No auge do inverno, quando o ar frio está batendo em seus calcanhares, nada é melhor do que entrar em um carro quente e agradável. No entanto, ter um problema de aquecimento como um aquecedor que sopra ar frio ou vazamentos é uma sensação horrível em qualquer clima. Aquecedores são feitos como um mini radiador; com uma saída e tubos de entrada e um núcleo de alumínio onde o refrigerante quente circula do motor. Dentro do lado do passageiro da área de HVAC sob o traço é onde você encontrará o núcleo do aquecedor.
O núcleo funciona aquecendo-se quando o líquido refrigerante do motor flui através dele; então o ar do motor do soprador é forçado sobre o núcleo do aquecedor e, finalmente, para a cabine, criando a atmosfera agradável e quente que é tão boa em um dia frio. Se a temperatura exterior for de trinta graus, o ar que sair do aquecedor deverá ser aproximadamente setenta graus mais quente, ou seja, 100 graus.
Algumas dicas que farão a compra de um novo aquecedor:
Certifique-se de que o aquecedor é o culpado: Antes de substituir o seu núcleo de aquecedor, verifique os filtros da cabine para ver se estão entupidos e sujos, pois isso pode causar um desempenho ruim do soprador.
Qualidade do OEM ou melhor: Você deve procurar um aquecedor que seja de qualidade OEM (fabricante de equipamento original) ou melhor, para garantir que ele funcionará com seu mecanismo e sistema específicos.
Recarregue seu sistema de arrefecimento: Sempre que você estiver substituindo o aquecedor ou o núcleo do aquecedor, reabasteça o sistema de resfriamento para obter o maior benefício das suas atualizações.