Como consertar lascas e rachaduras no pára-brisa

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Autor: Louise Ward
Data De Criação: 8 Fevereiro 2021
Data De Atualização: 27 Marchar 2024
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Quando pedras ou outros objetos atingem o para-brisa, eles podem causar danos na forma de lascas no vidro ou rachaduras devido ao impacto. Há certas coisas que você não pode controlar quando você dirige, incluindo, mas certamente não se limitando a:


  • Detritos na estrada, incluindo pedras
  • As ações de outros motoristas
  • O clima

As rochas podem ser agitadas pelos carros que passam, fazendo com que elas se espalhem pelo ar. O vento forte pode soprar detritos ao redor e granizo pode causar sérios danos a um carro também. Seu pára-brisa é parte da segurança do seu veículo. Ele serve a muitos propósitos, incluindo:

  • Adição de rigidez estrutural ao virar ou dirigir em estradas irregulares
  • Proteção contra o vento para que não atinja seus olhos em velocidades de rodovia
  • Proteção contra insetos, sujeira, pedras e detritos da estrada
  • Suporte para o teto em caso de colisão ou capotamento

Seu pára-brisa é feito de duas camadas de vidro endurecido que imprensam um filme plástico fino. O processo de endurecimento é conhecido como temperamento.

Ao temperar, o vidro é aquecido e / ou resfriado, tornando-o mais forte que o vidro comum, e a camada de plástico entre as camadas de vidro adere, o que é conhecido como laminação. No total, isso é conhecido como vidro laminado temperado.


Quando você vê lascas de pedra ou rachaduras no pára-brisa, é apenas a camada externa que está danificada. Esses cavacos e rachaduras podem ser reparados usando resina que minimiza a aparência do dano e repara sua integridade estrutural.

Método 1 de 3: Tenha o dano reparado profissionalmente

Muitas apólices de seguro cobrem reparos de pára-brisa, sem nenhum custo para o segurado. Isso varia dependendo da operadora e do tipo de política que você possui.

Passo 1: Verifique sua cobertura com sua agência de seguros. Pergunte ao seu agente se a sua apólice cobre reparos de pára-brisa gratuitos.

Etapa 2: Encontre uma instalação de reparo de vidro. Se a sua apólice cobrir reparos de pára-brisa sem custo, traga seu veículo para uma instalação de reparo de vidro.

Confirme que a oficina irá cobrar diretamente da sua seguradora. Se eles não cobrar diretamente, encontrar outra loja ou verificar com seu agente de seguros para descobrir se o custo será reembolsado para você.


Etapa 3: receba os danos de vidro reparados. A maioria dos reparos de pedra ou crack demora menos de uma hora para ser concluída.

Método 2 de 3: Repare o seu chip de pára-brisa

Se a sua apólice de seguro não cobre reparos de pára-brisa sem nenhum custo, ou se você simplesmente preferir fazer seus reparos de veículo, você pode fazê-lo com um pouco de tempo e alguns suprimentos baratos.

Materiais necessários

  • Pano limpo
  • Limpador de vidro
  • Espelho
  • Luvas de nitrilo
  • Lâmina de barbear
  • Kit de reparação de pára-brisas

  • Gorjeta: Para a reparação do seu pára-brisas, estacione o seu veículo longe da luz solar directa e num ambiente quente. Idealmente, você quer trabalhar em uma temperatura de 60 graus Fahrenheit ou superior.

Etapa 1: limpe o local de reparo. Haverá um alfinete ou tachinha incluída no kit. Você pode usar isso para raspar o ponto de impacto.

Em seguida, remova qualquer vidro solto ou sujeira que possa estar no chip. Se houver mais alguma coisa restante quando você inserir a resina, ela será permanentemente parte do seu pára-brisa.

Passo 2: Instale o aparelho ponte. Um aparelho de ponte deve ser incluído no kit de reparo do pára-brisa. É equipado com ventosas para aderir a ponte ao pára-brisa temporariamente.

A ponte tem um anel que deve ser instalado diretamente sobre o chip, alvo ou estrela no para-brisa.

Coloque um espelho no painel para que você possa ver se o anel está centralizado corretamente a partir do interior do pára-brisa.

Pressione as ventosas firmemente no lugar.

Passo 3: Aparafusar a câmara de resina. A câmara de resina tem uma boca de borracha no fundo que pressionará contra o vidro.

Aperte a câmara de resina o suficiente para que a boca de borracha fique plana contra o vidro do pára-brisa, garantindo uma vedação firme.

  • Atenção: Pressão excessiva pode causar rachaduras no pára-brisa. Aperte a câmara de resina lenta e cuidadosamente.

  • Gorjeta: Use luvas de nitrilo para evitar que a resina seque nas suas mãos.

Passo 4: Coloque 3-6 gotas de resina na câmara de resina. Use o conta-gotas de resina no kit de reparo da janela.

