O distribuidor faz parte do sistema de ignição do seu veículo e sua finalidade é direcionar a alta tensão da bobina de ignição para a vela de ignição. A vela de ignição, em seguida, acende a mistura de combustível e ar na câmara de combustão para permitir que seu motor funcione sem problemas. Existem dois vedantes no distribuidor, um em que o eixo do distribuidor entra no alojamento do distribuidor e o outro veda o eixo para o coletor de admissão. Este último é chamado de anel O distribuidor.
Se o anel O do distribuidor começar a vazar, o óleo e a sujeira se acumulam na parte externa da entrada e no exterior do distribuidor. Isso evita o fluxo correto da centelha de ignição para que o motor possa falhar e ter falta de energia.
Com o tempo, o anel O pode ficar ruim devido à grande quantidade de eletricidade e ambiente hostil. Uma forma de detectar esses problemas é ter seu motor ligado regularmente. Enquanto isto está acontecendo, o mecânico inspecionará o distribuidor e verificará o óleo ao redor do anel O. Se o selo precisar ser substituído, um mecânico profissional pode fazê-lo durante o ajuste ou quando o anel O do distribuidor apresentar sintomas de falha.
Os maiores fatores que contribuem para a falha do anel O incluem temperatura e envelhecimento. O anel O torna-se frágil ao longo do tempo e pode deformar-se devido ao calor elevado a que está sujeito regularmente. Outras causas incluem defeitos de fabricação, abrasões e outras imperfeições no anel O do distribuidor.
Como essa peça pode falhar ou vazar com o tempo, é importante poder reconhecer os sintomas que o distribuidor O ring emite antes de precisar ser substituído.
Sinais de que o distribuidor O ring precisa ser substituído incluem:
- O motor está em funcionamento
- Há uma perda de energia no seu motor
- Um vazamento de óleo na base do distribuidor
O distribuidor O ring é uma parte vital para manter o distribuidor funcionando bem; portanto, esse reparo não deve ser adiado assim que você começar a notar os sintomas.