Como reagir se a luz da sua bateria estiver acesa

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Autor: Monica Porter
Data De Criação: 19 Marchar 2021
Data De Atualização: 26 Marchar 2024
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Luz da bateria acesa? O problema NÃO está nela! Entenda
Vídeo: Luz da bateria acesa? O problema NÃO está nela! Entenda

A luz da bateria ou a luz de advertência de carregamento, disponível no painel do seu carro, indica mau funcionamento ou carga insuficiente da bateria. Esta luz acende sempre que o sistema de carregamento não carrega a bateria com uma tensão acima de aproximadamente 13,5 volts. Como esse aviso pode ser acionado por vários fatores, é importante tomar medidas para garantir que você saiba qual é o problema real antes de substituir qualquer peça.


  • Nota: Este artigo descreve uma verificação geral da maioria dos sistemas comuns de carregamento de veículos e alguns veículos podem ser testados de forma diferente.

O processo de solução de problemas pode ser bastante simples, mas há alguns problemas que somente um profissional deve abordar. Se o problema parecer ser complexo ou se o processo de solução de problemas se tornar intimidador, chame um mecânico para fazer uma inspeção.

Veja o que você pode fazer quando a luz da bateria do seu carro acender:

Parte 1 de 3: Reagente à luz da bateria

Quando você liga o carro pela primeira vez com o motor desligado, a luz da bateria acende e isso é normal. Se a luz da bateria acender enquanto o motor estiver funcionando e o veículo estiver sendo conduzido, isso indica um problema com o sistema de carregamento.

Passo 1: Desligue tudo o que consome energia. Se a luz da bateria estiver acesa, ainda há bateria suficiente para alimentar o veículo, mas possivelmente não por muito tempo.


Quando isso acontecer, primeiro desligue qualquer coisa que consuma energia da bateria, exceto os faróis, se estiver dirigindo à noite. Isso inclui o sistema de ar condicionado e aquecimento, o aparelho de som, quaisquer luzes interiores e quaisquer acessórios, tais como assentos aquecidos ou espelhos aquecidos. Desconecte qualquer telefone ou carregadores de acessórios também.

Passo 2: Pare o carro. Se você notar que a temperatura do motor está ficando mais quente ou está superaquecendo, pare o veículo na lateral da estrada para evitar danos ao motor.

Se você notar uma perda na direção hidráulica, então seu carro pode ter um cinto de serpentina quebrado e a direção hidráulica ou a bomba de água e o alternador podem não estar girando.

  • Gorjeta: Tente ligar o carro em um local seguro, se a luz da bateria acender novamente, não o dirija. Desligue o motor e abra o capô para ver se o cinto de serpentina, o alternador ou a bateria apresentam problemas que podem ser identificados visualmente.


  • Gorjeta: Sempre desligue o motor antes de inspecionar a bateria ou outros componentes.

Parte 2 de 3: Inspecione a bateria, o alternador, a correia da serpentina e os fusíveis

Passo 1: Localize a bateria, a caixa de fusíveis e o alternador. Localize a bateria, a caixa de fusíveis atrás da bateria e o alternador na frente do motor.

Na maioria dos veículos, a bateria está localizada sob o capô. Se a bateria não estiver sob o capô, ela estará localizada no porta-malas ou embaixo dos assentos traseiros.

  • Atenção: Sempre use óculos de segurança ou óculos de proteção e luvas enquanto estiver trabalhando na bateria do carro ou perto dela. Siga todas as precauções de segurança ao manusear as baterias.

Etapa 2: inspecione a bateria. Procure por corrosão nos terminais da bateria e qualquer dano à bateria.

  • Atenção: Se a bateria estiver danificada ou mostrar sinais de vazamento, pode ser necessário testá-la por um mecânico profissional e substituí-la.

Etapa 3: Remova a corrosão dos terminais da bateria. Se houver muita corrosão nos terminais, use uma escova de dentes velha para esfregar e remover a corrosão.

Você também pode mergulhar o pincel na água para limpar a bateria.

  • Gorjeta: Misture 1 colher de sopa de bicarbonato de sódio com 1 xícara de água muito quente. Mergulhe uma escova de dentes velha na mistura e esfregue o topo da bateria e nos terminais onde a corrosão se acumulou.

A corrosão excessiva nos terminais da bateria pode causar uma condição de baixa voltagem que faz o motor de partida girar lentamente ao tentar ligar o veículo, mas não acenderá a luz da bateria se o alternador estiver carregando corretamente quando o carro for ligado.

Etapa 4: prenda as braçadeiras nos terminais da bateria. Quando os terminais estiverem limpos, certifique-se de que os grampos que conectam os cabos da bateria aos terminais estejam firmes.

  • Gorjeta: Se os grampos estiverem frouxos, use uma chave inglesa ou um alicate, se disponível, para apertar o parafuso lateralmente.

Etapa 5: inspecione os cabos da bateria. Inspecione os cabos da bateria que fornecem energia da bateria para o veículo.

Se estiverem em más condições, o veículo pode estar recebendo energia insuficiente para ligar o veículo corretamente.

Etapa 6: Inspecione a correia do alternador e o alternador quanto a problemas. O alternador está localizado na frente do motor e é acionado por um cinto.

Em alguns veículos, este cinto é fácil de detectar. Em outros, pode ser quase impossível sem remover as tampas do motor ou acessá-las embaixo do veículo.

  • Gorjeta: Se o motor estiver montado horizontalmente, a correia ficará no lado direito ou esquerdo do compartimento do motor.

Inspecione as conexões elétricas no alternador para certificar-se de que elas estejam seguras e apertadas.

Passo 7: Verifique a condição do cinturão de serpentina. Verifique se a correia da serpentina não está faltando ou está solta.

Procure por qualquer dano ou desgaste na correia. Se a correia do alternador estiver danificada, ela precisa ser substituída por um mecânico qualificado.

  • GorjetaSe o cinto for o culpado, é provável que também haja outros sintomas, como um ruído estridente que emana do motor.

Etapa 8: verifique os fusíveis.

A caixa de fusíveis estará localizada sob o capô ou no interior do carro.

Se a caixa de fusíveis estiver dentro do carro, ela estará no teto do porta-luvas ou localizada no lado esquerdo do painel, perto do piso do lado do motorista.

  • Gorjeta: Alguns veículos têm caixas de fusíveis dentro do veículo e sob o capô. Verifique todos os fusíveis nas duas caixas quanto a fusíveis queimados.

Etapa 9: Substitua os fusíveis queimados. Alguns carros terão fusíveis extras na caixa de fusíveis para alguns dos fusíveis menores.

Se algum dos fusíveis grandes estiver queimado, o sistema poderá ter um curto-circuito maior e deverá ser verificado e substituído por um mecânico certificado.

Parte 3 de 3: Teste a bateria

Etapa 1: ligue o motor. Depois de todos esses passos terem sido tomados, o motor precisa ser ligado novamente para ver se a luz de advertência de carga ainda está acesa.

Se a luz se apagar depois de ligar o motor, verifique o sistema de carregamento para quaisquer outros problemas.

Se nenhuma das etapas tomadas fizer alguma coisa para resolver o problema, o problema provavelmente se deve a um alternador com defeito. Isso é algo que precisa ser testado e reparado por um profissional. Ligue para um mecânico certificado, como um da Vermin-Club, para inspecionar e reparar os sistemas da bateria e do alternador.