Se o dano de vidro for menor que um centavo, coloque apenas 3 gotas. Se o dano for do tamanho de um quarto, aumente a aplicação para 6 gotas.

Se a resina vazar pela boca de borracha, aperte ligeiramente a câmara de resina até que o vazamento pare.

Etapa 5: Insira o driver de resina. O driver de resina basicamente aplica pressão na resina na câmara, forçando-a no chip, bullseye ou estrela no pára-brisa.

Aperte o motorista até que ele esteja quase completamente. Você sentirá uma resistência maior ao apertar o motorista.

Passo 6: Deixe a resina curar. Aguarde de 4 a 6 minutos para a resina empurrar para dentro dos vazios do para-brisa.

Você será capaz de ver o dano lentamente se tornar menos visível à medida que a resina se move para o dano.

  • Gorjeta: Se a resina não chegar até o final do dano, você pode aplicar um leve calor no interior do pára-brisa com um secador de cabelo ou pistola de calor. Tenha cuidado, pois o excesso de calor fará com que a rachadura se agrave, exigindo a substituição do pára-brisa em vez do reparo.

Etapa 7: Solte o driver de resina. Solte o acionador de resina, liberando o ar que foi deslocado do para-brisas.

Etapa 8: Aperte o driver de resina totalmente. Depois de liberar o ar, inspecione o pára-brisa em um ângulo de 45 graus para ver se a resina penetrou todo o dano.

As áreas não tocadas aparecerão pretas ou esverdeadas.

Se houver pontos não reparados, repita os passos 4 e 5 até que eles se dissipem.

Etapa 9: Remova o conjunto da ponte do pára-brisa. Agora você pode remover o conjunto da ponte. Solte a câmara de resina meia volta para liberar a pressão no pára-brisa.

Prepare-se com um pano para pegar qualquer gota que possa escorrer pelo pára-brisa.

Passo 10: Adicione uma gota de resina. Aplique uma gota de resina no ponto de impacto no pára-brisa.

Cubra a gota de resina com uma tira de cura. É um pedaço de plástico que garante a secagem da resina.

Etapa 10: Curar a resina. A resina é curada pela luz UV. Estacione seu carro na luz do sol por 5-10 minutos, se possível.

Etapa 11: Remover o excesso de resina. Teste se a resina está seca com o pino ou a aderência.

Se a resina estiver seca, retire a fita de cura quando a resina estiver seca.

Se a resina ainda não estiver seca, aguarde mais algum tempo até secar. Se houvesse uma quantidade excessiva de resina usada, você pode removê-la cuidadosamente, limpando-a com um pano.

Raspe o excesso de resina do pára-brisa com uma lâmina de barbear em um ângulo de 90 graus.

A resina vai raspar como uma substância branca em pó. Quando não houver mais resina arranhada, o reparo estará completo.

Etapa 12: limpe o pára-brisa. Limpe a parte externa do pára-brisa com limpador de vidro e um pano limpo para remover marcas de mãos e marcas deixadas pela ponte.

Método 3 de 3: Repare um rachadura no para-brisa

Passo 1: Limpe o pára-brisa completamente com limpador de vidro. Seque com um pano sem fiapos.

Passo 2: Aplique resina na rachadura diretamente do tubo. Mova-se devagar ao longo da fenda, certificando-se de não perder manchas com a resina.

Mova-se ao longo da fenda com a resina apenas com a mesma rapidez com que a resina absorve a fenda.

Qualquer mancha perdida pode selar em um bolso de ar que permanecerá visível.

Etapa 3: inspecione ao longo da rachadura em um ângulo de 45 graus. Todos os bolsos de ar aparecerão como preto ou verde. Retoque esses pontos com resina diretamente em cima deles.

Passo 4: Deixe a resina 5-10 minutos para curar. Deixe a resina descansar por 5 a 10 minutos para curar.

Passo 5: Aplique mais resina. Aplique outra camada fina de resina no topo da fenda ao longo de todo o seu comprimento.

Passo 6: Cubra a resina com tiras de cura. Usando tiras de cura, cubra a rachadura da janela.

Coloque delicadamente as tiras de tratamento sobre a resina. Não há necessidade de aplicar pressão.

Passo 7: Deixe a resina curar por 10 minutos. Deixe a resina descansar por 10 minutos para curar o vidro.

Etapa 8: Remover o excesso de resina. Retire as tiras de tratamento com cuidado, certificando-se de que a resina também não saia.

Raspe o excesso de resina com uma lâmina de barbear realizada em um ângulo de 90 graus.

Etapa 9: limpe o pára-brisa. Limpe o pára-brisa com um limpador de vidro e um pano sem fiapos.

A remoção de rachaduras e lascas no pára-brisa pode ajudar a melhorar a visibilidade durante a direção e também melhorar a aparência do seu carro. Se você não está no mercado para uma substituição completa do para-brisa, a reparação automática dos danos causados ​​pela janela pode ser a melhor coisa a seguir.