O termostato é uma válvula que controla o fluxo de refrigerante no sistema de arrefecimento do veículo. É uma válvula simples que, uma vez que a temperatura do líquido de arrefecimento fica quente o suficiente, abre e permite que o refrigerante flua através do radiador e resfrie o motor.
Parte 1 de 1: Mudando a válvula do radiador
Materiais necessários
- Montagem da caixa de substituição (se necessário para o seu veículo)
- Termostato
Etapa 1: localize o termostato. Geralmente, o termostato está localizado na parte superior frontal do motor, mas varia de acordo com o projeto do motor.
A maneira mais fácil é seguir a mangueira do radiador superior quando ela sai do radiador e se conecta ao motor; geralmente é onde a caixa do termostato está localizada.
Etapa 2: drenar o refrigerante. Se for possível remover a caixa do termostato, você pode drenar o líquido refrigerante; caso contrário, é melhor fazer o trabalho de um mecânico experiente.
Etapa 3: desconecte a mangueira do radiador. Uma vez que o refrigerante é drenado, desconecte a mangueira do radiador superior do alojamento do termostato e remova-o.
Etapa 4: remova o termostato. Remova o termostato da caixa e limpe o conjunto da caixa para que possa ser reutilizado.
- Nota: Em alguns casos, o termostato e o conjunto são uma unidade e precisam ser substituídos juntos. Certifique-se de que a junta velha esteja completamente removida para não causar uma má superfície de vedação.
A junta pode ser um anel de borracha que rodeia o termostato ou é feito de papel pesado. Às vezes, o silicone RTV é usado. Em todos os casos, as superfícies de vedação devem estar limpas para evitar vazamentos.
Etapa 5: Reinstale a mangueira do radiador e reabasteça o sistema. Assim que a caixa do termostato estiver instalada, reinstale a mangueira do radiador superior e volte a encher o sistema de arrefecimento.
Etapa 6: teste o sistema. Depois que o sistema for reabastecido, teste a operação do sistema de resfriamento deixando o carro aquecer e certificando-se de que o ventilador se encaixe quando o medidor de temperatura estiver alto o suficiente.
Teste também se há calor suficiente vindo pelas aberturas de aquecimento.
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