Como os sistemas de ignição de alto desempenho são diferentes dos padrões?

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Autor: Monica Porter
Data De Criação: 18 Marchar 2021
Data De Atualização: 26 Marchar 2024
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Era uma vez, havia apenas um tipo de sistema de ignição. Ele usava um distribuidor, pontos, uma bobina e estava sujeito a desgaste significativo. Depois veio a ignição eletrônica, que substituiu os pontos por um módulo de controle eletrônico. Eventualmente, todo o sistema tornou-se eletrônico e agora está em uso disseminado há cerca de 20 anos. No entanto, eles ainda têm apenas uma única bobina.


A maioria dos carros é equipada com uma ignição padrão, contando com essa única bobina de ignição para criar a carga enviada às velas de ignição e, finalmente, alimentar o motor. Existem, no entanto, sistemas de ignição de alto desempenho no mercado que funcionam de maneiras muito diferentes.

A diferença entre sistemas de ignição padrão e de alto desempenho

A principal diferença entre os sistemas de ignição padrão e os sistemas de ignição de alto desempenho é o número e o posicionamento das bobinas. Existem algumas opções diferentes por aí:

  • Bobina no plugue
  • Bobina perto de plug
  • Bobina Por Cilindro

Enquanto cada um deles varia em termos de onde as bobinas estão localizadas, elas são semelhantes, pois cada cilindro tem sua própria bobina. Isso oferece várias vantagens diferentes, incluindo melhor desempenho do motor e maior vida útil da bobina. Ele também reduz a chance de falha de ignição do motor e fornece melhor voltagem para cada vela de ignição.


Você encontrará sistemas de ignição de alto desempenho em uso por praticamente todas as principais montadoras do país, incluindo marcas nacionais e importações. No entanto, cada montadora tem sua própria preferência em termos do sistema real usado.