Seu carro é afetado consideravelmente pelo ambiente ao seu redor, incluindo:
- Temperaturas frias e congelantes
- Climas secos e áridos
- Temperaturas quentes e luz solar direta
- Precipitação sob a forma de chuva ou neve
Se o seu carro estiver exposto a umidade o tempo todo, você pode experimentar corrosão prematura e ferrugem, que precisam de reparos caros. Se o seu carro estiver em um clima frio, você pode achar que está mais predisposto a colisões devido a estradas escorregadias ou a problemas com carros devido ao congelamento de componentes.
Se você estiver em uma área quente e seca, há um conjunto de problemas que podem ocorrer, incluindo:
- O motor do carro superaquece devido à operação deficiente do sistema de arrefecimento.
- A pintura descolora e descasca devido à exposição solar.
- O plástico interior ou vinil se desvanece e quebra os raios UV do calor e do sol.
- Os pneus apresentam podridão seca devido ao calor e à exposição solar.
Você pode proteger seu carro de danos desnecessários que ele pode experimentar de clima ensolarado ou ambientes quentes de várias maneiras.
Método 1 de 4: Proteja seu motor contra superaquecimento
O motor do seu carro já opera em alta temperatura e depende do seu sistema de arrefecimento para regular sua temperatura em um ponto em que os danos aos componentes internos não ocorrerão.
Se o sistema de resfriamento não estiver operando de maneira eficiente, seu mecanismo poderá ter problemas consideráveis.
Passo 1: Verifique o seu nível de refrigerante. Pop o capô e inspecionar o fluido no reservatório de refrigerante do seu carro. Verifique se o nível do líquido refrigerante está entre as linhas MIN e MAX.
- Gorjeta: Verifique sempre o nível do refrigerante quando o motor estiver frio.
Alguns veículos não têm um reservatório para refrigerante, neste caso, você precisará verificar o nível do líquido refrigerante no radiador.
- Atenção: Não abra a tampa do radiador ou a tampa do reservatório de refrigerante se o motor estiver quente. Você pode se queimar mal pelo refrigerante quente. Apenas solte e remova a tampa do sistema de arrefecimento quando o motor estiver frio.
O nível do líquido refrigerante no radiador deve ser até a parte inferior do gargalo de enchimento, onde a tampa do radiador é apertada.
Passo 2: Complete o líquido de arrefecimento do motor. Se o nível do líquido de arrefecimento for inferior ao nível máximo, ou MAX, adicione um pouco mais de líquido refrigerante para reabastecer.
Use o mesmo tipo de refrigerante do que já está no sistema de arrefecimento do seu carro. Usar outro tipo de refrigerante pode converter o fluido em gel e resultar em falhas de componentes e bloqueios que são caros de reparar.
Etapa 3: Verifique se há vazamentos de refrigerante. Olhe debaixo da área do motor do seu veículo com uma lanterna para ver se há algum vazamento evidente ou vazamentos.
Gorjeta: O líquido refrigerante é tipicamente verde, rosa ou laranja, portanto, procure por aquelas cores fluidas no chão ou por gotículas embaixo do seu motor.
Gorjeta: Refrigerante comumente vaza do radiador, da frente da área do motor e da área do firewall. Ele sempre corre para o ponto mais baixo e depois escorre.
Se houver um vazamento presente, conserte-o imediatamente. Um líquido de arrefecimento baixo fará com que seu carro superaqueça e exigirá reparos extensos.
Etapa 4: observe a temperatura de operação do seu carro. A maioria dos veículos tem um medidor de temperatura no painel de instrumentos. Seu veículo pode ter uma mensagem de aviso ou luz em vez de um medidor de temperatura que indica quando o motor está funcionando muito quente.
Se a temperatura do líquido de arrefecimento do seu carro estiver subindo ou entrando na zona vermelha quando você estiver dirigindo, desligue o motor imediatamente para evitar danos ao motor.
- Nota: Se a luz de advertência acender, puxe e desligue o motor imediatamente.
Tem todas as condições de sobreaquecimento inspecionadas e reparadas antes de continuar a usar o seu carro.
Método 2 de 4: Proteja seus pneus contra a podridão seca
Seus pneus são feitos de borracha durável que pode suportar milhares de quilos de peso e resistir a perfurações, mas eles são suscetíveis a danos causados pelo sol e pelo calor.
Passo 1: estacione na sombra quando for possível. Quando o sol está batendo nos pneus do seu carro, especialmente quando a temperatura lá fora está quente, a borracha seca e racha prematuramente.
