A maioria dos carros na estrada hoje (e no passado) usa um sistema de direção hidráulica. Uma bomba envia fluido de direção hidráulica através de uma série de linhas para o suporte de direção, o que aumenta sua capacidade de girar o volante. Ele foi projetado para tornar a mudança de direção mais fácil - quem já dirigiu um carro sem direção hidráulica sabe o quão difícil pode ser dirigir.
Alguns carros mais novos começaram a ser fabricados com um sistema de direção eletrônica, ou EPS. Estes são muito diferentes de seus primos mais velhos. Não há bomba de direção hidráulica. Não há necessidade de fluido de direção hidráulica. Todo o sistema é eletrônico e é controlado por uma unidade de controle de direção hidráulica. Esta unidade se conecta com os outros computadores do carro para ajudar a fornecer melhor controle durante a viagem.
A unidade de controle é montada no painel atrás do volante e conecta-se diretamente a um motor elétrico. Este motor conecta-se à coluna de direção e, a partir daí, ao rack de direção.
A unidade de controle de direção do seu carro está em uso toda vez que o carro é acionado e ligado. Mesmo que você não esteja realmente girando a roda, o sistema ainda está monitorando os vários sensores que usa. No entanto, desgaste físico não é realmente uma grande preocupação aqui desde que a maioria das peças são eletrônicas.
Não há tempo de vida definido para a unidade de controle de direção hidráulica do seu carro. Na maioria dos casos, deve durar a vida do veículo. No entanto, os eletrônicos estão sujeitos a falhas imprevistas. Vale a pena conhecer os sinais e sintomas a serem observados, o que pode indicar que a unidade de controle de direção hidráulica ou outro componente de EPS está prestes a falhar. Esses incluem:
- EPS Light em no traço
- Perda de direção assistida (mais força necessária para girar a roda)
Observe que, em alguns casos, seu sistema de direção hidráulica será desligado automaticamente para evitar danos por superaquecimento. Isto é visto principalmente ao dirigir em declives íngremes com muitas voltas (uma estrada de montanha sinuosa, por exemplo). Nesses casos, não há nada de errado com o sistema e a operação normal será retomada assim que a temperatura for reduzida.
Se você estiver preocupado com a falha da unidade de controle de direção hidráulica, observe a EPS Light no painel ou está enfrentando outros problemas com o sistema de direção hidráulica, um mecânico certificado pode ajudar a inspecionar o sistema e fazer os reparos necessários no sistema. unidade de controlo da direcção assistida, se necessário.