Quando a maioria dos carros é construída, o fabricante os constrói com muitas coisas em mente. Eles tentam considerar o que os consumidores podem querer. Eles tentam fazer com que o carro tenha um bom desempenho, consiga boa quilometragem de combustível, corra tranquilamente e conduza suavemente pela estrada. Muitos destes irão contrariar o outro, tornando-se um ato de equilíbrio. O desempenho e a potência tornam-se compensações para tornar o veículo mais silencioso e mais eficiente em termos de combustível. Mas existem algumas modificações que podem ser feitas no seu carro para recuperar parte desse desempenho.
Parte 1 de 6: Entendendo seu carro
Essencialmente, o seu motor é um compressor de ar glorificado. Isso significa que você pode obter mais desempenho se puder obter mais ar e mais ar de forma rápida e eficiente.
O ar entra no motor através da entrada de ar. A entrada consiste em um filtro de ar, um alojamento de filtro de ar e um tubo de ar que conecta o compartimento do filtro ao motor.
O ar deixa o motor através do sistema de escape. Uma vez que a combustão ocorre, o ar usado é empurrado do motor através do coletor de escape, para o conversor catalítico, e para fora do silenciador por meio dos tubos de escape.
Dentro do motor, a energia é produzida. Isso ocorre quando a mistura ar / combustível é inflamada pelo sistema de ignição. Quanto maior a câmara de combustão estiver dentro do motor, e quanto mais precisa a mistura de ar / combustível, maior a quantidade de energia que está sendo criada.
Os veículos modernos usam um computador para controlar o que ocorre dentro do motor. Através do uso de sensores, o computador pode calcular a quantidade exata de combustível que deve entrar no motor e exatamente quando deve ser aceso.
Ao fazer algumas alterações nesses sistemas, você pode ver uma mudança substancial no desempenho do seu veículo.
Parte 2 de 6: O sistema de admissão de ar
Modificações no sistema de entrada de ar permitirão que mais ar entre no motor. Com a introdução de mais ar, o resultado será mais poder.
- Nota: Nem todo veículo terá um sensor de fluxo de ar; aqueles que o fazem podem nem sempre ter um substituto de desempenho disponível.
Um sistema de admissão de ar frio no mercado de reposição permitirá que mais ar entre no motor. Se você não sabe como substituir o sistema de admissão de ar, um mecânico certificado pode substituir a entrada de ar por você.
A instalação de um sensor de fluxo de massa de pós-venda em veículos equipados para um pode ajudar a aumentar a quantidade de ar que entra no motor e também aumentar a quantidade de combustível injetada no motor. Vermin-Club oferece este serviço de instalação se você não estiver confortável em substituir o sensor por conta própria.
Parte 3 de 6: O sistema de escape
Uma vez que você está recebendo mais ar para o motor através do sistema de admissão de ar, você precisa ser capaz de tirar o ar do motor. Existem quatro componentes no sistema de escape que podem ser modificados para ajudar com isso:
Componente 1: Coletor de Exaustão. O coletor de escape está conectado à cabeça do cilindro.
A maioria dessas peças é feita de ferro fundido e tem curvas apertadas e pequenas portas que podem restringir o ar que sai do motor.
Isso pode ser substituído por um cabeçalho de escape na maioria dos veículos. Os cabeçalhos têm um design tubular que permite um melhor fluxo de ar, facilitando a expulsão dos gases de escape pelo motor.
Componente 2: Tubos de escape. A maioria dos veículos está equipada com tubos de escape construídos com o diâmetro mínimo para tornar o veículo eficiente.
Tubos de escape podem ser substituídos por aqueles que são maiores em diâmetro para auxiliar na saída dos gases de escape.
- Gorjeta: Maior nem sempre é melhor quando se trata de tubos de escape. A instalação de tubos muito grandes para o seu veículo pode fazer com que o motor e os sensores de exaustão sejam indevidamente lidos.
Componente 3: Catalisadores. Os conversores catalíticos fazem parte do sistema de escape e são usados para emissões.
O conversor realiza uma reação química que permite reduzir a quantidade de substâncias químicas nocivas que saem do escape.
