Para a maioria dos proprietários de automóveis, entrar e colocar em marcha o veículo não é algo em que pensem. Para que um carro funcione corretamente, vários componentes diferentes terão que trabalhar juntos. Entre os mais importantes desses elementos está o cilindro de bloqueio de ignição. Dentro da montagem, onde está a chave, está o cilindro, no qual a chave se encaixa e permite que a montagem seja girada. Uma vez que o conjunto é girado, a bobina de ignição irá disparar e inflamar a mistura de combustível e ar no motor. Este cilindro de fechadura tem que trabalhar toda vez que você tentar acionar seu carro.
O cilindro da fechadura de ignição deve durar tanto quanto o carro, mas geralmente isso não acontece. Quando o conjunto de ignição é instalado, o cilindro da fechadura terá um pouco de lubrificação que torna muito mais fácil transformá-lo com uma chave. Conforme o tempo passa, o lubrificante começa a secar e dificulta a operação do conjunto de ignição. Assim que você começar a notar que há problemas com o cilindro da fechadura, você precisará corrigi-los para evitar interrupções.
Há uma variedade de coisas que podem inutilizar o cilindro de bloqueio do seu sistema de ignição. Em alguns casos, a chave que você tem só se encaixa neste cilindro de uma certa maneira. Tentar forçar a chave se esta estiver na posição errada pode causar danos internos no cilindro da fechadura. Em vez de causar esse tipo de dano, você precisará prestar atenção em como inserir a chave e como cuidar adequadamente do cilindro da fechadura. Em alguns casos, os problemas com um cilindro de bloqueio podem ser corrigidos com algum lubrificante de spray.
A seguir estão algumas das coisas que você pode notar quando é hora de pegar o seu cilindro de bloqueio de ignição.
- O cilindro está congelando ao tentar girar a chave
- É preciso muita força para obter a chave para virar
- A chave não liga nem está presa na ignição
Tendo o cilindro de bloqueio de ignição danificado substituído logo que os sinais da superfície do problema o ajudem a reduzir a quantidade de tempo de inatividade que você experimenta.