A maioria dos veículos modernos está equipada com um sistema de travagem antibloqueio (ABS). O sistema de freios antitravamento é um recurso de segurança moderno que aumenta muito a eficácia do sistema de freios, especialmente em condições adversas. Funciona de tal forma que não é necessária nenhuma entrada especial pelo motorista para alcançar o máximo potencial de frenagem.
A função do sistema de freio antibloqueio é permitir que o sistema de freio opere no potencial máximo, para um determinado sistema, e isso modula a pressão no sistema de freio para permitir que as rodas não travem sob o disco rígido. travagem Um sistema de travagem antibloqueio é especialmente útil durante eventos de travagem muito difíceis para evitar um acidente, quando as estradas estão molhadas pela chuva, cobertas de neve, com as estradas geladas ou com superfícies de condução soltas como sujidade ou cascalho.
O sistema intuitivamente, através de uma combinação de sensores, servos / motores elétricos e unidades de controle, detecta a trava da roda e faz correções na pressão do freio em uma fração de segundo. O sistema anti-bloqueio foi concebido para detectar o bloqueio das rodas, liberar apenas a pressão suficiente para permitir que a roda volte a rodar e manter a maior pressão possível no sistema de travagem, sem que o condutor tenha de efectuar quaisquer correcções adicionais manualmente.
Quando há um problema com o sistema de freios antibloqueio (ABS), normalmente há uma luz de advertência vermelha ou amarela no painel de instrumentos para alertar o motorista de que há um problema no sistema. Existem vários problemas que fazem com que a luz de advertência acenda. Se um sensor ficar ruim, houver um problema com uma unidade de controle ou com várias outras possibilidades, essas luzes de advertência acendem.
O veículo moderno emprega vários recursos de segurança. Para proteger o sistema de freio antitravamento, no nosso caso, ele emprega fusíveis e relés para proteger as unidades de fiação e controle quando há um problema elétrico. O objetivo deste artigo é cobrir como substituir o fusível ou o relé do freio antitravamento montado na caixa de fusíveis e relés da parte inferior. Este artigo irá cobrir a substituição geral e não qualquer modelo em particular.
- Atenção: Esteja ciente de que o fluido de freio é altamente cáustico em qualquer superfície pintada / acabada e pode danificar essas superfícies quando elas entrarem em contato umas com as outras. O fluido de freio é solúvel em água na maioria dos tipos padrão de fluido de freio é neutralizado com água. Se ocorrer um derramamento, enxágue rapidamente a área afetada com água, certificando-se de não contaminar o fluido de freio que ainda está no sistema.
Parte 1 de 1: Substituindo um fusível ou relé de freio antitravamento
Materiais necessários
- Ferramenta de remoção de fusível
- Alicate de ponta fina
- Alicate de extração de relé
- Jogo de chaves de fenda
Etapa 1: Localize a caixa de fusíveis / relés da parte inferior. Abra o capô e localize a caixa de fusíveis / relés.
Os fabricantes normalmente rotulam a caixa com a palavra “Fusível” ou “Relé” na tampa, mas nem todos irão.
Etapa 2: Remova a tampa da caixa de fusíveis / relés da parte inferior. A tampa da caixa de fusíveis / relés é normalmente removida manualmente.
Às vezes, no entanto, uma chave de fenda pequena é necessária para gentilmente erguer as guias de retenção para soltá-las.
Etapa 3: Identifique o fusível ou relé do freio antitravamento a ser substituído. Identifique o fusível ou relé do freio antitravamento que precisa ser substituído.
A maioria dos fabricantes fornece um diagrama na tampa da caixa de fusíveis / relés que mostra a localização e a função de cada fusível e relé localizado dentro da caixa.
Etapa 4: Remova o fusível ou relé correto que precisa ser substituído. Remova o fusível ou relé do freio antitravamento que precisa ser substituído.
Isso é feito tipicamente apertando-os entre os dedos e puxando-os para cima e para fora ou usando a ferramenta de remoção de fusíveis fornecida por alguns fabricantes. Você pode precisar movê-los para frente e para trás enquanto os puxa ou usar um alicate de bico fino (um alicate de extração de relé opcional para um relé) para puxá-los para fora.
- Nota: Você também pode usar uma pequena chave de fenda para gentilmente erguer o fusível ou relé de sua posição, contanto que tenha muito cuidado para não fazer contato com os terminais metálicos neles. Isso pode causar um curto e levar a problemas adicionais.
Passo 5: Combine o fusível ou relé de freio anti-bloqueio de substituição para a substituição. Compare visualmente o fusível ou o relé de substituição do travão anti-bloqueio com o que está a ser removido.
Certifique-se de que tenha as mesmas dimensões básicas, a mesma taxa de amperagem e que os terminais estejam no mesmo número e orientação.
Etapa 6: Insira o fusível ou relé de freio antitravamento de substituição. Alinhe o fusível ou relé de freio anti-bloqueio de substituição com o recesso que o antigo saiu.
Delicadamente, coloque-o no lugar e empurre para baixo até parar. A base deve estar nivelada com o deck da caixa de fusíveis e ter aproximadamente a mesma altura dos fusíveis ou relés em torno dele.
Etapa 7: Reinstale a tampa da caixa de fusíveis / relés. Coloque a tampa da caixa de fusíveis / relés de volta na caixa de fusíveis / relés e empurre-a para baixo até encaixar nas abas de retenção.
Deve haver um clique audível quando é acionado ou um clique sentido.
Etapa 8: verificar a instalação. Ligue a ignição.
Verifique se as luzes de aviso no painel de instrumentos estão desligadas. Pode levar um minuto ou dois para o sistema verificar a si mesmo e desligar a luz.
Etapa 9: teste o veículo. Quando todas as luzes de aviso estiverem apagadas, feche o capô e teste o veículo.
Fique de olho no painel de instrumentos para quaisquer luzes de aviso que possam reaparecer e indique que um serviço adicional é necessário.
O sistema de freio antitravamento é um dos sistemas mais importantes do veículo moderno. A maioria dos outros sistemas em um veículo pode operar quando eles estão em um estado abaixo do ideal, com pouca diferença perceptível ou risco à segurança. O sistema de freio antitravamento precisa estar operando adequadamente para a segurança do motorista, dos passageiros e de todos os demais ao seu redor. Se, a qualquer momento, você sentir que poderia usar uma mão para substituir um fusível ou relé de freio antitravamento, solicite a substituição de um dos técnicos certificados da Vermin-Club.