A função do carburador é medir o ar de entrada, misturar a quantidade adequada de combustível com esse ar e entregar a mistura ao motor. Quando essa relação ar-combustível está desligada, isso leva a várias condições de funcionamento diferentes. Pode haver uma perda de energia, o motor pode ficar muito quente e a economia de combustível pode ser prejudicada. Estes são apenas alguns, mas não todos, dos efeitos de um carburador que funciona mal.
O processo de substituir um carburador que é detalhado abaixo é concebido como uma visão geral, não um tutorial sobre qualquer modelo em particular. Existem vários tipos de carburadores, e nem todos os fabricantes usam os mesmos tipos. Alguns fabricantes podem até usar marcas diferentes de carburadores no mesmo modelo e ano de um determinado carro. É por isso que esta visão geral é escrita de uma forma que deve abranger todas as noções básicas de carburadores em geral.
- Atenção: Ao fazer manutenção em qualquer parte do sistema de combustível de um veículo, é muito importante tomar precauções para evitar incêndios. O combustível é extremamente inflamável e requer preparação para evitar ferimentos. É altamente recomendável que um extintor de incêndio esteja por perto o tempo todo. Também é sugerido que você use óculos de segurança, pois o combustível é cáustico e pode causar danos aos olhos com muita facilidade. A gasolina também é perigosa para inalar. Recomenda-se que os reparos sejam realizados em uma área bem ventilada.
Parte 1 de 10: Desconectando os cabos da bateria
Materiais necessários
- Câmera
- Conjunto de extensão
- Chaves de porca de alargamento
- Solvente leve, como freio limpo ou álcool
- Marcador
- Fita adesiva
- Alicate
- Raspador ou Lâmina de Barbear
- Chaves de fenda
- Panos ou toalhas de loja
- Bacia ou bandeja pequena e segura para combustível
- Pequena alavanca
- Conjunto de soquete
- Conjunto de chaves
Ao trabalhar em um sistema de combustível, é sempre uma boa idéia desconectar os cabos da bateria para evitar faíscas que possam ser causadas pelo contato acidental de conexões elétricas com ferramentas ou outras superfícies. E como o processo de troca de um carburador envolve o contato com a gasolina em suas formas líquida e gasosa, limitar a chance de uma faísca é altamente importante.
Etapa 1: Localize a bateria e remova os cabos. Encontre a bateria sob o capô do veículo e desconecte os cabos positivo (+) e negativo (-) da bateria.
Etapa 2: prenda os cabos. Você precisará proteger e prender os cabos de forma que eles não possam entrar inadvertidamente em contato com os postes da bateria enquanto você estiver fazendo os reparos. Cubra os terminais do cabo e prenda-os fora do caminho.
Parte 2 de 10: Removendo o filtro de ar e qualquer duto de entrada de ar
A maioria dos carburadores tem um conjunto de filtro de ar que cobre o lado de entrada de ar do carburador. Esse conjunto de filtro de ar normalmente abriga um filtro de ar para impedir a entrada de sujeira e detritos do motor. Este filtro é mais comumente um elemento de papel dobrado ou um tipo de material esponjoso. A tampa do conjunto do filtro de ar normalmente é mantida no lugar por parafusos, grampos, grampos ou qualquer combinação destes.
Além disso, pode haver dutos, ou mangueiras, que vão do conjunto do filtro de ar para uma fonte de ar fresco na parte frontal do veículo.
Etapa 1: Identifique o conjunto do filtro de ar e todos os serviços de canalização relacionados. Identifique visualmente todas as peças que compõem o conjunto do filtro de ar e os tubos que precisarão ser removidos para acessar o carburador.
Etapa 2: Remova o conjunto do filtro de ar e todos os dutos. Remova todos os componentes associados ao conjunto do filtro de ar e seus dutos usando ferramentas de acordo com o tipo de fixador segurando as peças no lugar. Ajuste estas peças para o lado e fora do caminho.
Parte 3 de 10: Identificando e removendo todas as mangueiras de vácuo e outras conexões
Um carburador funciona lendo mecanicamente os sinais do motor para determinar quanta carga o motor está sob. Uma das maneiras como essa carga é determinada é obter um sinal do coletor de admissão na forma de um vácuo dentro do coletor de admissão. Este sinal é entregue ao carburador pelas mangueiras de vácuo.
Dependendo do estilo do carburador usado no veículo, haverá uma ou mais mangueiras de vácuo que se conectam ao carburador.
Etapa 1: identifique visualmente todas as mangueiras conectadas ao carburador. Olhe ao redor do perímetro do carburador e identifique todas as mangueiras que se conectam a ele.
- Gorjeta: Tirar fotografias das mangueiras na sua configuração original com uma câmara ou telefone é uma boa ideia, porque pode consultar as imagens após a remontagem.
- Gorjeta: Se necessário, as mangueiras e quaisquer conexões subseqüentes podem ser rotuladas com fita adesiva e um marcador para ajudá-lo a lembrar o local e a função de cada uma.
