O coletor eletrônico de ignição está localizado no seu distribuidor de ignição. A bobina de ignição fornece tensão acionando uma faísca em cada cilindro, enquanto o rotor de ignição gira dentro da tampa do distribuidor. Como a maioria dos componentes eletrônicos, a ignição pode apresentar sintomas de falha por falha de ignição intermitente, ou pode falhar de uma só vez. Em alguns veículos, a picape pode ser substituída enquanto o distribuidor é deixado no lugar. Em outros, pode ser mais fácil remover o distribuidor.
Método 1 de 2: Substituição da ignição no veículo
Esse método envolve deixar o distribuidor no lugar.
Materiais necessários
- Recolha de ignição de substituição
- Chaves de fenda
- Soquetes / catraca
Passo 1: Desligue a bateria: Remova o terminal negativo da bateria.
Deixe-o de lado ou enrole-o com um pano para não entrar em contato com qualquer parte do corpo ou do chassi.
Etapa 2: Remova a tampa do distribuidor e o rotor. Desconecte o fio de ignição da bobina de ignição para o poste central da tampa do distribuidor. A tampa do distribuidor é normalmente mantida no distribuidor por dois parafusos ou dois grampos de mola. Selecione a chave de fenda apropriada para remover o seu. Depois de levantar a tampa, retire o rotor de ignição, simplesmente retirado ou, em alguns casos, preso no eixo do distribuidor por um parafuso.
- Gorjeta: Se for necessário remover um ou todos os fios das velas de ignição da tampa do distribuidor para facilitar o trabalho, use pedaços de fita adesiva para marcar cada número de cilindro e enrole as peças em cada fio da vela de ignição. Dessa forma, é menos provável que você reconecte os fios das velas de ignição na ordem errada de ignição.
Etapa 3: Remova a bobina de coleta de ignição: Desconecte os fios elétricos para o captador.
Alguns veículos podem ter um conector de fio que você simplesmente desconecte. Outros podem ter fios individuais.
Quando os fios estiverem desconectados, remova os parafusos de montagem. Eles podem estar localizados na face da bobina de captação ou na parte externa do distribuidor.
Etapa 4: Substitua a bobina de coleta: Instale a nova bobina de captação, certificando-se de que os conectores dos fios e os parafusos de montagem estejam devidamente apertados.
Reinstale o rotor de ignição, a tampa do distribuidor e os fios do plugue / bobina.
Método 2 de 2: Substituição da bobina de coleta com o distribuidor removido
Materiais necessários
- Chave de distribuidor
- luz de ignição
- Chaves de fenda
- Soquetes / catraca
White-Out ou um marcador de ponta de feltro
Nota: Siga as etapas de 1 a 3 do primeiro método 1. Desconecte a bateria, remova os fios da bobina / vela de ignição, a tampa do distribuidor e o rotor de ignição conforme descrito acima.
Etapa 4: desconecte o distribuidor. Tome cuidado para marcar a localização de quaisquer fios ou conectores necessários para remover o distribuidor.
Etapa 5: remova o distribuidor. Usando o Indicador de Saída de Cores ou um marcador de ponta de feltro de alta visibilidade, coloque uma marca no eixo do distribuidor e uma marca no motor para observar a localização do distribuidor antes de removê-lo.
Reinstalar o distribuidor incorretamente pode afetar o tempo de ignição até o ponto em que você não poderá reiniciar o veículo. Remova o parafuso de montagem do distribuidor e remova cuidadosamente o distribuidor.
- Nota: Com algumas aplicações, você poderá usar um soquete / roquete ou uma chave de boca / caixa aberta para remover o parafuso de montagem. Com outros aplicativos, pode não haver espaço suficiente para usá-los. Essas aplicações são onde a chave do distribuidor é útil.
Etapa 6: Substitua o captador de ignição. Com o distribuidor em uma superfície plana, substitua o captador de ignição, certificando-se de que todas as conexões estejam adequadamente protegidas.
Etapa 7: Reinstale o distribuidor. A instalação é inversa da remoção. Tome cuidado para garantir que as marcações feitas na etapa 5 estejam alinhadas.
Reinstale o parafuso de montagem, mas não o aperte bem neste momento, pois você pode precisar girar o distribuidor para ajustar o tempo corretamente. Reconecte a bateria uma vez que todas as conexões de fiação estejam seguras.
Etapa 8: Verificar o tempo de ignição. Ligue os conectores de energia / terra da luz de sincronização da ignição à bateria. Conecte o captador da vela de ignição ao fio do cilindro # 1. Ligue o motor e acenda a luz de sincronismo nas marcas de ignição.
Uma marca ficará parada no motor. O outro vai girar com o motor. Se as marcas não estiverem alinhadas, gire o distribuidor levemente até que elas fiquem alinhadas.
Etapa 9: prenda o parafuso de montagem do distribuidor. Uma vez que você tenha alinhado as marcações de tempo de ignição na etapa 8, desligue o motor e prenda o parafuso de montagem do distribuidor.
- Nota: Certifique-se de não mover o distribuidor enquanto segura o parafuso de montagem ou o tempo terá que ser verificado novamente.
Se você precisar de uma bobina de ignição para o seu veículo, entre em contato com a Vermin-Club para uma consulta hoje.