Dirigir em uma superfície plana não sobrecarrega o motor do seu veículo, mas subir em declives acentuados pode levar a um motor sobrecarregado. No entanto, existem algumas técnicas que você pode seguir para diminuir o estresse em seu motor e subir inclinações suavemente, mantendo Revolutions Per Minute (RPMs) relativamente baixos.
Se seu veículo tem uma transmissão manual ou automática, é melhor que você tenha em mente as seguintes dicas e métodos de direção ao tentar enfrentar inclinações e colinas.
Método 1 de 3: Dirigir um veículo de transmissão automática em uma colina
Em comparação com veículos com uma transmissão manual, os veículos que contêm uma transmissão automática têm um tempo mais fácil de lidar com colinas. A transmissão em um veículo automático naturalmente muda para uma marcha mais baixa com RPMs mais baixas quando você alcança uma certa velocidade baixa. Além disso, você pode tomar algumas medidas para facilitar a subida das colinas no motor e na transmissão do seu carro.
Etapa 1: use as engrenagens da unidade certas. Ao subir, use as marchas D1, D2 ou D3 para manter as RPMs mais altas e dar ao veículo mais potência e velocidade de subida.
- Nota: A maioria dos veículos automáticos tem pelo menos uma engrenagem D1 e D2, enquanto alguns modelos também possuem uma engrenagem D3.
Método 2 de 3: Dirigir um veículo de transmissão manual em uma colina
Dirigir um veículo com uma transmissão manual até um declive é um pouco diferente de dirigir um carro com uma transmissão automática até um declive. Ao contrário de uma transmissão automática, você pode mudar uma transmissão manual em uma marcha mais baixa para RPMs mais altas, se necessário.
Passo 1: Reúna a velocidade ao se aproximar da inclinação. Tente ter um impulso para frente o suficiente para chegar a meio caminho, ou até mesmo até o topo, antes de reduzir a marcha para uma marcha mais baixa para manter o poder.
Idealmente, você deve se aproximar da inclinação na quarta ou quinta marcha, enquanto acelera o carro com cerca de 80% da potência.
- Atenção: Tenha cuidado ao subir uma colina e certifique-se de não coletar muita velocidade. Tenha em mente quaisquer curvas fechadas na estrada e reduza a quantidade de aceleração que você dá ao veículo quando se aproxima. Isso é especialmente importante se você não estiver familiarizado com a estrada que está dirigindo.
Passo 2: Downshift se necessário. Se você perceber que seu motor está lutando para manter a velocidade atual, mude para uma marcha mais baixa.
Isso deve aumentar os RPMs à medida que o motor percorre a marcha mais baixa, aumentando a potência do seu momento.
Em colinas muito íngremes, você pode precisar reduzir a marcha através de marchas consecutivamente mais baixas até encontrar uma em que o veículo mantenha o impulso necessário para chegar ao topo da colina.
Passo 3: Upshift para economizar gás. Se você notar seu carro ganhando força em sua subida íngreme, mude para uma marcha mais alta para melhor economia de combustível.
Você pode precisar fazer isso em colinas que se espalham antes de subir novamente.
Etapa 4: Reduzir a marcha em curvas apertadas. Você também pode reduzir a marcha se encontrar curvas fechadas ao subir uma inclinação.
Isso permite que você mantenha a força e a força enquanto faz o seu caminho no turno.
Método 3 de 3: Inicie e pare um veículo de transmissão manual em uma colina
Escalar uma inclinação geralmente não apresenta um problema, a menos que você tenha que parar em algum ponto de sua subida. Ao dirigir para cima em um veículo com uma transmissão manual, é necessária alguma habilidade para iniciar e parar seu carro em uma inclinação.
Você pode usar algumas opções diferentes ao parar ou começar em um declive, inclusive usando o freio de mão, o método de calcanhar-toe ou mudando de segurar a embreagem para acelerar uma vez que a embreagem agarra.
Etapa 1: começando em uma colina. Quando você está estacionado em uma colina e precisa ir novamente, siga estes passos para iniciar o seu veículo e continuar dirigindo.
Com o travão de mão ligado, pressione o pedal da embraiagem e mude para a primeira velocidade. Dê ao veículo um pouco de gás até que esteja a 1500 RPMs e solte o pedal da embreagem levemente até que ele comece a engrenar.
Verifique se o caminho está livre, usando um sinal, se necessário, e solte lentamente o freio de mão, enquanto dá mais gás ao veículo e solta o pedal da embreagem completamente.
Tenha em mente que a quantidade de gás que você precisa para dar o carro depende em grande parte da inclinação do morro, com inclinações mais íngremes, geralmente exigindo que você dê mais gás ao veículo.
- NotaCertifique-se de colocar o freio de mão em seu veículo ao estacionar em uma colina.
- Gorjeta: Vire a roda da frente do meio-fio quando estacionado, apontando para cima e virado em direção ao meio-fio, se estiver virado para baixo. Desta forma, o carro deve rolar para o meio-fio se o seu freio de mão se soltar.
Saber como negociar colinas em seu veículo pode mantê-lo seguro e também evitar desgaste desnecessário no motor e na transmissão do seu veículo. Se você tiver problemas com a transmissão ou embreagem do seu veículo, você pode pedir a um dos mecânicos certificados em Vermin-Club para consertar seu veículo para você.