Quando você dirige, não é incomum ver um motorista com um sinal de volta quando não há saída ou curva próxima, e obviamente não há intenção de mudar de faixa ou virar tão cedo. Nessa situação, o came de cancelamento de sinal de turno não está funcionando ou eles esqueceram de desligar o sinal manualmente. Como seu carro sabe quando você termina um turno para que ele possa desligar a luz do sinal?
Os sinais de retorno operam em alguns passos simples:
A energia é fornecida para as luzes de pisca quando a alavanca de sinal é pressionada. O fluxo de eletricidade para os sinais de volta é enviado através de um circuito fundido e um pisca-pisca para as lâmpadas. A alavanca de sinal permanece travada no lugar neste momento.
Os sinais de volta continuam a funcionar enquanto o volante é girado. A energia continua a fluir para os sinais de volta da mesma maneira enquanto você faz a curva. Não é até a sua vez está completa e você retornar o volante para a posição central que as luzes de sinal desligam.
Os sinais de retorno são cancelados quando a direção é girada para o centro. Ao girar o volante de volta para a posição central, um came de cancelamento na coluna de direção entra em contato com a alavanca de mudança de direção dentro do compartimento da coluna. O came de cancelamento pressiona levemente a alavanca de sinal e desliga a alavanca de sinal. As luzes de sinal não piscam mais.
Se você estiver fazendo uma curva leve e suave ou se a câmera de cancelamento estiver quebrada ou desgastada na sua coluna de direção, você precisará desligar manualmente as luzes de sinalização. Uma leve pressão na alavanca de sinalização fará com que ela volte para a posição desligada, desligando as luzes de sinalização.