Como reparar um atuador de bloqueio de porta

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Autor: John Stephens
Data De Criação: 21 Janeiro 2021
Data De Atualização: 28 Marchar 2024
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What Is A Lock Actuator?
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Os atuadores da trava da porta do carro são projetados para travar e destravar uma porta sem o esforço de puxar um cabo e uma haste.


Em alguns carros, o atuador da trava da porta é posicionado abaixo da trava. Uma haste conecta o atuador à trava e outra haste conecta a trava ao botão que fica na parte superior da porta.

Quando o atuador move o trinco, ele conecta a maçaneta externa ao mecanismo de abertura. Quando a trava está abaixada, a maçaneta externa da porta é desconectada do mecanismo para que não possa ser aberta. Isso faz com que a alça externa se mova sem mover a trava, impedindo que a porta se abra.

O atuador de trava de porta de energia é um dispositivo mecânico simples. Este sistema é bastante pequeno em tamanho. Um pequeno motor elétrico transforma uma série de engrenagens que servem como redução de marcha. A última engrenagem aciona um conjunto de engrenagens de cremalheira e pinhão conectado à haste do atuador. O rack converte o movimento rotacional do motor no movimento linear necessário para mover a trava.

Há várias maneiras de desbloquear portas de carros com atuadores de trava de porta, incluindo:


  • Usando uma chave
  • Pressionando o botão de desbloqueio dentro do carro
  • Usando a fechadura de combinação do lado de fora da porta
  • Puxando o botão do lado de dentro da porta
  • Usando um controle remoto de entrada sem chave
  • Sinalização de um centro de controle

Existem duas maneiras de determinar se o atuador falhou:

  • Ao operar um dispositivo remoto ou teclado para destravar a porta
  • Ao pressionar o botão de desbloqueio no painel da porta

Se a porta permanecer travada em um ou ambos os casos, o problema é o atuador.

Existem várias razões pelas quais um atuador de trava de porta pode precisar ser substituído. Às vezes, um atuador de trava da porta pára de funcionar completamente. Em alguns carros, um atuador de trava da porta fica barulhento e produz um ruído de chiado ou zumbido quando as travas elétricas das portas estão travadas ou destravadas. Se o motor elétrico ou o mecanismo dentro do atuador da trava da porta se desgastarem, a trava da porta poderá travar ou destravar lentamente ou funcionar às vezes, mas não o tempo todo. Em alguns carros, um atuador de trava de porta com falha pode travar, mas não destrava, ou o contrário. Na maioria dos casos, o problema com um atuador de trava de porta é limitado a apenas uma porta.


Em alguns veículos, o cabo que conecta o atuador da trava da porta ao puxador da porta interna pode ser embutido no conjunto do atuador. Se este cabo quebrar e não for vendido separadamente, todo o atuador da trava da porta pode precisar ser substituído.

Parte 1 de 6: Verificando a condição do atuador da trava da porta

Etapa 1: inspecione a porta afetada e trave. Localize a porta com o atuador de trava da porta danificado ou quebrado. Olhar visualmente a fechadura da porta para qualquer dano exterior. Gentilmente levante a maçaneta da porta para ver se há alguma ligação do mecanismo dentro da porta.

Isso verifica se o atuador congelou em uma posição que faz com que a alavanca pareça estar encravada.

Passo 2: Abra a porta afetada. Entre no veículo de outra porta se a porta em que você está trabalhando não permitir que você entre no veículo. Abra a porta com o atuador quebrado ou danificado do interior do veículo.

Etapa 3: descartar a fechadura da porta. Tente operar o interruptor de trava da porta para descartar a idéia de que a trava da porta não está funcionando. Em seguida, tente abrir a porta do interior do veículo.

Independentemente de a porta estar trancada ou não, a porta deve abrir a partir do interior ao operar a maçaneta interna da porta.

  • Nota: Se você estiver trabalhando nas portas traseiras de um sedan de quatro portas, lembre-se das travas de segurança para crianças. Se a trava de segurança para crianças estiver ligada, a porta não abrirá ao operar a alça interna.

Parte 2 de 6: Preparando para substituir o atuador da trava da porta

Ter todas as ferramentas e materiais necessários e preparar o veículo antes de iniciar o trabalho permitirá que você faça o trabalho com mais eficiência.

Materiais necessários

  • Lixa de 1000 grãos
  • Chaves de caixa
  • Ponta cruzada, ou cabeça phillips, chave de fenda
  • Limpador elétrico
  • Chave de fenda de cabeça chata
  • Limpador de Espíritos Minerais
  • Plyers nariz agulha
  • Novo atuador de bloqueio de porta
  • Bateria de nove volts
  • Poupança de bateria de nove volts
  • Catraca com tomadas métricas e padrão
  • Lâmina de barbear
  • Ferramenta de remoção ou ferramenta de alavanca
  • Pequeno martelo
  • Super cola
  • Cabos de teste
  • Torques bit set
  • Calços de roda
  • Lítio branco

Etapa 1: posicione o veículo. Estacione seu veículo em uma superfície plana e dura.

