Quanto tempo dura uma vedação de óleo do eixo de saída dianteira?

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Autor: Monica Porter
Data De Criação: 15 Marchar 2021
Data De Atualização: 25 Marchar 2024
Anonim
Vazamento de óleo na coifa da homocinetica
Vídeo: Vazamento de óleo na coifa da homocinetica

Para aqueles que operam com tração nas quatro rodas ou com tração nas quatro rodas, há uma série de peças importantes que são necessárias. O retentor de óleo do eixo de saída dianteiro é uma dessas partes e é uma gaxeta de formato circular. Seu trabalho é parar vazamentos de óleo de caixa de transferência. Se esses vazamentos forem permitidos, eles acabarão em todo o seu eixo de óleo.


Porque este é um selo, ele precisa estar em condições perfeitas para continuar a trabalhar como deveria. Com o tempo, os detritos podem entrar, a sujeira e o desgaste começam a causar danos. Tudo isso resulta em um selo que está desgastado e não consegue mais fazer o que deve fazer. É quando a substituição é necessária. Você não vai encontrá-lo listado como manutenção de rotina regular, mas sim em você para estar atento aos sinais de alerta e limpá-los pela raiz.

Se você acha que a vedação do óleo do eixo de saída dianteiro pode estar com defeito, uma visita a um mecânico profissional pode fornecer um diagnóstico adequado. Além disso, você pode observar os seguintes sinais, o que pode significar que é hora de substituir o selo do óleo do eixo de saída dianteiro.

  • Você pode começar a ouvir um som de trituração ou ruído vindo da caixa de transferência. Isso não é normal e deve ser investigado imediatamente.

  • Se você começar a ver o vazamento de fluido do eixo de transmissão, este é outro sinal de alerta. O líquido parece cor-de-rosa e mostra que o selo não está mais operacional.


  • Este não é um problema que você deseja ignorar ou deixar por um tempo, porque quanto mais tempo você permitir que os fluidos vazem, mais danos você poderá estar causando. Pode até chegar ao ponto em que você precisará substituir todo o processo de transferência.

A vedação do óleo do eixo de saída frontal garante que um selo adequado seja mantido em todos os momentos. Isso garante que o óleo da caixa de transferência não vaze. Se você deixar o problema por muito tempo, os vazamentos de fluido da caixa de transferência podem acabar arruinando sua caixa de transferência, o que levará a um trabalho de substituição muito mais caro.

Se você estiver enfrentando algum dos sintomas mencionados acima e suspeitar que o retentor de óleo do eixo de saída dianteiro precisa de substituição, obtenha um diagnóstico ou reserve um serviço de substituição do selo do eixo de saída frontal com um mecânico certificado.