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Seja em casa, no trabalho, na escola ou em uma viagem de compras, nunca é uma situação agradável sentar-se no banco do motorista e descobrir que seu veículo não liga. Pode parecer uma experiência avassaladora quando você não está apenas tentando ligar o carro, mas também tentando determinar a causa.
Felizmente, geralmente há três áreas comuns que podem ser investigadas se você quiser ser proativo ao descobrir por que seu veículo não liga. A primeira área a ser examinada envolve o teste da bateria e as conexões com o motor de partida. O segundo é a bomba de combustível e combustível e o terceiro, e geralmente o culpado mais comum, é problemas com a faísca do motor.
Parte 1 de 3: A bateria e o arranque
Materiais necessários
- Multímetro digital
- Carro doador
- Cabos de ligação
As razões mais comuns por trás de um carro que não começa geralmente residem na bateria do veículo e / ou na partida. Começar nossa investigação aqui nos permitirá chegar a uma solução mais rápida sobre por que o carro não está começando.
Para investigar uma bateria descarregada, queremos começar com a chave virada para a posição “on”. Vá em frente e ligue os faróis do carro. Observe se eles são fortes e brilhantes, se são fracos e escuros, se estiverem completamente desligados. Se estiverem escuros ou não iluminarem, o veículo pode ter uma bateria descarregada. Uma bateria descarregada pode voltar a funcionar com cabos de ligação e outro carro seguindo estes passos.
Passo 1: estacione ambos os veículos perto. Estacione o veículo doador perto do veículo com a bateria descarregada. Você desejará que os dois compartimentos do motor fiquem próximos uns dos outros, para que os cabos de jumper possam alcançar cada bateria de ponta a ponta.
Etapa 2: prenda com segurança as braçadeiras aos terminais. Com ambos os veículos desligados, abra cada capô e localize a bateria para cada carro.
Peça a um amigo que segure uma das extremidades dos cabos de ligação. Certifique-se de que os dois grampos não se toquem.
Ligue o grampo vermelho ao terminal positivo da bateria e, em seguida, o grampo preto no terminal negativo.
Passo 3: Agora faça o mesmo para o veículo doador. Depois que os cabos do jumper estiverem conectados, inicie o veículo doador e certifique-se de que todos os acessórios, como o aquecedor / condicionador de ar, estéreo e várias luzes, estejam desligados.
- Esses extras criam uma carga no sistema de carregamento, muitas vezes dificultando a inicialização de um carro morto.
Etapa 4: permitir a carga da bateria descarregada. Deixe o carro doador continuar a funcionar por alguns minutos. É isso que permite que a bateria descarregada seja carregada.
- Após alguns minutos, gire a chave no carro de recepção para a posição “on” (não inicie ainda). Certifique-se de que todos os acessórios estejam desligados também.
Etapa 5: inicie o veículo receptor. Finalmente, inicie o veículo receptor e deixe-o funcionar. Enquanto corre, peça a alguém para ajudá-lo a remover os cabos de ligação de cada veículo. Certifique-se de remover primeiro o grampo negativo, depois o grampo positivo.
Etapa 6: dirija o carro por 15 minutos. Pegue o veículo com a bateria recém-carregada por 15 minutos. Isso deve permitir que o alternador carregue a bateria completamente.
Etapa 7: Teste a bateria. É uma boa ideia testar sua bateria logo após o início do salto para determinar se ela precisa ser substituída.
- Gorjeta: Um mecânico certificado poderá verificar sua bateria se você não tiver um testador de bateria. Se o veículo tiver uma boa bateria, mas o motor não girar, o motor de partida pode ser o culpado e precisará ser substituído.
O starter pode ser testado com um multímetro digital colocado no fio de sinal entre o starter e a bateria. Peça a um amigo que gire a chave e tente ligar o veículo. Ao tentar iniciar, este fio deve revelar a voltagem da bateria que está recebendo. Se a sua ponta de prova ou multímetro estiver exibindo a voltagem da bateria, você pode ter certeza de que a fiação para o sistema de partida está boa. Se o autor de partida estiver apenas clicando ou não fazendo nenhum ruído, então o autor é o culpado.
Parte 2 de 3: Bomba de combustível e combustível
Etapa 1: teste o combustível no veículo. Rode a chave para a posição “on” e observe o medidor de gás. Na maioria dos casos, isso lhe dirá quanto de combustível você deixou no tanque.
- NotaÀs vezes o medidor de gás pode falhar e mostrar que você tem mais gás do que você realmente tem. Se você suspeitar que combustível baixo é o problema, pegue uma lata de gasolina e adicione um galão de gasolina ao veículo para ver se ele começa. Se o veículo começar, então você descobriu por que o carro não está ligando: o medidor de gás estava impreciso, ele precisará ser consertado.
Etapa 2: teste a bomba de combustível. Remova a tampa de gás e ouça o som da bomba de combustível ligando quando você girar a chave para a posição "on" (ligada).
- Este passo pode exigir a ajuda de um amigo para girar a chave enquanto ouve.
Às vezes pode ser difícil ouvir a bomba de combustível, portanto, usar um medidor de pressão de combustível pode mostrar se a bomba de combustível está funcionando e também informar se ela está fornecendo combustível suficiente para o motor. A maioria dos veículos modernos tem uma porta de acesso para conectar o medidor de pressão de combustível.
Observe o medidor de pressão de combustível ao iniciar o veículo. Se houver pressão zero, a fiação da bomba de combustível precisará ser testada para garantir que a energia esteja indo para a bomba de combustível. Se houver pressão, compare suas leituras com as especificações do fabricante para ver se está dentro do alcance.
Parte 3 de 3: Spark
Passo 1: Verifique a sua vela de ignição. Se você tem combustível adequado, então você precisa verificar se há faíscas. Abra o capô e localize os fios da vela.
Remova um fio de vela de ignição e use um soquete de vela de ignição e uma catraca para remover uma vela de ignição. Inspecione a vela para sinais de falha.
Se a porcelana branca estiver rachada ou se a folga da vela de ignição for muito grande, as velas de ignição devem ser substituídas.
Etapa 2: teste com uma nova vela de ignição. Para verificar se o veículo está recebendo faísca, leve uma vela nova e insira-a no fio da vela de ignição.
- Toque a extremidade da vela em qualquer superfície de metal para aterrar a vela. Isso completará o circuito.
Etapa 3: acione o motor. Peça a um amigo que acione o motor enquanto segura a vela de ignição na conexão do terra.
- Atenção: Não toque fisicamente a vela com a mão ou pode ficar chocado. Certifique-se de segurar a extremidade de borracha do fio da vela de ignição para evitar ficar chocado. Se o veículo não tiver faísca, é possível que a bobina de ignição ou o distribuidor seja o culpado e precisará ser testado.
Embora as três áreas mais comuns tenham sido fornecidas, existe um grande número de razões que podem impedir a partida de um veículo. Outros diagnósticos seriam necessários para determinar qual componente está impedindo o veículo de iniciar e quais reparos são necessários para colocar seu veículo de volta na estrada.