O tempo de ignição refere-se ao sistema de ignição que permite que a vela de ignição dispare, ou incendeie, alguns graus antes que o pistão atinja o ponto morto superior (TDC) em seu curso de compressão. Em outras palavras, o tempo de ignição é o ajuste da centelha produzida pelas velas de ignição no sistema de ignição.
Quando o pistão se desloca para o topo da câmara de combustão, as válvulas fecham e permitem que o motor comprima a mistura de ar e combustível dentro da câmara de combustão. O trabalho do sistema de ignição é acender a mistura de ar / combustível para fazer uma explosão controlada para permitir que o motor gire e produza energia que possa ser usada para mover seu veículo. O tempo de ignição ou faísca é medido nos graus em que o virabrequim está girando, levando o pistão para o topo da câmara de combustão, ou TDC.
Se a faísca chegar antes que o pistão atinja a parte superior da câmara de combustão, também conhecida como temporização avançada, a explosão controlada funcionará contra o motor girando e produzindo menos energia. Se a faísca vier após o pistão começar a descer o cilindro, conhecido como temporização retardada, a pressão criada ao comprimir a mistura ar / combustível se dissipará e criará uma explosão fraca, não permitindo que o motor produza a potência máxima.
Um bom indicador de que o sincronismo de ignição pode precisar ser ajustado é quando o motor está muito inclinado (muito ar, combustível insuficiente na mistura de combustível) ou muito rico (muito combustível e ar insuficiente na mistura de combustível). Às vezes, essas condições são mostradas pelo backfiring do motor ou pelo ping durante a aceleração.
Ter o tempo de ignição correto permitirá que o motor produza energia máxima com eficiência. O número de graus irá variar entre os fabricantes, por isso é melhor verificar o manual de serviço para o seu veículo específico para determinar exatamente o grau de ajuste do tempo de ignição.
Parte 1 de 3: Localizando marcas de tempo
Materiais necessários
- Chave de distribuição do tamanho apropriado
- Manuais de reparação gratuitos - Autozone fornece manuais de reparação on-line gratuitos para determinadas marcas e modelos Autozone
- Manuais de reparação (opcional) Chilton
Veículos mais antigos que possuem um sistema de ignição do distribuidor terão a capacidade de ajustar o tempo de ignição. Normalmente, o tempo precisará ser ajustado devido ao desgaste normal das partes móveis no sistema de ignição. Um grau pode não ser perceptível em marcha lenta, mas em velocidades mais altas isso pode fazer com que o sistema de ignição do veículo dispare um pouco mais cedo ou mais tarde, o que diminuirá o desempenho geral do motor.
Se o seu veículo utiliza um sistema de ignição sem distribuidor, como bobina no plugue, a temporização não pode ser ajustada, pois o computador faz essas alterações imediatamente, quando necessário.
Etapa 1: Localize a polia do virabrequim. Com o motor desligado, abra o capô e localize a polia do virabrequim.
Haverá uma marca na polia do virabrequim junto com a (s) marca (s) de grau na tampa do sincronismo.
- Gorjeta: Estas marcas podem ser observadas enquanto o motor está em funcionamento, iluminando esta área com a luz de temporização para verificar e ajustar o tempo de ignição.
Etapa 2: Localize o cilindro número um. A maioria das luzes de temporização terá três grampos.
Uma braçadeira positiva / vermelha e negativa / preta é conectada à bateria do veículo e uma terceira braçadeira, também conhecida como braçadeira indutiva, prende-se ao redor do fio da vela de ignição do cilindro número um.
- Gorjeta: Se você não souber qual cilindro é o número 1, consulte as informações de reparo da fábrica para a ordem de acionamento.
Passo 3: Solte a porca de ajuste no seu distribuidor. Se a temporização da ignição precisar ser ajustada, solte essa porca o suficiente para permitir que o distribuidor gire de modo que a temporização possa ser avançada ou retardada.
Parte 2 de 3: Determinando se o ajuste é necessário
Materiais necessários
- Chave de distribuição do tamanho apropriado
- Manuais de reparação gratuitos - Autozone fornece manuais de reparação on-line gratuitos para determinadas marcas e modelos Autozone
- Manuais de reparação (opcional) Chilton
- Luz do sincronismo
Etapa 1: esquente o motor. Ligue o motor e deixe-o subir a uma temperatura de operação de 195 graus.
Isso é indicado com a leitura da agulha do medidor de temperatura no meio do medidor.
Etapa 2: Conecte a luz de sincronismo. Agora é um bom momento para acoplar sua luz de sincronismo à bateria e ao número de uma vela de ignição e acender a luz de sincronismo na polia do virabrequim.
Compare suas leituras com as especificações do fabricante no manual de reparo de fábrica. Se o tempo estiver fora da especificação, você precisará ajustá-lo para que o mecanismo funcione no desempenho máximo.
- GorjetaSe o seu veículo tiver tempo de ignição assistido por vácuo, desconecte a linha de vácuo entrando no distribuidor e conecte a linha com um pequeno parafuso para evitar um vazamento de vácuo enquanto o tempo estiver sendo ajustado.
Parte 3 de 3: Executando o Ajuste
Materiais necessários
- Chave de distribuição do tamanho apropriado
- Manuais de reparação gratuitos Autozone fornece manuais de reparação on-line gratuitos para determinadas marcas e modelos Autozone
- Manuais de reparação (opcional) Chilton
- Luz do sincronismo
Etapa 1: Solte a porca de ajuste ou o parafuso. Volte à porca ou parafuso de ajuste no distribuidor e solte-o o suficiente para permitir que o distribuidor gire.
- Gorjeta: Alguns veículos exigem que você instale um jumper em um conector elétrico para encurtar ou interromper a conexão com o computador do veículo para que o tempo possa ser ajustado. Se o seu veículo tiver um computador, ignorar esta etapa impedirá que o computador aceite os ajustes.
Etapa 2: gire o distribuidor. Ao usar a luz de sincronismo para observar as marcas de temporização na tampa da manivela e da cronometragem, gire o distribuidor para fazer os ajustes necessários.
- Nota: Cada veículo pode variar, mas uma regra geral é, se o rotor dentro do distribuidor girar no sentido horário com o motor funcionando, girar o distribuidor no sentido anti-horário avançará o tempo de ignição. Girar o distribuidor no sentido horário executará o oposto e retardará o tempo de ignição. Use uma mão enluvada firme para girar levemente o distribuidor em qualquer direção até que o tempo esteja dentro das especificações do fabricante.
Passo 3: Aperte a porca de ajuste. Uma vez que o tempo tenha sido ajustado em marcha lenta, aperte a porca de ajuste no distribuidor.
Peça a um amigo que acelere o acelerador. Isso envolve empurrar rapidamente o pedal do acelerador para aumentar a rotação do motor e, em seguida, liberá-lo, permitindo que o motor retorne ao estado ocioso, confirmando, portanto, que o tempo está definido de acordo com as especificações.
Parabéns! Você acabou de definir seu próprio tempo de ignição. Em alguns casos, o tempo de ignição estará fora da especificação devido a uma corrente ou correia de distribuição esticada. Se, após definir a temporização, o veículo apresentar sintomas de duração indeterminada, recomendamos que você consulte um mecânico certificado, como o da Vermin-Club, para obter mais diagnósticos. Estes técnicos profissionais podem definir o seu tempo de ignição para você, bem como certificar-se de que suas velas de ignição estão atualizadas.