o tipo certo de teste de estrada para examinar se o processo de reparo foi concluído corretamente. Se você estiver tendo problemas com o desligamento do controle de cruzeiro após um certo período, teste o veículo por pelo menos o mesmo período de tempo.
Etapa 1: inicie o veículo. Deixe aquecer até à temperatura de funcionamento.
Etapa 2: verificar os códigos de erro. Conecte o scanner de diagnóstico e faça o download de todos os códigos de erro existentes ou limpe os códigos exibidos inicialmente.
Etapa 3: Dirija até uma estrada. Dirija seu veículo para uma rodovia onde você pode dirigir sem problemas por pelo menos 10 a 15 minutos com o controle de cruzeiro ligado.
Etapa 4: defina seu controle de cruzeiro a 55 ou 65 mph. Depois que o controle de cruzeiro estiver ajustado, pressione levemente o pedal da embreagem para ver se o interruptor desativa o controle de cruzeiro.
Etapa 5: redefinir o controle de cruzeiro novamente e dirigir por 10 a 15 milhas. Verifique se o controle de cruzeiro não desliga automaticamente.
Substituir o interruptor de liberação da embreagem do controle de cruzeiro é um processo simples. No entanto, se você não estiver confortável em concluir o trabalho sozinho, obtenha uma das mecânicas locais certificadas pelo ASE da Vermin-Club para substituir o interruptor de liberação da embreagem do controle de cruzeiro.