Como substituir um sensor de velocidade do ABS

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Autor: Laura McKinney
Data De Criação: 2 Abril 2021
Data De Atualização: 24 Marchar 2024
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Substituição Sensor de Velocidade (ABS) Troller/Ranger
Vídeo: Substituição Sensor de Velocidade (ABS) Troller/Ranger

A maioria dos veículos modernos possui sistemas de freios antitravamento (ABS). Este sistema consiste em válvulas, um controlador e um sensor de velocidade, os quais trabalham juntos para garantir que você possa frear com segurança.


O sensor de velocidade do ABS monitora a maneira como os pneus giram e certificam-se de que o sistema ABS seja acionado se houver alguma diferença ou deslize entre as rodas. Se este sensor detectar uma diferença, ele enviará uma mensagem para o controlador, informando-o para ativar o ABS e anular sua frenagem manual.

Os sensores de velocidade do ABS são mais comumente montados nas rodas da maioria dos veículos modernos. Este é o ponto mais eficiente para montá-los. Alguns veículos mais antigos, caminhões com eixos sólidos em particular, os montarão no diferencial traseiro. O sensor de velocidade do ABS é apenas um sensor magnético que induz uma voltagem, pois as ranhuras do anel de tom ou sulcos passam pelo campo magnético do sensor. Esse tipo de sensor é usado para muitos sistemas diferentes em um carro moderno. Qualquer coisa que gire pode ter um sensor deste tipo montado nele para que o módulo de controle do trem de força (PCM) possa monitorar sua rotação.

Se o sensor de velocidade do ABS falhar ou não funcionar corretamente, você poderá substituí-lo por conta própria.


Parte 1 de 5: Localize o sensor ABS correto

Materiais necessários

  • Limpador de freio
  • Jack
  • Jack fica
  • Multímetro
  • chave catraca
  • Papel de areia
  • Spray penetrante
  • Sil-Glyde
  • Ferramenta de verificação
  • Conjunto de soquete
  • Conjunto de chaves

Etapa 1: determinar qual sensor falhou. Use a ferramenta de varredura e leia o código para determinar qual sensor falhou. Se um código não for exibido, você precisará monitorar os dados do sensor com um scanner enquanto estiver dirigindo. Se isso não for possível, você precisará testar cada um dos sensores, um de cada vez.

  • Gorjeta: Geralmente não é necessário testar cada sensor. Normalmente, isso é necessário para sistemas anteriores ao OBD II, mas não é necessário para modelos de veículos posteriores.


Etapa 2: localize o sensor. Localizando o sensor no veículo pode ser um desafio em alguns veículos e você pode ter que se referir a um manual de reparo específico para o seu veículo. Os locais mais comuns para o sensor de velocidade do ABS estão em uma roda ou em um eixo.

Etapa 3: teste cada sensor para determinar qual deles falhou. Você pode pular esta etapa se os outros métodos forem bem sucedidos.

Consulte o manual de reparo específico do seu veículo para determinar as especificações dos sensores de velocidade do seu carro.

Parte 2 de 5: Remova o sensor de velocidade

Etapa 1: acesse o sensor. Muitas vezes, você precisará remover uma roda ou um suporte para acessar o sensor. Isso irá variar dependendo do veículo e do sensor que você está substituindo.

Etapa 2: remova o sensor. Depois de acessar o sensor, desconecte o conector e remova o único parafuso que prende o sensor.

  • Gorjeta: Ao remover o sensor de sua montagem ou caixa, você pode precisar aplicar algum spray penetrante. Depois de aplicar o penetrante, gire o sensor para libertá-lo. Seja gentil e paciente. Assim que começar a girar, puxe devagar e com firmeza o sensor. Muitas vezes, você pode usar uma chave de fenda para ajudar com o levantamento.

Etapa 3: Anote o roteamento do fio do sensor. Certifique-se de anotar o caminho correto do fio do sensor, pois é crucial que o fio do sensor seja roteado corretamente. Não fazer isso resultará em danos na fiação e em uma falha no reparo.

Parte 3 de 5: Limpe o orifício de montagem do sensor e o anel de tom

Etapa 1: limpe o orifício de montagem do sensor. Antes de instalar o sensor, certifique-se de usar uma lixa e um limpador de freio para limpar o orifício de montagem do sensor.

Passo 2: Limpe o anel de tom de todos os metais finos. Os sulcos no anel de tom geralmente reúnem metal fino que está presente na sujeira. Certifique-se de remover todo este metal fino.

Parte 4 de 5: Instale o sensor

Etapa 1: Prepare-se para instalar o sensor. Antes de instalar o sensor, aplique um pouco de Sil-Glyde no o-ring do sensor.

  • Gorjeta: O o-ring provavelmente irá quebrar e será difícil de instalar se algum tipo de graxa não for aplicado a ele. Sil-Glyde é recomendado como a primeira escolha, mas outros lubrificantes podem ser usados. Apenas certifique-se de usar graxa compatível com borracha. Algumas graxas danificarão a borracha e, se você usá-las, o anel de vedação de borracha se expandirá e ficará inutilizável.

Etapa 2: Insira o sensor no orifício de montagem. Certifique-se de inserir o sensor de velocidade do ABS com uma ação de torção. Se você limpou o orifício de montagem, ele deve deslizar facilmente.

  • Gorjeta: Não force o sensor se não estiver deslizando facilmente. Se o sensor não for instalado facilmente, compare o sensor de velocidade ABS antigo com o novo para ver o que está errado.

Etapa 3: direcione o fio do sensor ao longo do caminho correto. Certifique-se de que o fio esteja preso ao longo do caminho correto. Se isso não for feito, os danos ao fio provavelmente ocorrerão e você precisará recomeçar com um novo sensor.

Etapa 4: Conecte o conector do sensor ao conector do veículo. Certifique-se de ouvir um clique audível que indique que o conector está travado no lugar. Se você não ouvir um clique audível, tente desconectar o conector sem liberar o mecanismo de bloqueio. Se você não conseguir separá-lo, ele estará bem preso.

  • GorjetaCertifique-se de verificar a conexão elétrica dentro do conector no lado do veículo e no lado do sensor. É comum que pinos como esse sejam pressionados ao instalar o conector. Se você suspeitar que isso poderia estar acontecendo, você precisará desconectar o conector para inspecionar os pequenos pinos.

Parte 5 de 5: Limpar o código e testar seu veículo

Etapa 1: limpar o código. Conecte a ferramenta de verificação e limpe o código. Quando o código estiver limpo, navegue até os dados do sensor que acabou de substituir.

Etapa 2: teste o carro. Pegue o carro para um test drive a velocidades acima de 35 milhas por hora.

Monitore os dados para garantir que o sensor envie as informações corretas para o módulo de controle do trem de força (PCM).

Assegure-se de estar seguro enquanto dirige e monitora dados. Idealmente, é melhor pedir a um ajudante para observar os dados para você.

É muito comum substituir acidentalmente o sensor errado, especialmente quando você está trabalhando em um carro com sensores em todas as rodas. Para garantir a substituição do sensor correto, use o multímetro para testar o sensor que você suspeita estar com defeito, antes de removê-lo.

Se precisar de ajuda para realizar esse processo, peça a um técnico certificado da Vermin-Club para substituir o sensor de velocidade do ABS por você. Peça-lhes para realizar uma inspeção detalhada se a luz do ABS ainda estiver acesa.