Como posso saber se preciso de novos pneus?

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Autor: John Stephens
Data De Criação: 26 Janeiro 2021
Data De Atualização: 28 Marchar 2024
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Seus pneus mantêm você firmemente plantado na estrada. Eles ajudam a garantir sua segurança ao dirigir em condições de chuva, neve, calor ou sol. Quando seus pneus estão gastos, você não tem a mesma tração de quando eram novos. Como você sabe quando é hora de substituí-los?


Em que ponto um pneu é considerado desgastado?

A medida real que indica que um pneu viveu sua vida útil é 2 / 32nds de uma polegada. A menos que você tenha um medidor de profundidade do piso, é difícil saber se seus pneus têm mais do que isso. Aqui está um teste que você pode fazer para verificar se os pneus estão desgastados e precisam ser substituídos:

  • Coloque um centavo nas ranhuras do seu pneu com a cabeça de Lincoln apontada para baixo.

  • Verifique se alguma parte da cabeça de Lincoln ainda está coberta por piso.

  • Se não estiver coberto, você tem 2/32 ou menos piso restante.

  • Verifique vários pontos ao redor dos pneus. Se algum ponto não cobrir parte da cabeça de Lincoln, substitua os pneus do seu carro.

Outras razões para os seus pneus serem substituídos

Seus pneus não podem estar desgastados, mas há outros problemas que podem exigir sua substituição, como:

Intemperismo é um fator importante para seus pneus. Eles estão constantemente expostos aos elementos, tanto o calor quanto o frio, incluindo gelo, neve e água. A borracha é um material natural e se quebra. Sinais comuns de intemperismo são rachaduras finas na parede lateral e rachaduras entre os blocos do piso no piso do pneu. Sempre que houver rachaduras no pneu que exponham os cabos de metal ou tecido subjacentes, os pneus devem ser substituídos imediatamente.


Abaulamento ocorre em um pneu mais comumente por impacto. Isso pode acontecer ao atingir um meio-fio ou um buraco, e também pode ocorrer devido a um defeito de fabricação. Uma protuberância acontece quando o ar fica entre o revestimento interno do pneu e as camadas externas de tecido ou borracha, e uma bolsa de ar se forma naquele ponto enfraquecido. Por estar enfraquecido, um pneu com bojo deve ser substituído o mais rápido possível.

Vibração é um sintoma que pode ocorrer em muitos casos de problemas com pneus, desde problemas de balanceamento de pneus até problemas fora de série. Um problema de pneu que pode causar uma vibração é quando as correias ou cabos de um pneu se separam, fazendo com que o pneu fique deformado. Um pneu separado geralmente não é visível a olho nu, mas quando colocado em uma máquina de balanceamento de pneus, é bastante perceptível. A sensação de condução com um pneu separado é frequentemente descrita como "irregular" a baixas velocidades e torna-se uma vibração de alta frequência nas velocidades da estrada. Um pneu separado precisa ser substituído.


Pneus vazando pode precisar ser substituído em algumas situações. Um furo ou furação no piso do pneu pode ser corrigido em muitos casos, no entanto, um furo na parede lateral do pneu não pode ser reparado com segurança e reparos não permitidos pelo Departamento de Transporte. Se um buraco no pneu estiver muito próximo da parede lateral ou for grande demais para ser remendado, você precisará substituir o pneu.

AtençãoSe você já viu cabos de metal ou tecido expostos na parede lateral ou no piso de seus pneus, substitua-os imediatamente. Um pneu com cabos expostos corre risco de explosão iminente ou perda de ar.

Os pneus devem sempre ser substituídos como um conjunto de quatro em todos os veículos com tração nas rodas, e como um par ou conjunto completo em veículos com tração nas duas rodas, seja tração dianteira ou traseira. É melhor garantir que todos os quatro pneus tenham quantidades iguais de piso restantes.