Seu carro precisa mais do que apenas o motor e a transmissão para operar. Ele precisa do alternador para fornecer eletricidade enquanto o motor está funcionando. Você precisa do ar condicionado para fornecer ar frio durante o tempo quente. Você precisa de uma bomba de direção hidráulica para ajudar a tornar o carro mais fácil. Todos esses acessórios precisam de energia e essa energia é fornecida por um cinto (ou correias em alguns casos).
A maioria dos carros hoje usa um único cinto, chamado de cinto de serpentina. Os carros mais antigos geralmente têm dois cintos - um cinto de transmissão e um cinto de alternador. Seu cinto de direção hidráulica é geralmente a serpentina ou correia de transmissão. Sem isso, a bomba de direção hidráulica não funciona e o fluido não pode ser enviado através das linhas para o rack de direção.
O resultado imediato de não ter uma bomba de direção hidráulica operacional é que se torna muito mais difícil girar a roda. Se você já dirigiu um carro sem direção hidráulica, sabe o quão difícil pode ser dirigir, especialmente em velocidades mais baixas.
A correia de direção hidráulica do seu carro (correia serpentina) está em uso toda vez que você aciona o motor. Ele transmite energia da polia primária do motor para todos os seus acessórios (bomba de direção hidráulica, alternador, etc.). Como você pode imaginar, este cinto está sujeito a uma incrível quantidade de desgaste, bem como calor. Há também o potencial de impacto de um componente quebrado (que pode cortar o cinto).
A maioria dos cintos é projetada para durar entre 60.000 e 100.000 milhas. No entanto, o seu deve ser inspecionado a cada intervalo de manutenção (a cada troca de óleo). Isso garante que você possa ficar de olho na condição do cinto e pegá-lo antes que ele falhe. Se você for capaz de substituí-lo antes que ele quebre, você evita a possibilidade de ficar encalhado na beira da estrada, esperando por um caminhão de reboque. Seu cinto também pode precisar ser apertado (sistemas de tensionamento manual) ou o auto-tensionador pode precisar ser inspecionado ou mantido.
Conhecer os sinais a serem observados indica que o cinto de direção está prestes a falhar ajudará a impedir que você fique preso. Esses incluem:
- Chiando de baixo do capô após o arranque do motor (indica um cinto esticado)
- Rachaduras no cinto
- Cortes ou cortes no cinto
- Ranhuras em falta ou danificadas no cinto
- Vidros no cinto (parece brilhante)
Se você suspeitar que a sua correia de direção hidráulica está usando o ponto que precisa ser substituído, não se arrisque. Um mecânico certificado pode inspecionar a correia da direção hidráulica e substituí-la, se necessário.