Como substituir um cinto de ar condicionado

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Autor: Monica Porter
Data De Criação: 14 Marchar 2021
Data De Atualização: 23 Abril 2024
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A menos que você dirija um novo carro elétrico ou híbrido, o compressor de CA em seu veículo é acionado por um cinto. O cinto é amarrado ao balanceador do virabrequim do motor, que gira com o motor. Veículos mais antigos usam correias trapezoidais, que normalmente acionam apenas o compressor AC. Os veículos modernos usam correias serpentinas para acionar todos os acessórios do motor, incluindo a correia de transmissão.


Com o tempo, os cintos se racham e se deterioram. Substituir a correia no primeiro sinal de desgaste garante que ela não irá quebrar, deixando você sem AC.

Parte 1 de 3: Determine que tipo de cinto você tem

Materiais necessários

  • Jack
  • Jack fica

Passo 1: Localize o cinto AC. O cinto AC é direcionado sobre o compressor CA, localizado na frente do compartimento do motor.

Você pode precisar levantar o veículo com um macaco e apoiá-lo com jack significa acesso.

Etapa 2: determine que tipo de cinto você tem. Determine qual tipo de cinto você tem.

As correias em V serão finas com uma única costela. Serpentina cintos serão multi-nervurados e muito mais espessa.

Parte 2 de 3: Remova e substitua a correia serpentina

Materiais necessários


  • Luvas de proteção
  • Manuais de reparo
  • Óculos de segurança

  • Gorjeta: Você pode obter manuais de reparo grátis para o seu carro.

Passo 1: Localize o tensor da correia serpentina. Se você tiver dificuldade em encontrar o tensor, consulte o diagrama de roteamento da correia.

Isso normalmente pode ser encontrado em um decalque colocado em algum lugar no compartimento do motor ou no manual de reparo do veículo.

Etapa 2: gire o esticador. Use um soquete ou chave para deslizar o esticador automático para longe da correia.

Se isso é no sentido horário ou anti-horário depende do roteamento do veículo e da correia.

  • Nota: Alguns tensores terão um orifício quadrado para inserir uma extremidade de roquete em vez de uma cabeça de parafuso para uma tomada ou chave.


Etapa 3: Remova a correia das polias. Mantendo o tensor afastado da correia, deslize a correia das polias.

Etapa 4: posicione a correia nas polias. Posicione a correia nas polias.

Siga o diagrama de roteamento da correia para garantir que a correia seja roteada corretamente.

Passo 5: Instale o novo cinto. Empurre ou puxe o tensor para uma posição que permita que a correia seja instalada nas polias.

Uma vez que a correia esteja no lugar, você pode soltar o tensionador e remover sua ferramenta.

Parte 3 de 3: Remova e substitua a correia trapezoidal

Etapa 1: Localize e solte o pivô do compressor. O compressor em veículos mais antigos geralmente terá um suporte pivô.

Solte e / ou remova os parafusos de articulação. Em seguida, empurre o compressor para longe da correia.

  • Nota: Alguns compressores usam um tensor da roda-guia. Neste caso, em vez de afrouxar os parafusos de articulação, você soltará a contraporca no parafuso de ajuste da polia. Em seguida, gire o ajustador até que o cinto esteja solto o suficiente para ser removido.

Etapa 2: remover o cinto. Remova a correia deslizando-a para fora das polias.

Etapa 3: Instale o novo cinto. Instale a nova correia posicionando-a corretamente nas ranhuras da polia.

Passo 4: Ajuste o cinto. Empurre o compressor de volta à sua posição original de forma que os parafusos e os furos estejam alinhados.

Coloque pressão suficiente no compressor para que o cinto fique firme, mas não muito apertado. Para conseguir isso, você pode precisar usar uma alavanca para colocar tensão no compressor e segurá-lo no lugar enquanto aperta os parafusos do pivô.

  • Nota: Se o seu compressor usa um tensor da roda-guia, aperte a correia até que ela esteja ajustada usando o ajustador e, em seguida, aperte a contraporca.

Etapa 5: Verifique a tensão da correia. Quando a nova correia estiver instalada, você deverá verificar a tensão da correia.

Para fazer isso, empurre o comprimento mais longo da correia - deve haver cerca de ½ ”de deflexão. Caso contrário, solte a correia e reajuste conforme descrito na etapa anterior.

É isso aí! Agora você não precisa se preocupar em perder seu AC em um dia quente devido a um cinto com falha. Você pode acionar o AC e desfrutar. Se, depois de ler isto, a substituição do seu cinto soar como algo que você preferiria deixar para os profissionais, deixe que a equipe do Vermin-Club realize um substituto para você.