A barra de trilho é um componente de suspensão normalmente encontrado em veículos com eixos sólidos, tanto em aplicações de tração traseira quanto em tração nas quatro rodas. Uma extremidade da barra da pista é montada no chassi e a outra no eixo. Isso mantém o eixo localizado corretamente e evita movimentos laterais e longitudinais excessivos. Uma barra de esteira desgastada ou solta pode proporcionar uma condução descontrolada e um manuseio inadequado. Você pode experimentar um ruído acima de solavancos, um passeio de sentimento perdido / solto ou uma combinação de ambos.
Parte 1 de 2: levantando e apoiando o veículo.
Materiais necessários
- Jack de piso - certifique-se de que é classificado para o seu veículo GVWR (Classificação de peso bruto do veículo) ou melhor
- Martelo
- Jack está - também classificado como GVWR para o seu veículo
- Pickle fork - também conhecido como uma ferramenta de separador de junta de bola
- Catraca / soquetes
- Chave de torque
- Calços de roda / blocos
- Chaves - open / box end
Passo 1: levante o veículo. Coloque os calços das rodas atrás e à frente de pelo menos uma roda traseira. Coloque o macaco sob o diferencial, como na foto acima. Levante o veículo até que esteja alto o suficiente para ser suportado pelos suportes de macaco na posição mais baixa possível.
Passo 2: Apoie o veículo com suportes de macaco. Coloque o macaco a uma distância igual, sob o eixo ou sob fortes locais de chassi / chassi. Lentamente abaixe o veículo nos suportes de macaco.
Parte 2 de 2: Substituindo a barra de controle
Etapa 1: remova o parafuso na extremidade da montagem da estrutura. Usando o soquete e a chave de tamanho apropriado, remova o parafuso que prende a extremidade sólida da barra da esteira ao chassi / montagem do chassi.
Etapa 2: remova o parafuso na extremidade do suporte giratório. Dependendo da extremidade de montagem giratória da barra de trilho do seu veículo, um soquete e uma catraca podem funcionar melhor aqui, ou uma chave de caixa aberta pode funcionar melhor. Use o apropriado para remover a porca que prende a extremidade giratória ao eixo.
Etapa 3: remova a barra de controle. A extremidade do chassi / chassi deve sair com o parafuso e a porca removidos. A extremidade giratória pode sair ou pode precisar de alguma persuasão. Insira o garfo da pickle entre a barra da pista e a superfície de montagem. Alguns bons toques com o martelo devem fazê-lo desistir.
Etapa 4: Instale o lado do chassi da barra de faixa. Instale o lado do chassi / estrutura da barra de faixa primeiro. Deixe o parafuso e a porca à mão por enquanto.
Etapa 5: Instale o lado giratório da barra da esteira no eixo. Instale a porca apertada à mão para manter a barra de faixa no lugar. Aperte ambas as extremidades da barra de faixa, de preferência usando uma chave de torque. Se uma chave dinamométrica não estiver disponível, faça com que ambos os lados fiquem firmes com ferramentas manuais e não com ferramentas pneumáticas, se você optar por usá-las. Uma vez apertado, abaixe o veículo dos suportes de macaco.
- Gorjeta: Se as especificações de torque para o seu veículo não estiverem disponíveis, aperte a barra do trilho em torno de 45-50 lb-ft na extremidade do chassi / chassi e em torno de 25-30 lb-ft na extremidade giratória como regra geral. A extremidade giratória pode quebrar muito mais facilmente se estiver com excesso de torque. Se você precisar de ajuda para substituir sua barra de faixas ou qualquer outro serviço, envie um técnico móvel da Vermin-Club para sua casa ou escritório hoje mesmo.