Conversores de equipamentos originais são bastante restritivos. Conversores catalíticos de alto fluxo estão disponíveis para muitos carros, o que ajudará a reduzir essa restrição no sistema de escape.
- Atenção: Ao substituir o conversor catalítico por um de pós-venda, você deve verificar os regulamentos de emissões locais. Muitos estados não permitem que estes sejam usados em veículos controlados por emissões.
Componente 4: Silenciador. O silenciador do seu veículo está lá para acalmar o sistema de escape.
Os silenciadores direcionam os gases de escape para várias câmaras para limitar qualquer ruído ou eco. Este projeto faz com que o escape não seja capaz de deixar o motor rapidamente.
Silenciadores com alto desempenho de fluxo estão disponíveis para limitar essa restrição e oferecer melhor desempenho e som do motor.
Parte 4 de 6: Programadores de computador
Com todos os eletrônicos em veículos que são construídos hoje, os computadores desempenham um papel importante no potencial de um motor. Alterar alguns dos parâmetros dentro do seu computador e alterar a forma como alguns dos sensores lidos podem permitir que você obtenha mais potência do seu carro. Existem dois componentes que você pode usar para modificar o computador em seu veículo.
Componente 1: programadores. Os programadores de computador permitem que você altere parte da programação no próprio computador.
Esses programadores conectam-se à porta de diagnóstico do veículo e, com o apertar de um botão, alteram as coisas, como relação ar / combustível e tempo de ignição, para obter mais potência e torque.
Alguns programadores têm várias opções que permitem escolher a octanagem do combustível que você gostaria de usar e que tipo de performance você gostaria de ver.
Componente 2: chips de computador. Os chips de computador, ou porquinhos como são às vezes conhecidos, são componentes que podem ser conectados diretamente na fiação do veículo em certas áreas que lhe darão mais energia.
Esses chips são projetados para enviar leituras diferentes ao computador, fazendo com que ele altere o tempo de ignição e a mistura de combustível para otimizar a potência.
Parte 5 de 6: Superchargers e turbocompressores
Um dos maiores ganhos que você pode obter de um motor é adicionar um supercharger ou um turbocompressor. Ambas são projetadas para forçar mais ar para dentro do motor do que o motor normalmente absorve sozinho.
Componente 1: Supercompressor. Os compressores serão montados no motor e normalmente estão alinhados entre o motor e a entrada de ar.
Eles têm uma polia acionada por correia que gira as partes internas do supercharger. Dependendo do design, as partes internas que giram criam uma grande quantidade de pressão, puxando o ar e comprimindo-o no motor, criando o que é conhecido como impulso.
Componente 2: Turbocompressor. Um turbocompressor funciona muito como um supercharger no fato de que ele gira e cria impulso, enviando ar comprimido para o motor.
Os turbocompressores não são movidos por correia: eles são montados no escapamento do veículo. Quando o motor expele o escape, esse escape é passado através do turbocompressor, que gira uma turbina, que por sua vez envia ar comprimido para dentro do motor.
Parte 6 de 6: Ser seguro e legal
A maioria das peças de reposição que estão disponíveis para o seu veículo são projetadas para criar mais potência. Existem algumas limitações que devem ser observadas sempre que você fizer modificações em seu veículo:
Ao adicionar ou remover peças específicas do seu carro, você pode anular a garantia de fábrica. Antes de substituir qualquer coisa, você deve descobrir o que é coberto e permitido pela sua garantia, para evitar problemas de cobertura.
A adição de peças de desempenho pode mudar drasticamente o modo de condução de um veículo. Se você não estiver familiarizado com o que essas alterações farão, poderá facilmente perder o controle do seu carro. É importante saber o que o seu carro pode e não pode fazer, e manter o limite de qualquer condução de alto desempenho para pistas de corridas legais.
A alteração do motor ou do sistema de escape pode ser ilegal em muitos estados devido aos regulamentos de emissões. É importante saber o que é e o que não é permitido em sua cidade ou estado antes de fazer qualquer modificação.
Modificar os sistemas de fábrica do seu veículo para obter desempenho e potência pode ser uma tarefa um tanto difícil, mas muito gratificante. Quer você instale uma peça de pós-venda ou todas as opções acima, certifique-se de ser cauteloso com o novo desempenho do seu carro, e dirija com segurança.