Etapa 2: prenda o veículo. Coloque calços nas rodas em volta dos pneus. Acione o freio de estacionamento para travar os pneus e impedir que eles se movam.

Etapa 3: Instale um protetor de bateria de nove volts. Conecte o economizador de bateria em seu isqueiro. Isso manterá seu computador ativo e manterá as configurações do seu veículo atualizadas. Se você não tiver um protetor de bateria de nove volts, tudo bem.

Etapa 4: desconectar a bateria. Abra o capô do veículo e localize a bateria. Retire o cabo de aterramento do poste negativo da bateria, desabilitando a energia do atuador da trava da porta.

  • Nota: Se você tiver um veículo híbrido, use o manual do proprietário para obter instruções sobre como desconectar apenas a bateria pequena.

Parte 3 de 6: Removendo o atuador da trava da porta

Etapa 1: Remova o painel da porta. Comece removendo o painel da porta da porta afetada. Levante cuidadosamente o painel longe da porta a toda a volta. Uma chave de fenda ou ferramenta de remoção (preferida) ajuda aqui, mas seja gentil para não danificar a porta pintada ao redor do painel.

Uma vez que todos os clipes estão soltos, pegue o painel superior e inferior e dobre-o um pouco para fora da porta. Levante todo o painel para removê-lo da trava atrás da maçaneta da porta.

  • NotaSe o seu veículo tiver fechaduras eletrônicas, você precisará remover o painel de agrupamento da fechadura da porta do painel da porta. Antes de remover o painel da porta, remova os parafusos que prendem o cluster ao painel. Se o agrupamento não puder ser desconectado, você poderá desconectar os conectores do chicote sob o painel da porta ao retirá-lo. Se o veículo tiver alto-falantes personalizados montados externamente no painel da porta, eles precisarão ser removidos antes de remover o painel da porta também.

Etapa 2: Remova a cobertura de plástico atrás do painel. Descasque a tampa de plástico que fica atrás do painel da porta. Faça isso gentilmente e você poderá fechar o plástico mais tarde.

  • Gorjeta: Este plástico é essencial para formar uma barreira de água no interior do painel da porta, uma vez que a água entra sempre no interior da porta durante os dias chuvosos ou numa lavagem de carros. Enquanto estiver fazendo isso, verifique se os dois orifícios de drenagem no fundo da porta estão limpos e se não há acúmulo de detritos ali.

Etapa 3: Localize e remova os clipes e cabos. Olhe dentro da porta perto da maçaneta da porta e você verá dois cabos de metal com clipes amarelos.

Retire os clipes. O de cima se levanta e sai da maçaneta da porta, e o de baixo se ergue para cima e na sua direção. Em seguida, puxe os cabos para fora dos soquetes.

Etapa 4: Remova os parafusos do atuador da trava da porta e os parafusos da trava. Encontre os dois parafusos de 10 mm acima e abaixo do atuador e remova-os. Em seguida, remova os três parafusos da fechadura da porta.

Etapa 5: Desconecte o atuador da trava da porta. Deixe o atuador cair e desconecte o conector elétrico preto.

Etapa 6: Remova o conjunto da trava e do atuador e retire a tampa plástica. Puxe o conjunto de trava e atuador junto com seus cabos.

Separe a tampa de plástico branca que é segurada por dois parafusos e, em seguida, separe o atuador de bloqueio da porta de plástico que é mantido no lugar por dois parafusos.

  • Gorjeta: Lembre-se de como a tampa plástica branca é montada no conjunto de trava e atuador, para que você possa montá-la adequadamente mais tarde.

Parte 4 de 6: Reparando o atuador da trava da porta

Neste ponto, você começará a trabalhar no atuador da trava da porta. A ideia aqui é forçar o atuador aberto sem danificá-lo. Como não é uma “parte utilizável”, a caixa do atuador é moldada em conjunto na fábrica. É aqui que você precisará da sua lâmina de barbear, um pequeno martelo e alguma paciência.

Passo 1: Use uma lâmina de barbear para abrir o atuador. Comece na esquina cortando sua navalha através da costura.

  • Atenção: Tenha muito cuidado para não se machucar com a afiada lâmina de barbear.

Posicione o atuador em uma superfície sólida e bata na lâmina com o martelo até que ele fique bem fundo. Continue girando em torno do atuador para obter o máximo dele separado pela navalha como você pode.

Cuidadosamente, force a parte inferior ao lado do alojamento do pino.

Etapa 2: Remova o motor elétrico do atuador. Levante a engrenagem e puxe-a para fora. Em seguida, retire o motor de sua porção de plástico e retire-o. O motor não está soldado, então não há fios para se preocupar.

Remova a engrenagem helicoidal e seu rolamento do alojamento de plástico.

  • Nota: Tome notas sobre como o rolamento é instalado na caixa. O rolamento deve voltar do mesmo modo.

Passo 3: desmontar o motor. Usando uma ferramenta de alavanca afiada, retire as abas metálicas que seguram o suporte de plástico no lugar. Em seguida, retire com cuidado a parte de plástico do invólucro de metal, tomando cuidado para não danificar as escovas.

