Os interruptores da embraiagem foram concebidos para impedir que o veículo entre em marcha. Quando o pedal da embreagem está na posição para cima, o interruptor da embreagem está normalmente aberto sem energia para a chave de ignição. Ao empurrar o pedal da embreagem para baixo, o interruptor da embreagem fecha o circuito até a chave de ignição, permitindo que o motor de partida atinja o motor. O interruptor da embreagem pode precisar de substituição, então acompanhe para descobrir como o processo funciona.
Existem duas maneiras de determinar se o interruptor da embreagem está falhando ou falhando. Primeiro, os contatos dentro do interruptor da embreagem corroeram ou queimaram e não farão uma conexão para completar o circuito do interruptor da embreagem para o interruptor de ignição. Segundo, a fiação do interruptor da embreagem pode ser danificada, queimada ou corroída e não completará a conexão do interruptor da embreagem ao interruptor de ignição.
- Atenção: Adulterar ou remover um interruptor da embreagem para eliminar um problema é muito perigoso.
Parte 1 de 5: Verificando a condição da chave da embreagem
Materiais necessários
- Bicarbonato de sódio
- Limpador elétrico
Passo 1: Localize o pedal da embreagem. Na parte de trás do pedal da embreagem, você encontrará o interruptor da embreagem.
Etapa 2: verificar o arrasto. Puxe o pedal da embreagem e empurre a haste que sobressai do interruptor que faz contato constante com o pedal da embreagem.
Não deve haver nenhum arrasto no movimento da haste.
Passo 3: Verifique os fios no pedal da embreagem. Certifique-se de que os fios não estão quebrados ou soltos.
Se o chicote da chave da embreagem tiver um plugue, remova o plugue e verifique se há corrosão e umidade nos contatos internos. Se houver umidade presente, você precisará borrifar um limpador elétrico nos contatos. Se houver corrosão no plugue, você precisará usar bicarbonato de sódio e água para limpar a corrosão.
- Nota: Certifique-se de que a chave de ignição esteja na posição desligada antes de usar bicarbonato de sódio e água nos contatos.
Parte 2 de 5: Preparando o veículo
Material Necessário
- Calços de roda
Passo 1: estacione seu veículo em uma superfície plana e dura. Isso permitirá que você trabalhe com segurança.
Passo 2: Coloque calços nas rodas em volta dos pneus traseiros. Estes são os pneus que permanecerão no chão.
Acione o freio de estacionamento para impedir que os pneus traseiros se movam.
Etapa 3: coloque a transmissão em neutro. Quando os calços das rodas estiverem no lugar e o freio de estacionamento estiver no lugar, a transmissão estará em ponto morto.
Parte 3 de 5: Removendo o interruptor da embreagem
Materiais necessários
- Chaves de caixa
- Chave de fenda Phillips
- Ferramenta de depressor de pedal
- Luvas de proteção
- Catraca com tomadas métricas e padrão
- Óculos de segurança
- Cortadores laterais
- Conjunto de bits de torque
Etapa 1: remover as tampas do painel. Remova os que estão cobrindo o suporte do pedal da embreagem.
Etapa 2: desconecte o chicote elétrico do interruptor. Se o interruptor estiver ligado, você precisará rotular os fios e depois cortá-los com os cortadores laterais.
Etapa 3: acesse a porca do interruptor. Use o pedal depressor e posicione o pedal da embreagem longe o suficiente do interruptor da embreagem para ter acesso à porca de aperto do interruptor.
Passo 4: Solte a contraporca e remova o interruptor da embreagem. Esta porca que fixa o interruptor da embraiagem ao suporte do pedal da embraiagem.
Remova o interruptor da embreagem do suporte do pedal da embreagem.
Parte 4 de 5: Instalando o interruptor da embreagem
- Chaves de caixa
- Chave de fenda Phillips
- Luvas de proteção
- Catraca com tomadas métricas e padrão
- Óculos de segurança
- Conjunto de bits de torque
- Prensas de arame
- Descascadores de fios
Etapa 1: instalar o comutador. Coloque a porca de ajuste no novo interruptor da embraiagem e instale o interruptor no suporte do pedal da embraiagem.
Passo 2: Coloque a porca de travamento no interruptor da embreagem. Deixe a porca solta para poder ajustar o interruptor.
Passo 3: solte o pedal do freio. Faça isso girando o interruptor no sentido horário ou anti-horário para ajustar o interruptor para onde ele estiver em contato total com o braço do pedal da embreagem.
Etapa 4: acesse a porca de atarraxamento do comutador. Use o pedal depressor e posicione o pedal da embreagem longe o suficiente do interruptor da embreagem para ter acesso à porca de aperto do interruptor.
Passo 5: Aperte a contraporca manualmente. Gire o ajustador 1/8 de giro mais para prender o interruptor da embreagem no suporte do pedal da embreagem.
Passo 6: Verifique o contato entre o pedal da embreagem e o interruptor. Remova o depressor do pedal, verificando se o pedal da embreagem está em contato total com o interruptor da embreagem.
Etapa 7: Conecte o chicote. Se você tivesse que cortar os fios, combine os fios com o novo interruptor.
Tira o fio nu usando seus strippers de fio. Use conectores de topo com contração térmica embutida e coloque os fios dentro deles. Use sua ferramenta de crimper e cravar os conectores de ponta para os fios.
Etapa 8: Reinstalar as tampas do painel. Instale todas as tampas do painel que você teve que remover para ter acesso ao suporte do pedal da embreagem.
Parte 5 de 5: Teste o interruptor da embreagem
Passo 1: Remova os calços das rodas do veículo. Isso evitará danos à embreagem se o veículo se mover durante o teste.
Passo 2: Gire a chave de ignição para a posição inicial. Neste momento, nada deveria acontecer.
Passo 3: Pise no pedal da embreagem e gire a chave de ignição para. Com o pedal da embreagem desligado, o circuito para a posição inicial no interruptor de ignição deve ter um circuito completo.
O motor vai começar.
Passo 4: Repita o processo três vezes. Isso verifica se o interruptor da embreagem está funcionando corretamente.
Se o seu veículo não arrancar com a embraiagem na posição descendente ou se tiver problemas com o veículo que começa com o interruptor da embraiagem engatado no pedal da embraiagem, poderá ser necessário efectuar mais diagnósticos. Se o problema persistir, você deve procurar ajuda de uma das mecânicas certificadas do Vermin-Club que pode inspecionar a embreagem e a transmissão e diagnosticar o problema.