A definição básica de uma transmissão é a parte de um veículo que transfere a potência do motor para as rodas. Como funciona uma transmissão depende se o veículo é automático ou manual.
Transmissões manuais vs. automáticas
Uma transmissão manual possui um conjunto de engrenagens alinhadas em um eixo. Como o câmbio de marchas e a embreagem, localizados dentro do carro, são manipulados pelo motorista, as engrenagens se movem no lugar. Quando a embreagem é liberada, a energia do motor é transmitida para as rodas. A quantidade de potência, ou torque, depende da marcha escolhida.
Com uma transmissão automática, as engrenagens são alinhadas no eixo, mas as engrenagens mudam pela manipulação do pedal de gás dentro do carro. Enquanto o motorista pressiona o pedal do acelerador, as engrenagens se movem automaticamente, dependendo da velocidade atual. Se a pressão no pedal do acelerador for liberada, as marchas diminuem novamente, dependendo da velocidade atual.
O fluido de transmissão lubrifica as engrenagens e facilita a movimentação enquanto o processo de troca de marchas é concluído.
Com que frequência preciso substituir o fluido da transmissão?
Novamente, isso depende se o veículo for automático ou manual. Em uma transmissão automática, há maior calor produzido, o que significa que haverá mais carbono produzido, o que contaminará o fluido de transmissão. Com o passar do tempo, esses contaminantes farão com que o fluido fique espesso e deixem de realizar seu trabalho com eficácia. Especificações do fabricante para fluido de transmissão automática variam consideravelmente, de 30.000 milhas para nunca. Mesmo que o manual do usuário diga que o fluido durará a vida útil do carro, o nível do fluido deve ser verificado periodicamente, caso ocorra um vazamento.
Em uma transmissão manual, as recomendações também podem variar amplamente, mas por diferentes razões. A maioria dos fabricantes sugere 30.000 a 60.000 milhas como o ponto em que você deve mudar o fluido de transmissão em uma transmissão manual. No entanto, veículos com transmissões que estão sob alta tensão devem trocar o fluido da transmissão a cada 15.000 milhas. 'Alto estresse' para uma transmissão manual seria situações como ser conduzido em muitas viagens curtas onde as marchas são trocadas com mais freqüência. Se você mora em uma cidade e raramente coloca qualquer milhagem em seu veículo, a transmissão está sob alto estresse. Outras situações incluem muita condução na montanha e qualquer período em que um novo piloto esteja aprendendo a usar uma transmissão manual.
Sinais que você deve verificar sua transmissão
Mesmo que você não tenha atingido o limite de milhagem indicado pelo manual do usuário do veículo, a transmissão deve ser verificada se os seguintes sintomas forem percebidos:
Se um som de moagem é ouvido debaixo do veículo enquanto o motor está funcionando, mas o carro não está se movendo.
Se você tiver problemas para mudar de marcha.
Se o veículo escorregar, ou se o veículo não se mover quando o pedal do acelerador for pressionado.
Ocasionalmente, o fluido de transmissão pode ser contaminado a um nível tal que precisa ser liberado antes que o fabricante especifique.
Não importa o tipo de transmissão, trocar o fluido da transmissão não é um processo rápido que pode ser resolvido com uma chave e um bocal. O veículo precisará ser apoiado e o fluido antigo precisará ser drenado e descartado adequadamente. Além disso, o filtro do fluido de transmissão e as juntas devem ser inspecionados. Esse é o tipo de manutenção do veículo que precisa ser deixado para mecânicos licenciados em vez de ser tentado em casa.