Etapa 2: Remova todas as mangueiras. Remova todas as mangueiras que estão presas ao carburador e prenda-as ao lado da área de trabalho.
Parte 4 de 10: Removendo quaisquer vínculos
Localize a articulação do acelerador que conecta o pedal do acelerador dentro do carro ao carburador, que será anexado ao lado do carburador. Esta ligação é o que controla a válvula borboleta no carburador. A válvula borboleta então controla a quantidade de ar que entra no carburador, sinalizando quanto combustível será necessário para o motor. A ligação do acelerador pode ser mantida por qualquer combinação de grampos, parafusos ou parafusos.
Etapa 1: identifique visualmente a ligação e seus suportes. Olhe em todos os lados do carburador e identifique a articulação do acelerador e qualquer um de seus suportes que precisem ser removidos para separar o carburador do coletor de admissão.
Etapa 2: Remova a articulação e o suporte. Desconecte a articulação do acelerador e qualquer suporte que possa ser montado na lateral do carburador. Remova a articulação e o suporte e fixe-o ao lado.
Parte 5 de 10: Desconectando a linha de suprimento de combustível
O carburador usa combustível do tanque de combustível para fornecer gasolina ao motor. Há tipicamente uma mangueira ou tubo de metal para isso, chamado de linha de suprimento de combustível, que se conecta ao carburador.
Esta linha pode ser segurada no carburador por uma braçadeira de mangueira (para uma mangueira de borracha) ou pode ser enfiada diretamente no carburador (no caso de uma linha metálica).
Passo 1: Libere qualquer pressão residual de combustível na linha de combustível. Delicadamente, liberte a linha e libere qualquer pressão residual que ainda possa estar presente.
Dependendo do tipo de sistema de combustível empregado, ainda pode haver combustível pressurizado na linha de combustível. Ao remover a linha de combustível, você deve ter algo disponível para pegar o combustível que sai quando a linha é removida.
Se houver espaço, uma tigela ou bandeja colocada abaixo da linha seria melhor. Se o espaço é limitado, um pano de loja ou toalha pode ser colocado abaixo da linha em um esforço para pegar o máximo de combustível possível.
Etapa 2: remova a linha de suprimento de combustível. Remova a linha de suprimento de combustível removendo quaisquer grampos, parafusos, porcas ou outros fixadores necessários para separar a linha de suprimento de combustível do carburador.
Etapa 3: drene a linha de suprimento de combustível. Drene tanto combustível residual da linha quanto possível para evitar vazamentos.
Etapa 4: Mova a linha de suprimento de combustível para o lado. Posicione a linha para o lado de uma forma que não permita que o combustível goteje na área de trabalho.
Parte 6 de 10: Removendo o carburador antigo
O carburador é mantido no coletor de admissão por qualquer combinação de parafusos, porcas, pernos e parafusos. Estes fixadores podem estar localizados em qualquer parte do carburador, tal como em volta da base ou mesmo através do centro do alojamento do carburador.
Etapa 1: Identifique e remova o hardware de montagem do carburador. Identifique visualmente todo o hardware que prende o carburador ao coletor de admissão.
Use as ferramentas apropriadas para remover o hardware de montagem.
Etapa 2: Separe o carburador do coletor de admissão. Levante o carburador do coletor de admissão.
Se houver resistência ao levantamento do carburador, uma pequena alavanca ou uma chave de fenda pode ser usada para erguer o carburador com cuidado.
- Atenção: Tenha muito cuidado ao erguer o carburador, pois o corpo e as flanges são frágeis e podem ser danificados ou quebrados se você não tiver cuidado. NUNCA force nada na costura entre o carburador e o coletor de admissão. Isso pode causar danos aos flanges no carburador ou no coletor de admissão, o que, por sua vez, pode causar vazamentos de vácuo e levar a condições de funcionamento mais difíceis mais tarde.
Passo 3: Bloqueie a abertura do coletor de admissão. Coloque panos ou toalhas na abertura do coletor de admissão para evitar que detritos caiam no motor.
Tome cuidado para não colocá-los tão longe em que eles não podem ser recuperados quando é hora de instalar o carburador de substituição.
Etapa 4: Remova a junta antiga, se aplicável. Remova a junta entre o carburador e o coletor de admissão.
Nota: Nem todos os fabricantes usam uma junta. Se não houver gaxeta, entre em contato com um mecânico certificado, como um da Vermin-Club, para obter mais informações. De fato, ao longo deste processo, você pode sempre pedir a um mecânico para obter conselhos rápidos e detalhados de um de nossos técnicos certificados.
Gorjeta: Se a junta aderir à superfície do carburador ou do colector de admissão, pode ser utilizado um raspador ou lâmina de barbear para remover suavemente a junta. Tome cuidado para não arranhar as superfícies, pois isso pode levar a um vazamento de vácuo mais tarde.
