É seguro dizer que todo dono de carro que lê isto provavelmente já experimentou aquele tempo onde você estava deixando sua casa ou caminhando fora para seu carro de assento, só descobrir que a bateria em seu carro estava morta. Este cenário é muito comum, mas este caso é realmente diferente porque a mesma coisa aconteceu no dia anterior. Você pode ter um AAA ou um mecânico certificado verificando o sistema de carregamento e encontrar a bateria e o alternador funcionando corretamente. Bem, então, há algo elétrico em seu veículo que está drenando sua bateria e é isso que chamamos de empate de bateria parasita.
Então, como sabemos se você tem um empate parasita, ou se é realmente apenas uma bateria ruim mal diagnosticada? Se é um empate parasitário, então como vamos descobrir o que está drenando sua bateria?
Parte 1 de 3: Testando a bateria
Materiais necessários
- Multímetro digital com fusível de 20 A, programado para ler 200mA.
- Protetor ocular
- Luvas
Etapa 1: comece com uma bateria totalmente carregada. Desconecte ou desconecte todos os acessórios instalados no seu veículo. Isso inclui coisas como um GPS ou um carregador de celular.
Mesmo que o seu telefone não esteja conectado ao carregador, se o carregador ainda estiver conectado à tomada de 12V (isqueiro), ele ainda poderá extrair corrente da bateria do carro, impedindo que ela seja totalmente carregada.
Se você tem um sistema estéreo modificado que usa amplificadores adicionais para alto-falantes e / ou um subwoofer, seria uma boa idéia remover os fusíveis principais para estes, pois eles também podem chamar a corrente, mesmo com o veículo desligado. Certifique-se de que todas as luzes estejam apagadas e que todas as portas estejam fechadas, assim como a chave desligada e desligada da ignição. Isso permitirá que você comece com uma bateria totalmente carregada.
Se seu veículo precisa de um código para o rádio ou GPS, agora seria um ótimo momento para localizá-lo; deve estar no manual do proprietário. Teremos que desconectar a bateria para que esse código lhe permita controlar seu GPS e / ou rádio depois de reconectar a bateria.
Etapa 2: Conecte o medidor de AMP à bateria.
Em seguida, você deseja anexar seu medidor de amp, na série correta, ao seu sistema elétrico. Isso é feito desconectando o terminal negativo da bateria do pólo negativo da bateria e usando as sondas positivas e negativas no medidor de amp para completar o circuito entre o poste da bateria e o terminal da bateria.
Gorjeta: Este teste pode ser feito no lado positivo ou negativo, no entanto, é mais seguro realizar o teste no lado do solo. A razão para isso é que, se você acidentalmente criar um curto para poder (positivo para positivo), ele criará uma faísca e poderá derreter e / ou queimar fios ou componentes.
Gorjeta: É importante que, enquanto você tiver o seu medidor de amp conectado em série, você não tente acender os faróis ou ligar o veículo. O medidor de ampères é avaliado apenas por 20 amps e a ativação de quaisquer acessórios que consumam mais de 20 ampères irá queimar o fusível em seu medidor de amp.
Etapa 3: lendo o medidor de AMP. Existem várias leituras diferentes que você pode selecionar no multímetro ao ler amplificadores.
Para fins de teste, selecionaremos 2A ou 200mA na seção de amplificador do medidor. É aqui que podemos ver o desenho parasitário na bateria.
A leitura de um veículo normal sem sorteio parasitário pode variar de 10mA a 50mA, dependendo do fabricante e da quantidade de computadores e características do veículo.
Parte 2 de 3: Então você tem uma bateria parasita
Agora que verificamos que a bateria está passando por um empate parasitário, podemos nos mover para explorar as diferentes razões e partes que podem estar puxando a bateria do seu carro.
Razão 1: Luzes. Dispositivos elétricos como luzes de teto com temporização e dimming podem ficar “acordados” e produzir um consumo excessivo de bateria por até 10 minutos. Se, após alguns minutos, o medidor de amp está mostrando uma leitura alta, você pode ter certeza de que é hora de começar a procurar o componente que está causando o empate parasitário. Lugares comuns que você quer olhar são as áreas que nós realmente não podemos ver muito grandes, como a luz no porta-luvas ou a luz no tronco.
Glovebox: Às vezes você pode espiar através da abertura do porta-luvas e ver se alguma luz brilha, ou se você está se sentindo corajoso, abra o porta-luvas e rapidamente toque a lâmpada para ver se está quente. Isso pode estar contribuindo para o dreno.
Tronco: Se você tiver um amigo à mão, peça para ele subir no porta-malas. Feche e mande verificar a luz do porta-malas e informe se ela está ligada. Certifique-se de abrir o porta-malas para soltá-los também!
Razão 2: novas chaves do carro. Muitos carros mais novos têm chaves de proximidade, chaves que despertam o computador do carro quando estão a poucos metros dele. Se o seu veículo tem um computador que ouve a sua chave, ele está emitindo uma freqüência que permite que você caminhe até seu carro, desbloqueando e abrindo a porta sem ter que inserir fisicamente a chave.
Isso leva muita energia com o tempo e se você estacionar perto de um caminho movimentado, em um estacionamento lotado ou perto de um elevador ativo, qualquer um que tenha uma chave de proximidade que passeia por seu carro acordará o computador de escuta do seu carro. Uma vez acordado, normalmente adormece em poucos minutos, mas em uma área de tráfego intenso, seu carro pode estar com bateria parasita o dia todo. Se você acredita que este é o seu caso, a maioria dos veículos tem uma maneira de desligar o sensor de proximidade no manual do proprietário.
Razão 3: Outros culpados comuns. Outros culpados pelo sorteio de parasitas que exigem inspeção incluem alarmes e aparelhos de som de reposição. Fiação ruim ou de má qualidade pode criar um dreno que exigiria a inspeção de um mecânico também. Mesmo que esses componentes tenham sido instalados de maneira segura e adequada antes, os componentes em si podem funcionar incorretamente e fazer com que a bateria seja drenada.
Como você pode ver, o problema nem sempre é óbvio. Você pode ter que localizar a caixa de fusíveis e começar a remover os fusíveis um de cada vez para ver qual circuito está drenando excessivamente a bateria. No entanto, isso pode ser um processo demorado e é altamente recomendável que você peça a ajuda de um mecânico móvel certificado, como um de Vermin-Club.org, que pode diagnosticar corretamente o empate de bateria parasita do seu carro e reparar o culpado que está causando isso.