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Com o tempo, sua pintura fica desbotada e sem brilho, perdendo um pouco daquele novo brilho de carro que você tinha quando o adquiriu. A pintura do seu carro é exposta a elementos ambientais que fazem com que o acabamento enfie, corroe, lasque e desbote. Pode ser de coisas como chuva ácida, envelhecimento, excrementos de pássaros, areia e poeira no casaco transparente ou raios UV do sol.
A tinta do seu carro é coberta por uma substância clara e endurecida, conhecida como uma camada clara. Esse revestimento claro protege a pintura real de ser branqueada pelo sol ou de ser danificada por outros elementos. A boa notícia é que a aparência do seu verniz pode ser restaurada.
O processo de restauração para restaurar o brilho da pintura do seu carro é conhecido como polimento. Quando você lustrar seu carro, você não está tentando reparar arranhões profundos ou manchas, mas sim tentando restaurar um brilho total no veículo. Você pode lustrar um carro da sua própria garagem e veja como:
Como lustrar um carro
Reúna os materiais corretos - Você vai precisar do seguinte para regular o seu carro: Balde de água morna, composto de polimento (recomendado: Polimento Maze M205 Mirror Glaze Ultra Finishing), almofadas de polimento ou lustre para ferramenta, sabão de lavagem de carro, panos de microfibra, ferramenta de polimento de energia (recomendado: Meguiar MT300 Pro Power Polisher), Road e removedor de alcatrão e esponja ou luva de lavagem.
Enxaguar o carro - Lave a sujeira solta do carro com uma mangueira ou lavadora de alta pressão. Molhe toda a superfície.
Misture sabão lavagem de carro - Misture o sabonete para lavagem de carro em um balde de água morna de acordo com as instruções do sabão.
Lave o carro totalmente - Começando no topo e descendo o seu caminho, lave o seu carro usando uma esponja de lavagem de carro macio ou uma luva de lavagem de carro.
Lave e seque o carro totalmente - Lave o sabão do carro com uma lavadora de pressão ou mangueira, tirando toda a espuma do carro. Em seguida, limpe o carro com um pano de microfibra.
Remova qualquer substância presa - Mergulhe o canto de um pano em seu limpador e limpe vigorosamente os pontos presos.
Limpe o limpador - Usando um pano seco e limpo, limpe o limpador completamente.
Volte a lavar o seu carro - Seguindo os passos anteriores, lave novamente o seu carro e volte a secá-lo. Em seguida, estacione em um local com sombra.
Aplique o composto polidor - Aplique seu composto de polimento na superfície do seu carro. Trabalhe em um painel por vez, então aplique o composto em apenas um painel. Use um pano limpo e seco para polir seu carro.
Composto de esfregaço - Coloque seu pano no composto de polimento e espalhe-o para começar. Trabalhe em grandes círculos com leve pressão.
Pintura Buff - Lustre sua tinta com o composto em pequenos círculos com pressão moderada a forte. Pressione com firmeza para trabalhar o grão extremamente fino do composto no revestimento transparente.
Gorjeta: Trabalhe em um padrão para que você possa ter certeza de que todo o painel está polido.
Seque e limpe - Pare quando o painel estiver completamente limpo uma vez. Aguarde que o composto seque e depois limpe-o com um pano limpo e seco.
Inspecione seu trabalho - Inspecione para obter um acabamento uniforme e brilhante na sua pintura. Se você puder ver redemoinhos ou linhas facilmente, volte a lustrar o painel novamente. Repita quantas vezes você precisar para obter o acabamento uniforme e de alto brilho desejado.
Gorjeta: Permitir que 2-4 horas para lustrar manualmente seu carro para um brilho. Como é preciso muito esforço, planeje fazer uma pausa a cada 30 minutos.
Repetir - Repita para o resto dos painéis pintados em seu carro.
Montar o buffer - Um buffer de energia ou polidor pode ser usado para lustrar seu carro para um acabamento brilhante e brilhante. Coloque um bloco de polimento no buffer de energia. Certifique-se de que o bloco esteja designado para lustrar ou polir. Será uma almofada de espuma, geralmente em torno de cinco ou seis polegadas de diâmetro.
Atenção: Se a polidora for deixada muito tempo em um ponto, no entanto, ela pode superaquecer a camada transparente e pintar por baixo, possivelmente cortando o revestimento transparente ou descolorindo a tinta. A única correção para tinta queimada ou camada transparente é repintar todo o painel, por isso mantenha sempre o amortecedor em movimento.
Prepare as almofadas - Prepare o bloco aplicando o composto de polimento na almofada. Atua como um lubrificante, protegendo a espuma do bloco e a tinta do seu carro contra danos.
Definir a velocidade - Se houver um ajuste de velocidade, configure-o para uma velocidade média ou média-baixa, aproximadamente 800 RPM.
Aplicar composto - Aplique o composto de polimento a um painel pintado. Trabalhe em um painel de cada vez para garantir uma cobertura completa sem perder nenhum ponto.
Composto de esfregaço - Coloque o bloco de espuma do buffer contra o composto de polimento e espalhe-o um pouco.
Faça contato total - Segure a ferramenta de modo que a placa de polimento esteja em contato total com a tinta.
Ativar o buffer - Ligue o buffer e mova-o de um lado para o outro. Use um movimento amplo e abrangente de lado a lado, cobrindo todo o painel no composto de polimento. Trabalhe sobre toda a superfície usando pressão moderada, passagens sobrepostas com o buffer para garantir que as áreas não sejam perdidas.
Atenção: Sempre mantenha o buffer em movimento enquanto estiver ligado. Se você parar, você vai queimar a tinta e o verniz.
GorjetaNão remova todo o composto de polimento da tinta com o buffer. Deixe um pouco na superfície.
Limpe - Limpe o painel com um pano de microfibra limpo.
Inspecionar - Inspecione para obter um brilho uniforme em todo o painel sem linhas do buffer. Se houver pontos embaçados ou se você ainda puder ver redemoinhos, repita o procedimento. Faça quantos passes você precisar para obter uma superfície uniformemente brilhante.
Repetir - Repita no resto dos painéis.
Seguindo essas etapas, você verá que o processo é muito simples. Para todos os problemas do seu carro, ou se você tiver alguma dúvida ao instalar as correntes dos pneus, não hesite em chamar um mecânico hoje.