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Os ajustes mudaram muito ao longo dos anos. O carro do seu avô tinha um distribuidor com pontos que exigiam a substituição periódica. Felizmente, os computadores assumiram o controle nos carros modernos, eliminando a necessidade de muitas dessas partes arcaicas. Uma coisa que não mudou, no entanto, é que as velas ainda precisam ser substituídas.
Veja como substituir suas velas de ignição:
Como trocar as velas de ignição
Reúna os materiais corretos - Para trocar as velas de ignição, você precisará dos seguintes materiais: Luvas de proteção, Óculos de segurança, Soquete e catraca, Medidor de folga da vela de ignição (opcional na maioria dos casos), Soquete da vela de ignição (⅝ ”ou ¾”), Ferramenta de remoção de fio de vela (opcional) e uma chave de torque (opcional).
Localize as velas de ignição - Eles são enfiados na cabeça do cilindro e se sentam embaixo da bobina ou da tomada do fio. Se você está tendo dificuldade em localizar os plugues, um manual de reparo para o seu veículo é útil. Muitos manuais de reparo podem ser obtidos gratuitamente on-line através do Autozone.
Remova os pacotes de bobina ou conecte os fios - Primeiro, coloque o equipamento de segurança necessário. Isso inclui óculos de segurança. Luvas são opcionais, mas altamente recomendadas. Para remover o fio do plugue, segure a bota e puxe-a enquanto a move de um lado para o outro. Se você não for cuidadoso ao fazer isso, o fio do plugue poderá sair da inicialização. Este trabalho pode ser facilitado com o uso de uma ferramenta de remoção de fio de vela de ignição dedicada.
NotaSe o seu veículo tiver fios de vela, é uma boa ideia remover cada fio e vela de ignição correspondente, um de cada vez. Isso é para que você não esqueça a ordem ou o roteamento dos fios do plugue. Como alternativa, você pode marcar cada fio com o número do cilindro antes da remoção. O resultado final é que os motores têm uma ordem de disparo e os fios do plugue devem ser reinstalados exatamente como estavam.
Remova as bobinas - Se o seu veículo tiver bobinas individuais, o trabalho é muito mais fácil. Para remover os pacotes de bobinas, comece removendo o parafuso de fixação. Este é um pequeno parafuso, geralmente com uma cabeça de 8 mm ou 10 mm. Depois que o parafuso for movido, puxe a bobina para cima e para fora da tampa da válvula.
Remova as velas de ignição - Este passo é onde a mágica acontece. Espere até que o motor esteja frio ao toque antes de fazer isso. Anexar sua tomada de vela ao final de sua extensão e catraca. Quando o motor estiver frio, insira o soquete no orifício da vela de ignição até sentir a pegada na parte superior do plugue. Você deve ser capaz de empurrar a parte de borracha do plugue firmemente sobre o plugue.
Virar catraca - Em seguida, gire lentamente a catraca no sentido anti-horário para soltar e remover o plugue. Como foi dito acima, é uma boa idéia substituir os cilindros de um cilindro de cada vez, para que a ordem de disparo não seja confundida.
Inspecione os plugues antigos - Dê uma olhada nos plugues antigos antes de jogá-los fora. Plugues podem revelar uma grande quantidade de informações sobre a saúde do motor. Os depósitos normais serão de cor castanho claro ou castanho-amarelado. Se os plugues estiverem danificados fisicamente, preto, molhado ou branco suspeitarão de um problema no motor.
Obtenha os plugues de reposição corretos - Obter os plugues corretos é tão fácil quanto ir à loja de autopeças e especificar o ano, marca, modelo e motor do seu veículo. Peça os plugues de estilo do equipamento original (OE) pré-preenchidos. Claro, é uma boa idéia comparar os plugues antigos com os novos antes da instalação.
Gap as velas de ignição - Comece inserindo o medidor de folga da vela no espaço entre os eletrodos. Consulte as informações de reparo do seu veículo para determinar a lacuna especificada (a loja de peças também poderá fornecer essas informações). Se a folga for maior que a especificada, diminua batendo levemente o bujão em uma superfície de madeira com o medidor entre a folga do bujão até que a medida desejada seja ajustada.
Gorjeta: A maioria dos veículos modernos usam plugues que vêm pré-preenchidos para atender a aplicação específica do motor. Isso significa que o intervalo não é necessário, embora alguns técnicos ainda verifiquem o limite para ter certeza.
Gorjeta: Mesmo se você tiver um veículo mais antigo que veio originalmente com plugues que precisavam ser abertos, você pode pedir plugues pré-instalados na loja de autopeças.
Instale as velas de ignição - Coloque o plugue no final de sua tomada de vela. Insira o soquete e extensão no orifício e enrosque delicadamente o plugue no porão (gire-o no sentido horário). Continue girando até sentir o plugue de fora.
NotaAlguns técnicos gostam de aplicar uma leve camada de anti-aderente nas roscas do bujão antes da instalação. Este é o método convencional, no entanto, alguns técnicos argumentam que o anti-gripagem pode causar problemas. Esses técnicos preferem instalar os plugues secos. Pessoalmente, usamos os dois métodos sem problemas.
Nota: Nunca aperte demais os plugues, pois isso pode causar danos na cabeça do cilindro. Se você não tiver certeza de quão apertados devem ser os plugues, aperte-os conforme a especificação usando uma chave de torque. Essas especificações podem ser encontradas no guia de reparo de veículos.
Reinstale os pacotes de bobina ou conecte os fios - Para reinstalar os fios do plugue, simplesmente coloque a bota sobre a ponta ou o plugue e empurre para baixo. Você saberá que a inicialização está segura quando você ouvir o clique no lugar. Se o seu veículo tiver bobinas, basta soltar a bobina no cilindro. Não precisa clicar no lugar. Em seguida, instale o parafuso de fixação e aperte-o.
Como eles funcionam?
As velas de ignição fazem parte do sistema de ignição secundária. Eles fazem jus ao nome, fornecendo a faísca necessária para acender a mistura de ar / combustível no motor. A alta tensão fornecida pela bobina de ignição salta através da abertura do eletrodo do plugue para criar essa faísca.
Modern velas de ignição são geralmente de platina ou irídio e não requerem substituição tão frequentemente como plugues tradicionais. Mas eles ainda precisam de serviço. As fichas gastas podem causar todos os tipos de problemas, incluindo aumento de emissões, perda de desempenho, desocupação ociosa, hesitação e partida difícil. Exatamente com que frequência eles devem ser alterados é determinado pela tabela de manutenção programada do fabricante. Esta informação pode ser encontrada na parte de trás do manual do seu proprietário.
Se preferir deixar a substituição das velas de ignição aos profissionais, a Vermin-Club oferece um serviço rápido e eficiente de velas de ignição. E a melhor parte é que chegamos ao seu local. Em vez de ficar sujo sob o capô, você pode relaxar no conforto da sua casa enquanto fazemos o trabalho para você.