Os carros de tração dianteira têm eixos CV que transmitem energia da transmissão para as rodas. No entanto, em um sistema de tração traseira, um eixo de transmissão se conecta à transmissão e transmite energia ao diferencial traseiro. O eixo de transmissão se conecta ao diferencial através do eixo do pinhão - um eixo curto que se estende da frente do diferencial.
O diferencial do seu veículo é preenchido com óleo de motor fluido, mas mais espesso. Ele é projetado para proteger as engrenagens dentro do atrito e do calor. Como o eixo do pinhão conecta o interior do diferencial ao eixo de transmissão, uma vedação deve ser usada ao redor da extremidade para evitar que o fluido diferencial vaze. Isso é chamado de vedação do pinhão.
O selo do pinhão está sempre em uso. Quando o veículo está estacionado, o trabalho do selo é muito mais simples, mas quando você o coloca em marcha e começa a dirigir, as coisas mudam. A pressão acumula-se dentro do diferencial (até certo ponto - não é o mesmo nível de pressão encontrado no motor) e o fluido diferencial começa a se mover. O selo deve ser capaz de suportar a pressão, o movimento do fluido e o calor para evitar vazamentos.
Em termos de tempo de vida, não há duração definida para um selo de pinhão. Realmente, eles duram enquanto duram. Existem muitos fatores diferentes que entram em jogo aqui. Todos os selos serão degradados com o tempo e a exposição ao fluido diferencial, mas seus hábitos de direção terão um impacto significativo na vida útil. Por exemplo, se você transportar regularmente cargas pesadas, você colocará desgaste adicional no selo. Se você tiver um kit de elevação, ou regularmente sair da estrada, você também reduzirá a vida útil do selo.
Como o vedante do pinhão evita que o fluido diferencial vaze e danifique as engrenagens internas, é importante conhecer os sinais que indicam que o selo está começando a falhar. Esses incluem:
- Vazamento leve (sinais de umidade) ao redor do selo, onde o eixo do pinhão entra no diferencial
- Vazamento substancial ao redor da área onde o eixo do pinhão entra no diferencial
- Fluido diferencial baixo
Se você estiver enfrentando algum desses problemas ou suspeitar que o selo está prestes a falhar, um mecânico certificado pode ajudar. Um dos nossos mecânicos móveis pode ir até sua casa ou escritório e inspecionar e substituir o selo do pinhão, se necessário.