Estacione seu carro na sombra ou em uma garagem para evitar a luz solar direta em seus pneus.
Passo 2: Cubra seus pneus. Se você não puder estacionar na sombra, especialmente se seu carro vai ficar estacionado por vários dias ou mais, tente cobrir seus pneus depois de estacionar.
Use capas de pneus que são de cor clara para evitar a absorção de calor.
- Gorjeta: Se você não tiver capas de pneus, toalhas ou lençóis sobre os pneus, ou prenda folhas de compensado contra as rodas para protegê-las.
Etapa 3: aplicar o curativo de pneus. Aplique o curativo de pneus nos pneus ao detalhar seu carro.
O curativo de pneus impede que os pneus de borracha sequem e rachem. Use um curativo de pneus de qualidade para proteger seus pneus.
Método 3 de 4: Proteja sua tinta contra o desbotamento e danos causados pelo sol
A pintura do seu carro experimenta o maior efeito dos raios nocivos do sol, juntamente com o clima quente. A tinta pode ter uma aparência esbranquiçada ou o revestimento transparente pode rachar e descascar, deixando o metal do seu carro exposto à corrosão.
Passo 1: Encerre seu carro regularmente. Se o tempo estiver quente lá fora ou se você estiver em um clima com clima semelhante ao verão durante uma grande parte do ano, prepare seu carro a cada 4-6 semanas em vez de a cada 6 meses.
Use uma cera de alta qualidade que indique que ela protege contra danos causados por raios UV.
Passo 2: estacione sempre o seu carro na sua garagem. Se estiver quente lá fora, estacione o seu carro na garagem, mesmo que esteja saindo em breve. Qualquer alívio do calor e do sol ajudará a proteger sua pintura.
Passo 3: estacione na sombra sempre que possível. Se você estiver indo para o trabalho, o shopping ou qualquer outro destino, tente encontrar um espaço de estacionamento que não esteja sob a luz direta do sol. Isso pode significar uma caminhada mais longa, mas a pintura do seu carro será protegida.
Passo 4: Cubra seu carro. Se você não tem garagem ou estacionamento coberto, invista em uma cobertura de carro. Sempre use uma capa de alta qualidade que seja adequadamente dimensionada para o seu carro.
Encontre uma cobertura de carro resistente à penetração de água para que seu carro esteja protegido mesmo quando chove.
Cubra seu carro sempre que você quiser ficar fora por uma hora ou mais. Não é muito conveniente, mas o acabamento do seu carro estará protegido por anos.
Método 4 de 4: Proteja o interior do seu carro
As superfícies internas do seu carro, especialmente vinil, couro e plástico, podem ser vulneráveis ao calor excessivo e à luz direta do sol. Trate essas superfícies com um protetor ou cubra-as para minimizar os efeitos do calor sobre elas.
Passo 1: Tinja suas janelas. Os matizes de janela quase sempre possuem um componente de proteção UV que reflete os raios nocivos do sol. Os tons também evitam que o interior aqueça devido à luz direta do sol.
Você pode aplicar matiz de janela, ou se você não estiver confortável fazendo isso sozinho, você pode contratar um profissional para fazer isso por você.
Passo 2: Condicione as áreas interiores de couro com um hidratante. O couro do seu carro perde umidade quando fica quente.
Reabastecer a umidade em seu couro com um condicionador de couro de alta qualidade.
Reaplique o condicionador sempre que detalhar o interior do seu carro, geralmente a cada 4 a 6 semanas.
Passo 3: Limpe o seu acabamento interior regularmente. Use um limpador de proteção e condicionamento para limpar o acabamento sem secá-lo.
Assegure-se de usar o limpador a cada 4-6 semanas quando detalhar seu interior.
Etapa 4: use um pára-sol no para-brisa. Pára-sóis de pára-brisa refletem os raios do sol que aquecem o interior do seu carro a temperaturas insuportáveis.
Use um guarda-sol sempre que estacionar seu carro sob a luz direta do sol. Apoie o pára-sol no interior do pára-brisa, acima do painel. Se houver um lado refletivo ou metálico, posicione-o para ficar voltado para fora.
Em um dia ensolarado, as temperaturas dentro de um carro podem aumentar para mais de 40 graus Fahrenheit mais do que a temperatura externa em menos de uma hora.
É imperativo que você consiga seu carro consertado regularmente antes que o tempo quente aumente quaisquer problemas em seu carro. Proteja seu carro do clima quente para garantir que ele funcione de maneira ideal e evite danos ao sol nos estofamentos, painéis e volantes do carro.