Etapa 4: limpe e remonte o motor. Use um limpador de peças elétricas para borrifar graxa velha que tenha se acumulado nas escovas. Use uma lixa 1000 para limpar o tambor de cobre no eixo da bobina.

Coloque uma pequena quantidade de lítio branco nas peças de cobre e remonte o motor. Isso limpa os contatos elétricos para uma conexão adequada.

Etapa 5: teste o motor. Coloque os cabos de teste nos pontos de contato do motor e conecte os terminais a uma bateria de nove volts para verificar a operação do motor.

  • Atenção: Não conecte o motor à bateria por mais de alguns segundos, pois esses motores não foram projetados para isso.

Etapa 6: Reinstale o motor e as engrenagens. Coloque as peças na ordem inversa daquela em que você as retirou.

Aplique super-cola na tampa e junte a tampa e a carcaça novamente. Segure-os juntos até que a cola se ligue.

Parte 5 de 6: Reinstalando o atuador da trava da porta

Etapa 1: Reinstale a tampa de plástico e substitua o conjunto. Coloque o atuador de trava da porta de plástico de volta no conjunto com dois parafusos. Instale a tampa plástica branca de volta no conjunto do trava e do atuador prendendo-a com os outros dois parafusos removidos anteriormente.

Coloque o conjunto de trava e atuador, com os cabos conectados, de volta à porta.

Etapa 2: limpe e reconecte o atuador. Pulverize o limpador elétrico no conector elétrico preto. Depois que secar, reconecte o conector elétrico preto ao atuador da trava da porta.

Etapa 3: Substitua os parafusos e parafusos do atuador da trava da porta. Reinstale os três parafusos na trava da porta para prendê-lo na porta. Em seguida, reinstale os dois parafusos de 10 mm acima e abaixo do local do atuador da trava da porta para prender o atuador.

Etapa 4: Recoloque os clipes e cabos. Reconecte os cabos de metal próximos à maçaneta da porta, conectando os clipes amarelos nos soquetes.

Etapa 5: Reinstale a cobertura de plástico transparente. Coloque a tampa plástica atrás do painel da porta de volta no lugar e feche-a novamente.

Etapa 6: Substitua o painel da porta. Coloque o painel da porta de volta na porta e recoloque todas as abas levemente encaixando-as no lugar.

  • NotaSe o seu veículo tiver travas eletrônicas, você precisará reinstalar o painel do conjunto de travas da porta de volta no painel da porta. Depois de substituir o painel da porta, reinstale o cluster no painel com parafusos. Certifique-se de que o cluster esteja conectado ao chicote de fiação. Pode ser necessário conectar os conectores sob o painel da porta antes de reinstalar totalmente o painel na porta. Se o veículo tiver alto-falantes personalizados montados externamente no painel da porta, eles precisarão ser reinstalados novamente após a substituição do painel também.

Parte 6 de 6: Reconectando a bateria e testando o atuador da trava da porta

Etapa 1: Substitua o cabo da bateria e remova o economizador de bateria. Abra o capô do veículo e reconecte o cabo de aterramento no poste negativo da bateria. Aperte bem a bateria para garantir que a conexão seja boa.

Em seguida, desligue a bateria de nove volts do isqueiro.

  • NotaSe você não tiver um protetor de bateria de nove volts, precisará redefinir todas as configurações do seu veículo, como seu rádio, assentos elétricos, espelhos elétricos e assim por diante.

Etapa 2: Testar o atuador da trava da porta reparada. Puxe a maçaneta da porta externa e assegure-se de que a porta se abra na posição travada. Feche a porta e entre no veículo por outra porta. Puxe a maçaneta da porta interna e verifique se a porta abre na posição travada. Isso garante que a porta se abra com a porta destrancada.

Sentado no carro com as portas fechadas, pressione o interruptor de travamento do atuador da trava da porta afetada. Em seguida, opere a maçaneta interna e abra a porta. Se o atuador da trava da porta estiver operando corretamente, a abertura da maçaneta da porta interior anulará o atuador da trava da porta.

  • Nota: Se você estiver trabalhando nas portas traseiras de um sedan de quatro portas, certifique-se de desligar a trava de segurança infantil para testar o atuador da trava da porta reparado corretamente.

Enquanto estiver fora do veículo, feche a porta e trave-a apenas com o seu dispositivo eletrônico. Opere a maçaneta externa e verifique se a porta está trancada. Destrave a porta com o dispositivo eletrônico e opere a maçaneta externa novamente. Desta vez, a porta deve abrir.

Se a fechadura da porta do seu carro ainda não funcionar corretamente após o reparo do atuador da trava da porta, pode haver diagnóstico adicional do conjunto da trava da porta e do atuador ou uma possível falha do componente eletrônico. Você sempre pode pedir a um mecânico para obter conselhos rápidos e detalhados de um dos técnicos certificados aqui no Vermin-Club.

Você pode precisar substituir totalmente o atuador. Se você preferir que um profissional realize este trabalho, você pode ter uma de nossas mecânicas qualificadas e substituir seu atuador de trava para você.