Parte 7 de 10: Preparando para instalar o carburador de substituição
Etapa 1: limpe os flanges de montagem do carburador e do coletor de admissão. Usando um solvente leve, limpe os flanges do coletor de admissão e do carburador de substituição.
Remova toda a sujeira e detritos para ajudar a garantir uma vedação sem vazamentos.
Etapa 2: Instale uma nova junta, se aplicável. Instale uma nova junta do carburador no coletor de admissão (a maioria dos carburadores de reposição vem com uma nova junta).
Coloque a nova junta no coletor de admissão, orientada para que fique entre o coletor de admissão e o carburador da mesma maneira que a junta antiga com os recortes na nova junta combinando com as aberturas no coletor de admissão e no carburador.
Passo 3: Compare o carburador antigo com o novo carburador. Dedique alguns minutos para comparar visualmente o carburador antigo ao carburador de substituição, certificando-se de que eles tenham as mesmas características, ligações, pontos de montagem, estilo de entrada de combustível e estejam pelo menos na mesma posição geral.
Passo 4: Transferir as peças do carburador original para o novo carburador. Transfira todas as partes do carburador antigo para a substituição.
Isso é tipicamente mais fácil de fazer antes que a substituição seja montada no coletor de admissão.
Passo 5: Remova panos ou toalhas de loja. Remova panos de lojas ou toalhas que possam ter sido colocados anteriormente no coletor de admissão.
Parte 8 de 10: Instalando o carburador de substituição
Passo 1: Coloque o novo carburador no coletor de admissão. Coloque o carburador de reposição de volta no coletor de admissão.
Passo 2: Complete a instalação do carburador. A partir daqui, siga o processo de remoção na ordem inversa, até o ponto em que todas as mangueiras de vácuo, a linha de combustível e a articulação do acelerador tenham sido reinstaladas.
Parte 9 de 10: Verificando o carburador em busca de vazamentos
Uma vez que o carburador tenha sido instalado e todas as linhas de suprimento de combustível, mangueiras de vácuo e conexões tenham sido reinstaladas, você pode começar a verificar se há vazamentos no sistema.
Etapa 1: reconecte a bateria. Volte a ligar os cabos da bateria positivos (+) e negativos (-).
Passo 2: Construa pressão para o carburador. Dependendo do tipo de sistema de combustível que você tem (elétrico versus mecânico), aplique pressão de combustível ao sistema.
- NotaOs veículos com uma bomba de combustível elétrica normalmente exigem apenas que a chave de ignição seja colocada na posição de funcionamento para inspecionar um vazamento. Veículos com uma bomba mecânica de combustível podem exigir que o motor seja acionado antes que a pressão do combustível possa ser alcançada. O motor não precisa necessariamente funcionar, apenas girado o tempo suficiente para acumular pressão na linha para verificar se há vazamentos.
Etapa 3: inspecione o carburador em busca de vazamentos. Inspecione visualmente o carburador, as mangueiras, as linhas e a área geral ao redor do carburador em busca de sinais de vazamento de combustível.
Gorjeta: Ouça um som de assobio ao redor do carburador, pois isso também pode indicar que há um vazamento de vácuo.
Atenção: Se for detectado um vazamento, desligue imediatamente o motor e tenha cuidado para não causar faíscas. Limpe qualquer combustível derramado o mais rápido possível.
Etapa 4: repare quaisquer vazamentos encontrados. Aperte quaisquer acessórios ou fixadores conforme necessário para vedar qualquer vazamento.
Etapa 5: ligue o motor novamente. Uma vez que qualquer vazamento seja resolvido, ligue o motor e verifique a funcionalidade do novo carburador.
Parte 10 de 10: Concluindo a instalação
Etapa 1: Reinstale o filtro de ar e qualquer duto associado. Substitua o filtro de ar e qualquer duto removido durante a desmontagem.
Etapa 2: faça uma inspeção visual final. Dedique alguns minutos para inspecionar visualmente a área de reparo para certificar-se de que ainda não existem ferramentas no compartimento do motor.
Verifique se todos os fixadores estão apertados e se nada foi deixado solto.
Etapa 3: teste o carro. Estrada teste o veículo para verificar se ele está funcionando corretamente.
- Atenção: Se a qualquer momento durante o teste de estrada, um cheiro de combustível for detectado, retire-se do lado da pista em um local seguro e desligue o motor imediatamente. Inspecione o veículo quanto a vazamentos que possam ter surgido e conserte, se necessário.
Um carburador funcionando adequadamente irá fornecer anos de serviço. Quando sintonizado corretamente, haverá uma melhoria no consumo de combustível, um aumento na potência e uma melhor experiência de direção. Se você precisar de uma mão para substituir seu carburador, entre em contato com um técnico profissional, como um da Vermin-Club. Um dos nossos profissionais de reparos certificados estará disponível para chegar a sua casa ou local de trabalho para realizar os reparos para você.