Todas as lâmpadas ficam quentes quando em uso - é a natureza de como elas funcionam. Com exceção dos LEDs e lâmpadas fluorescentes, as lâmpadas funcionam com base no princípio da resistência. Corrente elétrica é direcionada através da lâmpada. O filamento é projetado para resistir ao fluxo de elétrons. Essa resistência cria calor e o filamento brilha. Diferentes tipos de filamentos (e diferentes gases no próprio bulbo) brilham mais intensamente que outros. Quão quente seu farol e lâmpadas de lanterna traseira são?
A questão do tipo
Não há uma resposta única aqui. Isso depende muito do tipo de lâmpada que você está usando. Uma lâmpada de farol de halogéneo padrão pode atingir várias centenas de graus durante a operação, e a própria lente do farol pode ser superior a 100 graus. As luzes HID podem atingir temperaturas muito altas (muito acima do que um halogênio pode alcançar). As lâmpadas de plasma de xenônio também atingem temperaturas extremamente altas.
Lâmpadas de luz traseira são um pouco diferentes dos faróis. As luzes não precisam ser tão brilhantes, e as lentes vermelhas ajudam a iluminar a luz produzida pelo filamento. Os bulbos funcionam no mesmo princípio, mas diferentes potências, filamentos e gases são usados aqui. No entanto, as lâmpadas das lanternas traseiras ainda podem ficar bastante quentes durante a operação. Eles podem ser desconfortáveis de tocar depois de usados, mas não atingem a faixa de temperatura de 100 a 300 graus comum até mesmo para faróis de baixo custo.
Cuidado
Se você for substituir o farol ou as lâmpadas da lanterna traseira, tenha cuidado. Se as luzes estiverem em uso, deixe-as esfriar completamente antes de tentar substituir a lâmpada, ou poderá ocorrer uma queimadura séria.